高速公路s1和s2大桥工程施工组织设计.pdfVIP

高速公路 S1 和 S2 大桥工程施工组织设计 一、桥梁及涵洞工程 ( 一) 施工方案 1、S1 （1）下部结构： 基础：基础共有 φ1.5m 和 φ1.8m 钻孔桩，共 56 根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用 CZ-30 型冲击钻进行钻孔作业 , 每根桩平均成桩按 8～12 天计划。安排 8 台钻机施 工, 按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划 3 个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板， 螺栓联结 , 脚手架围护作业， 并配置 40T 吊车、25T 吊车各 2 台，另配置门式提升塔架 4 套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案： 1 号墩、 5 号墩、 6 号墩、 7 号墩、 8 号墩、 11 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁； 2 号墩、 3 号墩、 4 号墩、 9 号墩、 10 号墩的盖梁，采用在 ○ ○ ○ ○ ○ 墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2 ）上部结构： # 本桥共有后张 30 米预应力 T 梁 120 片，在 0 台后的路基上 K77+400～K77+900 （1 号预制厂） 内预制，预制厂内设预制梁台座 30 个，加工预制梁模板 10 套；安装两台 60T 龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的张拉设备，以完成本桥和 S2 大 桥 30 米梁的预制。 T 梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运 梁小车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在 0 号台后路基上拼装，由 0 号台向大里程方向逐片架设。 2、S2 大桥 （1）下部工程 基础：基础为 φ1.5m 和 φ1.8m 钻孔桩，共 40 根，施工方案同 S1。施工安排 6 台钻 机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用 3 个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同 S1，盖梁施工时， 1 号墩、 5 号墩、 7 号墩的盖梁 ○ ○ ○ 采用“满堂支架法”施工， 2 号墩、 3 号墩、 4 号墩、 6 号墩的盖梁采用“悬空支 ○ ○ ○ ○ 架法”施工；所有的墩台身及盖梁混凝土采用混凝土泵输送和灌注。 （2）上部工程 本桥上部为 30 米 T 梁共计 80 片，在 1 号预制厂与 S1 的梁一起按照顺序预制。架 梁方法同 S1，当 S1 架设完成后，拆卸架桥机并运至 S2 大桥的 8 号台后路基上，利用 25 吨吊车配合组装架桥机，由 8 号台向小里程方向逐段架设。 3、跨越国道分离立交桥 （1）下部结构： 基础：基础为 φ1.5m、 φ1.8m、 φ2m钻孔桩，共 40 根，根据地质情况，桩基施工 安排 7