四氯化硅装车.docx

前言 为了对公司的内部、 外部危险化学品装卸工作进行有效管理， 规范装卸现场作业。杜绝装卸车中的安全、 环保事故发生，依据公司《安全生产管理制度汇编》 及相关管理制度， 结合公司实际情况， 特制定本标准。 本标准由安全生产部起草。 本标准由安全生产部归口管理 本标准主要起草人：李明东 本次主要修订人： 初核： 审核： 批准： 本标准由安全生产部负责解释。 本标准为最新版初次发布 赤峰盛森硅业科技发展有限公司 四氯化硅罐车装、卸车工作标准 范围 1.1 本标准规定了整个内、外部危险化学品运输车辆在厂区内从事危 险化学品装、卸车过程的操作、奖惩内容和标准。 1.2 本标准中操作过程中引发的事故处理，参照公司《安全生产环保 各类事故管理制度》执行。 2.规范性引用文件 公司《安全生产管理制度汇编》 3.术语和定义 “卸车五不卸”是指无检斤单不卸；无原料检验单不卸；罐车本车司 机不在场不卸；车辆不熄火、不固定不卸；防护用品和作业工具不齐 全不卸； “装车五不装”是指安全附件不全不装；罐车司机不在现场不装；车 辆不熄火、不固定不装；防护用品和作业工具不齐全不装；分析检验 不合格不装。 4.职责 4.1 生产部（生产工段）是装卸车作业的专职部门，负有规范操作、 杜绝违章的责任和义务。 4.2 物资供销部是危险化学品装卸作业的联系部门，负有对外单位的 告知和联络的责任。 4.3 所有涉及装卸作业的部门和单位必须严格执行本标准的规定。 4.3 生产部（安全）负责装卸车监管和处理工作。 5.装车的内容标准 5.1 外来危险化学品运输车辆到厂界区后，必须在公司厂外指定停靠 点进行安全停靠， 严谨在公路路边无规则停靠， 或者远离厂区自主停 靠。因停靠问题引发的停车安全问题或公共事件由运输单位负全责。 5.2 外来司机及押运人员必须在公司指定的休息点进行休息，不得随 意在厂区内逗留和观摩， 有事经物资供销部同意后入厂办事， 办事后 马上离开。 5.3 接到物资供销部门装车通知后，按照公司物资供销部的安排在指 定位置，进行有序装车。 5.4 外来运输车辆，必须提前检查好自身车辆的安全状况，确保所有 安全附件好用， 因安全附件问题发生的各类事故， 我公司有权按照本 公司的事故处理制度进行调查处理、处罚。 5.5 装车期间装车操作人员、运输单位司机必须坚守岗位，互相协助 完成装车作业， 不得私自离开， 同时运输司机负责自身车辆液位的看 管，防止冒料事故发生，发生冒料事故，由车辆司机负全责，公司按 照事故处理制度进行调查处理、处罚。 5.6 外来人员要严格遵守公司的各项规章制度，厂区内严谨吸烟、严 谨酒后闹事，如有违反按照公司的相关制度执行。 5.7 外来车辆逢雨雪天气装车，要做好车辆手动制动垫防滑板后可以 装车，防止车辆溜、跑，因车辆溜跑引发的泄漏事故及安全事故由外 来车辆负全责，公司按照相关规定进行调查、处理、处罚。 5.8 厂内装车人员要严格按照操作规程要求进行规范化操作，杜绝装 车过程中的违章作业， 如发现因装车过程中不按照操作规程进行操作 引发各类事故，根据公司相关制度进行处理、处罚。同时做好对外来 司机及其他人员的监管工作。 5.9 厂内装车人员杜绝不正之风，避免装车过程中的吃、拿、卡、要 现象，一经发现根据相关制度严肃处理。 5.10 装车时所装车辆必须熄火， 车辆停放合适手动制动垫防滑板后可以装车。 5.11 严格执行 “装车五不装”。（安全附件不全不装； 罐车司机不在现 场不装；车辆不熄火、不固定不装；防护用品和作业工具不齐全不装； 分析检验不合格不装） 6.卸车的内容标准 6.1.卸料员要遵守“五不卸”（无检斤单不卸；无原料检验单不卸；罐 车本车司机不在场不卸；车辆不熄火、不固定不卸；防护用品和作业 工具不齐全不卸）。外来车辆卸车后索取检斤单。 6.2.卸料员卸料前必须对所卸车辆（车况、压力表、安全阀）及所卸 罐（罐状况、压力、液相气相管路畅通情况等）进行安全检查，如有 异常采取必要安全措施确认无任何危险后卸车。 6.3. 卸车时所卸车辆必须熄火， 车辆停放合适手动制动垫防滑板后可 以卸车。 6.4.甲醇卸车时必须接静电接地线。 6.5.四氯化硅含量低于 90%时卸车时间控制在 4 小时以上。低于 80% 时按照控制流速 5m3/ 小时以下。 6.6.四氯化硅罐车卸车需用氮气进行充压卸车，遇特殊情况关闭氮气 时，必须先关罐车气相阀门后关闭氮气总阀门。 防止车内压力过高四 氯化硅回流至氮气管线。 6.7.卸车必须使用防爆工具，准备好防毒面具、防护手套等个人防护 用品及灭火毯、灭火器等灭火器材。 6.8.四氯化硅罐车卸车时必须有两人在场才可卸车，卸车期间严密监 视各种参数、罐车和罐的状况不允许私自离开。 赤峰盛森硅业科技发展有限公司 201