改渠规划方案倒虹吸.doc

改渠规划方案（竖井涵洞） 一、工程概况 吴忠至中卫城际铁路第七项0经理部施工范围为DK112+170.86-DK135+050, 其中DK120+520~DK124+845范围内存在永康镇微型水利工程，小水渠密布，多 与线路交叉，路基工程被分割的支离破碎，严重影响路基工程施工，尤其是路堑 地段，小水渠高悬于路堑上部，为保证路基施工质量、原有水系通畅和水田灌溉， 需要对部分排水组织进行改建。 改沟数量表 序号 桩号 结构类型 尺寸（宽X深）cm 位置关系 1 DK120+615 U型 50X30 斜交 2 DK120+712 U型 50X30 垂直 3 DK120+732 U型 50X30 垂直 4 DK120+866 U型 50X30 斜交 5 DK122+604 U型 50X30 垂直 6 DK122+707 U型 50X30 垂直 7 DK122+767 U型 50X30 垂直 S DK122+817 50X30 垂直 9 DK122+911 ［「型 50X30 垂直 10 DK123+247 U型 50X30 垂直 11 DK123+347 U型 50X30 垂直 12 DK123+733 U型 50X30 垂直 13 DK123+809 U型 50X30 垂直 14 DK123+887 U型 50X30 垂直 15 DK124+113 U型 50X30 垂直 16 DK124+186 U型 50X30 垂直 17 DK124+246 U型 50X30 垂直 IS DK124+350 U型 50X30 垂直 19 DK124+390 U型 50X30 垂直 20 DK124+450 U型 50X30 垂直  二、总体方案思路 结合现场实际情况，DK120+520?DK120+892段米用在徐杨寨大桥桥台附 近设置简易倒虹吸，DK122+531 ?DK123+005 段、DK123+149?DK123+653 段、 DK123+653?DK124+845 段分别再 DK122+604、DK123+347、123+809 处设置倒 虹吸，倒虹吸为路堑边坡两侧设置竖井，基床底设置竖向横穿涵洞（2*1.5 米），竖井涵洞内穿过直径600铸铁管。 三、具体施工方案 ㈠DK120+520?DK120+892 段 路堑施工，截断现有水渠，为能满足线路右侧灌溉要求，现选择高程较高 的既有水渠（DK120+732处水渠），沿线路左侧向（小里程）方向修建210米新水 渠，流入DK120+508处倒虹吸处，使水流能够从线路左侧流到线路右侧，在从 DK120+508处（线路右侧）向大里程修建新水渠与原有水渠连接，保证原有灌溉 系统畅通。 DK120+520?DK120+892段改渠平面图 ㈡DK122+531?DK123+005 段 ㈡DK122+531?DK123+005 段 路堑施工，截断现有水渠，为能满足线路右侧灌溉要求，现选择高程较高 的既有水渠（DK122+604处水渠），为满足较高水头要求，需要从远离线路方向修 建135米新渠，使渠水流入DK122+604处倒虹吸处，使水流能够从线路左侧流到 线路右侧，再从DK122+604处（线路右侧）向大里程修建新水渠与原有水渠连接， 保证原有灌溉系统畅通。 改渠平而图 ㈢DK123+149?DK123+653 段 路堑施工，截断现有水渠，为能满足线路右侧灌溉要求，现选择高程较高的既 有水渠（DK123+347处水渠），使渠水流入DK123+347处倒虹吸处，使水流能够从 线路左侧流到线路右侧，再从DK123+347处（线路右侧）向小里程修建新水渠与 原有水渠连接，保证原有灌溉系统畅通。 DK123+149-DK123+653 段改渠平面图 ㈣DK123+653?DK124+845 段 路堑施工，截断原有水渠，为能保证原有灌溉系统，选择高程较高的水渠，保留既有DK123+809处水渠，在此处修建倒虹吸设施, 使水流能够从线路左侧流到线路右侧，然后沿线路大里程方向修建新水渠与原有水渠连接，保证原有灌溉系统畅通。 DK123+653?DK124+845段改渠平面图 段落 型式 单位 数量 单价 单位 总价（万元） 备注 DK120+520? DK120+892 段 U型渠 (in) 423 480 元 20.3 旱渡槽 (m) 140 1050 元 14.7 倒虹吸 个 1 10 万元 10 DK120+520? DK120+892 段 U型渠 (m) 280 480 元 13.4 旱渡槽 (m) 76 1050 元 8 倒虹吸 个 1 100 万元 100 DK123+149? DK123+653 段 U型渠 (m) 119 480 元 5.7 旱渡槽 (m) 33 1050 元 3.5 倒虹吸