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- 2021-02-05 发布于贵州
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施工组织设计文字说明
1编制依据
(1)xx至xx高速公路第16合同段招标文件及其补遗书。
(2)2002年10月10日现场踏勘所获资料。
(3)现行有效的国家或交通部部颁公路施工规范和规程。
(4)我公司管理体制及施工类似工程的经验和在建工程施工实践。
2工程概况
2.1线路走向
xx至xx高速公路作为xx至xx高速公路的延伸,是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节线xx至永顺支线的前段。本合同段路线起于K122+295,沿澧水经沙刀湾、长兴、邹家凸林场、渔米渡、宜冲桥、夏家坪,止于K130+850.986,全长8.555986Km。本合同段工程全部位于湖南省慈利县境内,沿澧水而行大致呈东西走向。
2.2地形地貌与地质
本合同段地处低山丘陵地区,最高海拔300米,最低海拔110米,地形起伏大,沟谷发育,坡度陡(一般500左右),局部地段近直立。沙刀湾、渔米渡、宜冲桥一带更是山势陡峻、悬崖繁多、沟谷发育。地形上悬崖多见,且岩溶裂隙发育,可见落水洞、溶沟、溶槽等岩溶地貌类型。地表植被稀少,基岩裸露,以侵蚀和溶蚀作用为主。
本合同段处在江南武陵隆起的中部,大的区域构造属于我国东部新华夏一级构造第三隆起段的南段,整个区域以一系列的北东向褶皱和断裂为主体,断层走向与线路近正交,除渔米渡大桥断层发育对工程有一定影响外,其余断层对工程影响不大。
2.3水文、气候
本区域属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候,光热充足,雨量充沛,无霜期长,严寒期短,四季分明,春多潮湿阴雨,夏多暴雨高温,伏秋易旱,冬少严寒。年平均气温16-17℃,极端最高气温41℃,极端最低气温-15℃,年降雨量1400-2000 mm,雨季多集中在4 -
2.4主要技术标准
计算行车速度:80
路基宽度:24
桥涵设计荷载:汽车—超20级,挂车—120;
桥梁净宽: 净—2×1
涵洞通道: 满足路基设计宽度要求
2.5 工程特点及重点
2.5
土石方工程量大,桥涵分布广。 2.5
渔米渡大桥、宜冲桥大桥。
2.6主要项目工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
一
路基土石方
伐树
株
6065
开挖石方(含三类红砂岩)
m 3
1081451
开挖硬土(含淤泥)
m 3
226003
路基填土方(含土石混填及一、二类红砂岩)
m 3
132261
路基填石方(含三类红砂岩)
m 3
928784
台背回填4%水泥稳定碎石
m 3
2764
台背回填8%石灰土
m 3
11057
路基处理(5%石灰土)
m 3
43380
二
路面工程
碎石垫层(10cm)
m2
28710
4%水泥稳定碎石底基层(18cm)
m 2
142835
4%水泥稳定砂砾基层(15cm)
m 2
213
水泥混凝土路面(18cm/20cm)
m 2
207/140
泥结碎石路面(15cm/20cm)
m 2
2823/2824
三
桥梁工程
1
陆上嵌岩桩
Φ120cm
m
512
Φ180cm
m
532
Φ220cm
m
178
Φ250cm
m
404
2
干处挖土方
m 3
8864
干处挖石方
m 3
2680
基底换填垫层
m 3
450
台背回填4%水稳碎石
m 3
2340
台背回填8%石灰土
m 3
12689
3
基础
M7.5浆砌片石
m 3
16.8
C20片石砼
m 3
2040.4
C25片石砼
m 3
898.1
4
墩台
C20片石砼
m 3
3670.8
C25片石砼
m 3
495.4
C30片石砼
m 3
6308.8
C40片石砼
m 3
1559.8
5
现浇连续箱梁
m 3
218.2
6
预制预应力T梁(C40砼)
m 3
9259.2
7
预制预应力空心板(C40砼)
m 3
2711.5
8
桥面铺装砼
m 2
26856
9
现浇C30沥青砼桥头搭板
m 3
718.2
10
桥梁防撞钢筋砼护栏
延米
2164.45
桥梁波形护栏
延米
2096.67
11
矩形板式滑动支座GYZ
个
336
圆形板式滑动支座GYZF4
个
168
球冠圆板式橡胶支座
个
168
球冠圆板式滑动支座
个
56
盆式橡胶支座GPZ
个
8
模数式伸缩缝装置
延米
374
橡胶伸缩缝装置
延米
8
四
排水及涵洞工程
(一)
排水工程
1
M7.5浆片边沟
延米
8292.69
2
M7.5浆片排水沟
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