高速公路隧道水泥混凝土路面标准化施工作业指导书.pdfVIP

高速公路隧道水泥混凝土路面 标准化施工作业指导书 一、一般要求 1、隧道混凝土路面施工前施工单位必须上报首件施工方案，由驻地办 初审后报指挥部审批 , 报工程科备案。 2 、首先对找平层进行检查，刷毛不合格的必须凿毛处理，标高超出设 计的部分砼必须凿除，合格后用高压水枪冲洗干净。 3、为了施工单位对施工工艺和质量严格把关，必须在大面积施工之前 做一试验段，长度宜为 150－200m；试任一项不合格进行返工处理。 二、施工放样 隧道路面找平层施工完后，根据隧道里程中线桩定出水泥砼面层每 10 米的平面位置，根据里程计算出其相对应的设计标高，并按照施工图中的 路面横坡控制外侧高程。 隧道路面高程控制采用水准测量控制，在路面找平层两侧距路面面层 边缘 30cm处打设水泥钢钉，用以控制路面的平面尺寸和高程，路面两侧立 模施工完毕后 , 再次对边模顶面（即路面设计标高 +1 cm）进行复测 , 确认无 误后 , 方可进行砼的施工；在砼初凝收面后 , 及时对路面砼的平整度和标高 进行检测，以确保路面标高符合规范要求。 三、施工工艺 1、主要设备 三辊轴整平机、 插入式振动棒、平板振动器、 人行踏板、 直尺（刮杠）、 木抹子、钢抹子、抹面机、刻槽机等。 2 、混凝土的拌合、运输 混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土采用混凝土运输车运输，混凝土 - 1 - 从拌合站出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的 允许最长时间，控制在 1.5 －2h 以内。混凝土运输车不应漏浆，并防止离 析，当明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。 3、混凝土的摊铺 （1）模板用钢模板，模板的高度要求与混凝土板厚度一致，模板高度 允许误差为± 2mm；支立必须稳固，能够承受摊铺、振捣、整平时的冲击和 振动作用；接头牢固、紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现 象；模板接头和模板找平层接触均不允许漏浆；模板安装就位后，要横向 拉线，检查路面中部位置的厚度，厚度不满足设计时，须将找平层处理以 保证路面厚度。 （2 ）混凝土摊铺两小时前， 须对找平层 （底基层）进行彻底清扫冲洗， 并对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况以及钢筋的位置和传力杆装 置等全面进行检查，并经监理工程师检查合格后方可进行摊铺。 （3 ）混凝土采用人工配合机械摊铺，具体步骤为： ①混凝土入模后，首先人工进行摊铺，用插入式振捣器和平板振捣器 振捣； ②三辊轴整平机振捣、摊平、压实； ③用铝合金直尺纵向反复刮平，直至平整度达到规范要求； ④人工收浆、二次收浆、压光。 （4 ）对混凝土拌合物振捣时，插入式振捣器与平板振捣器配合使用， 靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板式振捣器纵横交错全面振捣， 插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，其至模板的距离 不应大于振捣器作用半径的 0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。混凝土拌 合物振捣每一位置的持续时间，应以集料停止下沉，不再冒气泡并泛浆为 准。 - 2 - （5 ）混凝土振捣完成后立即用三辊轴整平机在模板上平移拖振，在拖 振过程中，凹陷处须用相同配合比混凝土找补，往返滚浆，使混凝土泛浆 平整。并辅以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形或松动。 （6 ）人工用直尺反复搓平混凝土，确保混凝土平整度满足要求，再用 木抹子收浆；最后在砼初凝前进行第二次收浆、压光。 4 、混凝土板养护 （1）在混凝土终凝后，覆盖透水土工布，每天在土工布上均匀洒水， 使混凝土板经常保持潮湿状态。 （2 ）混凝土板在养护期间和填缝前禁止车辆通行。在达到设计强度的 40%后，方可