山西省重点工程太佳高速某合同段(实施)施工组织设计.docVIP

施工组织设计 一、编制依据 1、依据xx省重点工程项目xx至xx高速公路xx段路基、桥隧工程施工招标文件及图纸。 2、国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。 3、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 5、xx省重点工程项目xx至xx高速公路xx段路基、桥隧工程施工技术规范专用条款。 6、通过对施工现场的多次踏勘调查所获取的资料。 7、xx至xx高速公路xx段《两阶段施工图设计》图纸。 二、工程概况 1、工程概述 xx至xx高速公路西段，是xx省高速公路网“人字骨架，九横九环”主骨架第四横的重要组成部分，同时也是xx省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。xx至xx高速公路西段位于xx省中西部的xx地区境内，起点位于临县木瓜坪乡宋家沟南，于XZ1合同段终点相连，终点至克虎镇高家湾村东南、晋陕两省交界黄河大桥xx岸，全长64.355公里（含断链）。 我十七合同段起迄桩号为K173+030~K176+600，全长3.57公里，包括大桥706米/3座、天桥1座、通道1道、涵洞3个。路基挖方：挖普土498044m3，挖硬土918256m3，合计挖方约1416300m3。路基填方：本桩利用土方51056m3，远距利用土方1112340 m3，合计填土方约1163397 m3。设计采用山岭重丘区高速公路技术标准：设计车辆荷载为公I级，计算行车速度80km/h，路基宽度24.5m。双向四车道，行车道宽度2×2×3.75m，桥涵与路基同宽。 2、地质、水文、气象情况 （1）水文情况 （2）气候情况 （3）地质情况 3、交通、动力及筑路材料供应 4、主要工程数量及概况 路基挖方：挖普土498044m3，挖硬土918256m3，合计挖方约1416300m3。 路基填方：本桩利用土方51056m3，远距利用土方1112340 m3，合计填土方约1163397 m3。 大桥共计3座(柳沟大桥、桑平大桥、热沟大桥)，其中心桩号和结构形式为： 柳沟大桥为分体式桥梁，分左右两幅。左幅中心桩号为ZK173+154，上部为7孔30米预应力砼先简支后连续箱梁，全长217米。下部结构桥台采用柱式台，肋板台，基础采用灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，实心墩，基础同样采用灌注桩基础。右幅中心桩号为ZK173+139，上部为6孔30米预应力砼先简支后连续箱梁，全长197.64米。下部结构桥台采用U型台，柱式台，柱式台基础采用灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，实心墩，基础采用灌注桩基础。 桑坪大桥分左右幅，左幅上部采用8孔40米装配式预应力砼连续T梁，中心桩号为K173+813.5，全长328米。右幅上部采用8孔40米装配式预应力砼连续T梁，中心桩号为K173+816，全长328米。下部结构桥台采用柱式台和桩基础，桥墩采用等截面实心墩、变截面空心墩，基础采用灌注桩基础。 热沟大桥上部采用4孔40米装配式预应力砼连续T梁，中心桩号为K174+360，全长168米。下部结构分别采用实体墩、变截面空心墩，柱式台，基础采用灌注桩基础。 石拱通道：86.27m/1道。 涵洞：311.76m/4道（其中2道石拱涵，2道钢筋混凝土箱涵）。 箱拱天桥：60m/1座。 防护工程：浆砌片石护坡9284.5 m3；预制砼骨架护坡596.7m3；护面墙11247.3m3；挡土墙18022.2 m3。 排水工程：浆砌片石排水沟1431.2m3；截水沟4763.2m3；急流槽2934.68m3。 5、工程特点 1）沿线沟深坡陡，大填大挖多，红线内施工便道开通困难。 2）土方工程受调配运输条件及气候影响较大。 6、管理目标和创优规划 质量目标 （1）确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。 （2）工程一次验收合格率达到100%。质量满足全线创优规划要求。 安全目标 “四无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故、无重大行车事故。 “一控”：全工期内负伤频率控制在2‰以下。 “三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。 工期目标 凭借以往的施工经验，我们将充分发挥机械、人员效率，采取流水作业与平行作业相结合的施工方法，在总工期24个月的时间内“优质、快速”的完成本合同工程。 创优规划 （1）牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化全员质量意识，高起点、严要求，工程一次验收合格率达100%。 （2）提出明确的创优目标，成立创优领导小组。组长由项目经理担任，副组长由总工程师、工程科长担任，成员由项目经理部管理人员担任。 （3）建立创优责任制，强化创优工程工作管理、监督、检查和奖惩机制，按照纵向到底、横向到边、责任到人的原则，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化