客舱设备与服务 客舱设备与管理 应急设备（通用）.ppt

应急发报机（48小时） 应急发报机 陆地及水上使用 应急发报机 注意事项 套内只能放入水、咖啡、果汁或尿，不能放入油中 陆地使用时不能横放或倒放，周围不能有障碍物 每次只使用一个 存放在舱内的发报机没有塑料套子，只有一个塑料袋存放在发报机的尼龙绳下面 关闭时，将发报机从水中取出，天线折回，躺倒放在地上 应急发报机 应急发报机 使用方法：（水上） 取下发报机的套子 将尼龙绳的末端系在救生船上，然后将发报机扔入水中，并使发报机与船保持与尼龙绳一样的长度 天线自动竖起后，开始发报 应急发报机 使用方法（陆地） 取下发报机的套子 解开尼龙绳，割断水溶带，拔直天线 将套内装入水，不超过标志线 把发报机放入套内 发报机开始工作 紧急药箱(First Aid kit) 0-50 一个 50-150 两个 150-250 三个 250以上 四个 应急医疗药箱 当有人要求打开应急医疗药箱时，要求该人出示能证明该人是医生的证明或文件。 用于伤病旅客治疗医务人员在场。 应急医疗药箱 记录单 机长；医生；乘务长。 交到达站有关部门，航卫中心作统计，使用药箱的医生。 应急照明设备 应急灯 机上应急灯包括机内照明和机外照明两部分。标志清晰的分布于客舱内部照明和外部照明，为紧急情况下提供所需照明。应急灯由电瓶供电，供电时间约15-20分钟。 应急灯 外部照明 救生滑梯照明 机翼撤离路线照明 滑梯接地区照明 应急灯操作 内部照明 地板通道标志灯 行李架上的过道照明灯 出口指示灯 出口标志灯 内部照明 地板通道指示灯 安装在通道左侧地板上，距离座椅20英寸； 电池提供10分钟电力； 地板4英尺以上被烟雾遮蔽，提供视觉指示 内部照明 行李架上的过道照明灯 出口标志灯/出口指示灯 外部照明 救生滑梯照明 机翼撤离路线照明 滑梯接地区照明 外部应急照明 滑梯充气，自动打开照亮滑梯。 机身两侧各有三个应急灯，为撤离路线和地面联络区提供灯光照明。 应急灯操作 自动方式：驾驶舱应急灯开关在ARMED的位置时，所有应急灯在飞机电源失效后自动接通； 人工方式：当驾驶舱应急灯开关放ON的位置时，所有应急灯将接通； 当乘务员操作面板上的应急灯开关放在ON的位置时，所有应急灯接通，并可超控驾驶舱。通常情况下放在NORMAL位置。 使用时间:15-20分钟 应急开关的位置 L2／Ｌ１乘务员控制板上 驾驶舱应急灯开关 应急开关的位置 机型 应急灯乘务员控制面板位置 A319/320/340-300 L1门乘务员控制面板 B737-300/600/700/800 L2门乘务员控制面板 B757-200 L1门乘务员控制面板 B767-200/300/300ER L1门乘务员控制面板 B777-200 L2门乘务员控制面板 B747-400 L2门乘务员控制面板 手电筒 手电筒使用时间:4.2小时 电池不能充电，一次性； 当这些高亮度电筒从底座取下时，会自动亮起； 手电筒上的电能指示灯每个3-4秒闪烁一次，表明电池电量充足； 把手电筒放会储藏位时，自动熄灭。 * * 烟雾报警装置 报警装置结构 中断开关 电源指示灯(绿色) 报警指示灯(红色) 报警喇叭 自检开关 烟雾报警装置 烟雾报警装置可以及早发现突发的火情并自动发出警报。它包括烟雾探测器和信号显示系统 烟雾探测器安装在洗手间顶部，当洗手间内的烟雾达到一定浓度时，通过它的传感器向信号显示系统发出信号。 信号显示系统位于烟雾探测器的侧面，当烟雾达到一定浓度时，信号系统的红色指示灯闪亮，并发出刺耳的响声。当需要关断信号系统时，按下按钮（探测器侧面）即可截断声音，熄灭指示灯。 烟雾报警装置 报警信息 刺耳的叫声 门外琥珀色呼叫指示灯闪亮 报警指示灯红色 解除报警 飞行前的检查 定期检查,确保飞行途中正常 防烟面罩（PBE） 《飞行乘务员手册4-38》 机组、乘务员在客舱封闭区域失火和有浓烟时使用的，它可以保护灭火者的眼睛和呼吸道不受火和烟的侵害。 防烟面罩（PBE） 氧气的提供 氧气是由防烟面罩的化学氧气发生器提供的。当拉动触发拉升后，发生器中的化学元素发生化学反应并释放出热量，使化学氧气发生器中的温度上升，产生出氧气。 防烟面罩（PBE） 特点 ?戴上防烟面罩后，可以通过面罩前部的送话器与外界联络。 当氧气充满面罩时，面罩应为饱满状态。当氧气用完，由于内部压力减小，面罩开始内吸，必须学会辨认这种状态。 防烟面罩（PBE） 防烟面罩使用方法 打开包装盒； 取出防烟面罩； 撑开密封胶圈； 戴上防烟面罩； 整理防烟面罩的位置； 系统固定搭扣，拉动触发绳； 吸氧。 防烟面罩（PBE） 使用防烟面罩注意事项 在非烟区戴好； 头发必须全部入内，衣领要