中环现浇箱梁施工技术方案.docx

38 38 现浇箱梁施工技术方案 编制： 审核： 批准： 华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路XCLQ02标项目经理部 2013年8月 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、编制依据 1 \o Current Document 二、工程概述 1 \o Current Document 三、管理目标 2 \o Current Document 四、资源安排 3 五、主要施工工艺及方法 4 \o Current Document 六、质量控制方法、 手段 23 七、安全保证体系 27 八、计算书 九、附 图 55 一、编制依据 1、 苏州市中环快速路XCLQ-02标招、投标文件、施工图纸变更设计及交底 资料等； 2、 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011 )； 3、 《建筑施工模板安全技术规范》 (JGJ 162-2008)； 4、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ 130—2011)； 5、 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 (JGJ 166-2008)； 6、 《路桥施工计算手册》 ； 7、 公路施工手册《桥涵》 ； 8、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) 9、 《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》 (2013 年版) 二、工程概述 1、 工程总体概况 苏州市中环快速路 (西环快速路北延工程共线段)路线起于春申湖路，利用 春申湖互通与中环春申湖路高架相接，向北跨越旺盛路等多条老路及规划道路， 接 3 1 2国道分流线， 利用太阳路互通与 3 1 2国道分流线中环共线段相接。 设计标 准：主线为双向六车道一级公路兼城市快速路，设计车速 80km/h，新建桥梁汽 车荷载公路-I级；地面道路为双向四车道城市主干道，设计车速 40km/h，新建 桥梁汽车荷载公路-I级。 本标段为XCLQ02标段,高架桥施工范围：规划安元路北?苏埭路南，主线桩 号K4+708-K6+415.5，总长1.708km,新建高架桥采用整幅断面，高架桥下为地 面辅道(新建地面道路，含地面辅道桥一座) 。我工程有四条上下高架匝道桥， 位置分别为：在K5+136处设置一对上下高架匝道桥，主线高架桥与匝道桥上部 结构均为现浇预应力钢筋砼现浇箱梁，下部结构为桩基础、 H型墩(匝道桥为花 瓶墩)。地面辅道桥上部结构为装配式预应力小箱梁，下部结构为桩基础、双柱 墩。地面辅道1708m路基宽度标准段30.5m。 3X2、 主线高架桥现浇箱梁概况 3X 全线主线高架桥上部结构采用整体现浇预应力砼连续箱梁，跨径布置为 30m 共十联，2X30m 共三联，30m 两联，24m+26m+24m —联，4*30m —联，2 x 34m 一联，4X 30.5m一联，3X 35m 一联，25m+28.5m+25m —联，高架桥宽 度有 26m、35.5m、45m。 3、匝道桥现浇箱梁概况 平行匝道桥3X 30m共四联，宽度全宽9m。上部连续箱梁为等截面箱梁，箱 梁底板、顶板形成单向横坡。箱梁为单箱单室截面，底宽为 4m,顶宽为9m。 三、管理目标 以标准化建设、 规范化管理、精细化施工为抓手， 以平安工地创建和砼质量 通病治理为载体，努力实现结构稳定，外观精细，平安和谐的总体目标。 、工期目标 根据总工期和阶段性计划的要求， 我项目部将在该项目实施中， 精心组织施 工队伍，合理配置机械设备，科学安排进度计划，争创一流的工程形象进度。 现浇箱梁施工总体工期目标： 2013年 9 月5 日~2014年 6月 30日。 、质量目标 分项工程验收合格率 100%；无重大工程质量事故。 、安全目标 各类重、特大事故为零；工伤死亡事故为零。 杜绝人身伤亡责任事故。 无重大设备、火灾、管线、交通等事故。 安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业主要求。 创建省级“平安工地” 。 、文明目标 争创文明工地。 、环保目标 控制重大环境因素，无重大环境责任事故的发生； 严格控制噪声污染、 扬尘污染与废弃物污染，确保排污符合规定标准，无群 众集体上访事件； 保护生态环境，临时用地复耕率 100%，节约能源和自然资源，防止植被破 坏和水土流失。 施工中废水、废液、扬尘、噪音符合国家及施工现场地方政府规定；施工弃 渣按要求堆放处理，自行处理须符合国家及施工现场地方政府的规定。 四、资源安排 现浇箱梁材料汇总表 序号 项目 C50 砼(m3) 钢筋(Kg) 钢绞线(Kg) 碗扣支架 (m3 1 主线桥13联 1687.5 358536.4 79879.4 22002 2 主线桥14联 1687.5 358536.4 798