新建铁路跨河特大桥水中墩钢板桩围堰专项施工方案(含计算书).pdfVIP

新建铁路跨河特大桥水中墩钢板桩围堰专项施工方案 新建铁路跨河特大桥 水 中墩钢板桩 围堰 专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 二 0 一 年 月 新建铁路跨河特大桥水中墩钢板桩围堰专项施工方案 TA1 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建铁路工程 施工合同段： 编号： 致 工程建设咨询有限公司铁路监理部： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成跨河特大桥水中墩（钢板桩围堰） 工程的施 工方案设计，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：《跨河特大桥水中墩施工专项方案（钢板桩围堰） 》 施工单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 注：本表一式４份，施工单位２份，监理单位、建设单位各一份。 新建铁路跨河特大桥水中墩钢板桩围堰专项施工方案 跨河特大桥水中墩施工专项方案 （钢板桩围堰） 一 工程概况 1. 工程总体概况 跨河特大桥是高速铁路线上的桥梁， 位于*** 省*** 市与*** 市交界的 *** 灌溉区，地 势平坦、开阔。该处河段为通航河段，桥轴线与河流交角为 65°。 *** 河是位于长江左岸的一级支流， 桥位河段属平原性河流。 其水位受上游支流 （*** 河、 *** 河）山区性河流影响，同时也受长江水位顶托的影响。 *** 河洪水由暴雨形成， 多发生在 7～9 月。洪峰历时 48～60h。受长江水位顶托的影响， 水位也可能较长时期处 于高位。 18#、19#墩是跨河特大桥连续梁桥（ 48m+80m+48m）中跨主墩。 18#墩承台平面尺 寸为 14.60m×10.60m，高 3.5m。属低桩承台，底部高程 26.099m，在冬季最大枯水位 37.32m 以下 11.221m，墩身底部位于该水位以下 7.7m。 该墩采用先桩后围堰方案施工， 钻机土平台高程 34.51m。由于工期及基础施工进度 的原因， 18#墩的承台墩身将于主汛初期（预计 6 月底拔桩）高水位的情况下进行施工。 拟采用钢板桩围护后进行内部土层开挖及混凝土浇注施工， 单个承台的钢板桩围护范围 为 16.80m×13.60m，其中上游靠栈桥侧空间狭窄，板桩距承台边沿 0.7m，其余三边距 离 1.5m。采用拉森Ⅳ钢板桩，确定桩长为 22m ，入土深度 8.5m