3#大桥连续梁吊篮施工组织设计.pdfVIP

.. 至公路牙什尕至段 公路工程 YTSG-E 标段 连续梁吊篮防护措施专项方案 .w .. 局集团第二工程 牙同公路 E 标项目部 二○一四年三月九日 .w .. 目 录 一、工程概况 1 二、桥梁与公路空间位置关系 2 三、挂篮防护目的 2 四、挂篮设计 3 五、挂篮封闭施工注意事项 4 六、高空坠落应急预案 5 七、附图 12 .w .. .w .. 跨 S203 省道连续梁挂篮防护措施专项方案 一、工程概况 牙同省道（牙什尕至省道公路）全长近 63 公里、建设工期为 5 年。牙同省 道是连接京藏、 连霍两条国家省道公路、 至公路中的一段， 采用双向四车道设计 标准，行车时速达 80 公里。作为又一条通州省道公路，牙同省道的建设将成为 带动与、成渝经济区之间协同发展的纽带。牙同省道的建设， 海省境国省道主 干线的省道化，构筑连接、两省区快速通道，完善公路路网结构，提升交通通行 能力，优化投资环境，加强民族团结和加快区域政治、经济、文化交流具有十分 重要的意义。 本标为牙同省道 E 标段，工程围为牙什尕隆务峡口～东当村至古浪 堤 ， 起 止 里 程 为 YK37+000(ZK37+000) ～ D 合 同 段 终 点 YK44+250(ZK44+250) 。正线长度 7.25km 。 隆务峡 3# 大桥桥址位于尖扎县隆务峡，本桥上部构造采用（ 60+2 ×100+60 ） m 连续梁，分为 2 联。右线中心里程为 YK42+753 ，右线起止里程为 YK42+563 ～ YK42+913 ，桥全长 350m( 含 30T 梁) ；左线中心里程为 ZK42+770, 左线起止 里程为 ZK42+610 ～ZK42+930 ，桥全长 320m 。本桥主墩采用钻孔桩基础、 承 台、方形型空心墩； 上部箱梁为单箱单室变截面连续箱梁， 采用挂篮悬臂浇筑法 施工，每个