模块八安全用电27页.ppt

全国交通运输职业教育高职汽车运用与维修技术专业规划教材 汽车电工电子基础 全国交通运输职业教育教学指导委员会 组织编写 编 审 刘美灵 主 陈哲 副 主 编 廖向阳 主 2020/5/26 模块一 模块二 直流电路 常用电磁元件的认识 模块三 模块四 模块五 模块六 模块七 模块八 二极管及其应用 晶体管及其应用 集成运算放大器及其应用 数字电路 汽车发电机与电动机 安全用电 2020/5/26 模块八 安全用电 主要内容 ? 一、安全用电基础知识 ? 二、新能源汽车高压安全防护 ? 技能实训 ? 模块小结 学习目标 1 ．掌握普通电工安全用电常识、安全用电的方法和安全用具； 2 ． 掌握纯电动汽车高压安全与防护知识、学会安全防护技能。 一、安全用电基础知识 （一）电流对人体的伤害及触电方式 1. 电流对人体伤害的类型 电击：电流通过人体内部，破坏人的心脏、神经系统 及呼吸系统的正常工作而造成的伤害。 电伤：电流的热效应、化学效应、机械效应以及电流 本身作用所造成的人体外伤。 2. 影响触电伤害程度的因素 通过人体电流的大小： 安全电压为 36V 。 电流的频率： 50~60Hz 的工频交流电对人体的伤害最 严重 。 电流的作用时间： 触电 1~5min 内急救， 90% 有良好的 效果 。 电流通过人体的途径： 从左手到胸部是最危险的电流 路径 。 人体的身体状况： 人体一旦潮湿，电阻急剧下降 。 3. 触电方式 1 ）单相触电 图 8-1 两种不同的单相触电 2 ）两相触电 图 8-2 两相触电 3 ）跨步电压 图 8-3 接触电压和跨步电压触电 （二）安全电压和安全用具 1. 安全电压 国际电工委员会（ IEC ）规定安全电压限定值为 50V 。 我国规定 12V 、 24V 、 36V 三个电压等级为安全电压级别。 2. 安全用具 绝缘手套 绝缘靴 绝缘棒 （三）触电原因及预防措施 1. 触电事故的原因 （ 1 ）线路架设不合规格。 （ 2 ）电气操作制度不严格。 （ 3 ）用电设备不合要求。 （ 4 ）用电不规范。 2. 预防措施 1 ）直接触电的预防 绝缘措施 屏护措施 间距措施 2 ）间接触电的预防 加强绝缘 电气隔离 3. 防止人身触电的技术措施 1 ）保护接地 图 8-4 保护接地 2 ）保护接零 3 ）工作接地 4 ）重复接地 图 8-5 保护接零和重复接地 二、新能源汽车高压安全防护 （一）车辆高压互锁和漏电保护 1. 高压互锁与漏电保护 （ 1 ）车辆高压系统设计有多处高压互锁装置。 结构互锁 功能互锁 开盖检测 图 8-6 高压互锁原理图 （ 2 ）惯性开关会在车辆发生重大碰撞事故时，立即断 开高压系统并释放大电容中的电量。 （ 3 ）电池管理系统 BMS 和漏电保护器（绝缘电阻 20M?）对整车进行持续的漏电检测。 2. 绝缘电阻检测 （ 1 ）开启电源开关“ ON ”，选择所需电压等级，如 500V 档，对应指示灯亮，轻单击“高压”键，高压指示 灯亮，开始测量绝缘电阻。 （ 2 ）关闭高压时只需再按下“高压”键，关闭整机电 源时按下“ OFF ”键。 图 8-7 绝缘电阻表 （二）纯电动汽车维修开关 1. 维修开关的位置设置 图 8-8 电池正极一端紧急维修开关 图 8-9 电池中间设置紧急维修开关