2021路基填筑试验段方案DOC.docxVIP

路基填筑试验段方案 一、编制说明 （一）编制依据 ⒈ G230 通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计； ⒉《公路工程技术标准》 （ JTGB01-2014）； ⒊《公路路基施工技术规范》 （ JTG F10-2006）； ⒋《公路工程施工安全技术规程》 （JTG F90-2015）； ⒌《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ）； ⒍《公路土工试验规程》 （JTG E40-2007）； （二） 、编制原则 （1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要 求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。 （2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的 实际施工条件，优化施工安排，保证工期。 （3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划， 施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要 求和制约，组织分阶段控制目标计划。 （4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理， 为业主提供优质工程。 （5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效 6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则 二、工程概况 本段起点桩号为 K28+982.6 终点桩号为 K52+445.32，路线全长 23.462Km。路基填方工程量较大，为了尽早开展路基填筑工作，提供 大规模作业相关技术数据，我部拟在 K41+700-K42+000段右幅进行路 基填筑试验段作业，并进行了相关技术准备。计划开工日期 2016 年 3 月 10 日。 三、试验段目的 1、确定材料施工的松铺系数； 2、确定填料含水量的增减和控制方法； 3、确定整平和整型的合适机具和方法； 4、机械设备的配套及压实遍数； 5、确定挖土、运输机械的综合能力和协调情况。 6、确定每一作业段的合适长度； 7、确定每层填土的最大压实厚度； 8、对机械组合、试验采集数据做出分析，做出对总体施工进度 计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告。 试验段完工后，统计试验项目数据，整理分析后写出总结报告， 报监理工程师审批。 四、施工准备 （一）、人员配置 总工：魏义娟 现场施工负责人：冷如涛 技术负责人：张伟施工总负责：赵西彦 总工：魏义娟 现场施工负责人：冷如涛 技术负责人：张伟 质检负责人：郑东启 施工队长：陈玉洋 测量负责人：贾 云 技术员：王宣杰 试验负责人：李 娜 现场试验员：孙超 民工人数 :30 人（ 满足施工要求 ） （ 二 ） 、机械配置 （1）压实设备：徐工 190振动压路机 1台、三一重工 220 振动 压路机 2台、 XP261胶轮压路机 1 台。 （ 2）其它设备： PY200平地机 1 台、12T洒水车 1辆、山推 SD18 推土机一台、现代 225挖机一台，自卸车 6 辆。 （ 三 ） 、技术准备 施工前，先对设计图纸中平面图、 纵断面图、横断面图、 占地图、 路基设计表等进行复核。 对参加路基土方试验段作业的施工人员， 从 设计图纸、施工技术要求， 质量标准等方面进行了技术交底，要求掌 握施工要点、关键工序的转换与衔接、检测项目与技术指标，做到人 人心中有数，有条不紊的开展此道工序施工。 （ 四 ） 、试验准备 （ 1）、试验段取土场为本段落挖出的原地土， 我部已组织试验人 员对取土段落的土样进行了土工试验，各技术指标均满足规范要求， 并已报驻地办、总监办审批通过。 （2）、标准击实试验 经过试验，试验段 4%水泥稳定土的最大干密度 2.0g/cm3 ，最佳 含水量为 9.7% 五、试验段施工方案 施工工艺 :施工准备 -地基处理-土方填筑-摊铺平整-机械碾压- 检验验收 -路面整形 -边坡整修 1、施工准备 ⑴上土前先对土源进行取样工作， 由试验室做击实试验， 测定土 的最佳含水量和最大干密度。 ⑵施工放样，在路基上恢复中桩，每 25ｍ设一桩，并在边线外 0.3-0.5 ｍ处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆标 示水泥土边缘的设计高程。 2、地基处理 对开挖好的路基进行填前碾压，压实度要达到规范及设计要求， 报驻地监理工程师验收后方能进行填筑工作。 3、土方填筑、摊铺 根据自卸车的运载方量的大小和初拟松铺系数 30cm 定出灰格 线，填土前按拟定位置对基地进行高程测量， 为松铺系数计算提供依 据。本试验段运土车辆平均载土量为 18m3，虚铺 30cm，灰格线以 6m ×10m为宜，自卸车按方格卸土，在卸土同时推土机跟进推平。 试验人员现场检测含水量，当含水量大于最佳含水量 1%～ 2%开 始整平碾压，如含水量过小时，应根据以下公式加水，以保证碾压前 含水量大于最佳含水量 1%-2%。 加水公式： m=（W-W）0 *Q/ （1+W0） W0-素土原来的含水