国际船舶代理业务 1.1.1岗位认知 1.1.1.2国际船舶代理的行业管理电子教材.docVIP

《国际船舶代理业务》 电子教材 第 PAGE 2页 共 NUMPAGES 2页 1.1.1.2国际船舶代理的行业管理 一、我国国际船舶代理行业管理 我国现在执行的国际船舶代理行业管理规定是2002年1月1日起施行的 《中华人民共和国国际海运条例》和2003年3月1日起施行的《中华人民共和国国际海运条例实施细则》，有关的管理规定分述如下。 1. 主管机关 我国国际船舶代理行业的主管机关是国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门。根据《中华人民共和国国际海运条例》第4条规定，国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门依照本条例规定，对国际海上运输经营活动实施监督管理，并对与国际海上运输相关的辅助性经营活动实施有关的监督管理。 2．经营资格 在《中华人民共和国国际海运条例》实施以前，我国只有国有企业能够经营国际船舶代理业务，现在的国际船舶代理企业已经不只限于国有企业。根据《中华人民共和国国际海运条例》第32条规定，经国务院交通主管部门批准，外商可以依照有关法律、行政法规以及国家其他有关规定，投资设立中外合资经营企业或者中外合作经营企业，经营国际船舶代理业务。经营国际船舶代理业务的中外合资经营企业，企业中外商的出资比例不得超过49%。 3. 设立条件 根据《中华人民共和国国际海运条例》第9条规定，经营国际船舶代理业务，应当具备下列条件： （1）高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历。 （2）有固定的营业场所和必要的营业设施。 二、中国船舶代理行业协会 我国的中国船舶代理及无船承运人协会（China Association of Shipping Agencies Non-Vessel- Operating Common Carriers，简称CASA）是经交通部批准从事国际海运船舶代理和从事无船承运业务的企业组成的行业组织，于2001年6月8日在北京成立，接受交通运输部的业务指导和民政部的监督管理。 1. 中国船舶代理及无船承运人协会的宗旨 中国船舶代理及无船承运人协会的宗旨是：在政府与企业间起桥梁、纽带作用，反映会员的愿望，维护会员的正当权益，维护公平竞争的市场环境，受政府委托，协助政府进行行业管理，协调船舶代理企业及NVOCC企业的经营活动，帮助会员提高管理水平，提供优质服务，促进我国航运事业的发展，以适应国家经济发展和开展对外贸易运输。 2. 中国船舶代理及无船承运人协会的活动 （1）规范船舶代理费收行为。1994年原交通部曾经发布了《航行国际航线船舶代理费收项目和标准》，当时我国的国际船舶代理行业由国家来确定费收标准。2003年12月2日《航行国际航线船舶代理费收项目和标准》被废止，国际船舶代理行业价格由国家定价改为市场定价。由于船代市场竞争的需要，个别船舶代理公司采用低价进行竞争，船舶代理费率变化很大。2004年6月，为了使国际船舶代理费率在相对稳定的范围内变化，规范船代市场价格行为，保证船舶代理行业的健康有序发展，船舶代理协会公布了《航行国际航线船舶代理费收项目和建议价格》。这一建议价格的推出，为规范我国目前尚不成熟的船舶代理市场价格行为起到了积极作用，建议价格在实践中起着指导性的作用。 （2）换证，即换发《国际船舶代理经营资格登记证》（以下简称《登记证》）。船舶代理公司必须在有效期截止前换发新的《登记证》，逾期没有换发的，视为自动放弃经营资格，不得继续经营国际船舶代理业务。对不符合《国际海运条例》及其实施细则规定条件的企业将不予换发新的《登记证》，并依法对国际船舶代理经营活动的违规行为进行处罚。 申请换发《登记证》的国际船舶代理企业，将下列申请材料，经所在地省级交通主管部门审核后报交通运输部：换发《国际船舶代理经营资格登记证》申请书；《国际船舶代理经营资格登记证》复印件；《企业营业执照》复印件（须加盖公司印章确认与原件一致）；同港口和海关等口岸部门进行电子数据交换（EDI）的协议复印件，不具备电子数据交换条件的，应当提供有关港口或者海关的相应证明文件；《中华人民共和国海上国际运输业信息表》（国际船舶代理）；国际船舶代理企业调查问卷。 中国船舶代理行业协会所做的换证工作是贯彻《中华人民共和国国际海运条例》及其实施细则的重要内容，是加强对国际船舶代理企业监督和管理的重要环节，对了解国际海运企业经营现状、评估相关法律制度具有重要意义。 （3）行业咨询。提供行业新闻，如船舶代理行业新闻，也提供航运、经贸新闻。协会还公告相关政策，会员通过协会可了解相关的信息及发展动向。