汽车底盘故障诊断与检修：4.2制动器的检修.docVIP

4.2制动器的检修 (1)拆卸步骤 ①从主缸油池中吸出一半制动液。 ②用撬杆将制动钳活塞压到缸筒底部。 ③拆下制动钳定位螺栓，取下制动钳体，把制动钳挂在悬架弹簧上．对着制动钳支板，按住防震夹取下摩擦片。 ④拆下制动盘固定螺母，取下制动盘。 (2)检修 ①检视制动盘应无裂纹、破损，否则应堑换。 ②检视制动盘表面，应无呈台阶状磨损或表面拉槽深度0.50mm的现象，否则应更换新件或进行光磨。 ③检测制动盘的厚度，厚度磨损如超出使用极限(极限磨损尺寸为7mm)，应更换新件。参考值： ④用百分表测量制动盘端面的跳动量，应≤0.06mm。 ⑤测量制动摩擦片磨损超过极限(或磨损至报警灯发亮)时应更换摩擦衬片。参考 值： (3)装复 ①按拆卸的相反顺序装复。 ②安装时，要保护好制动钳的防尘罩，制动盘和摩擦衬片不能沾有油污。 ③制动钳的拧紧力矩为34~47N.m。 (4)调整 由于盘式车轮制动器的制动轮缸中装有弹性密封圈,用以自调间隙，所以安装完毕后，应用力将制动踏板踩到底数次，使制动器摩擦片能正常就位，制动器间隙自动调整。 1、检查制动警告片的状态及制动摩擦片的厚度 拆下制动钳固定螺栓，用细铁线吊挂在适当的地方，查看警告片的状态。当制动摩擦片磨损到一定程度时，金属警告片将直接与制动盘接触而发出刺耳的尖叫声以示摩擦片必须更换。用游标卡尺测摩擦片的厚度，桑塔纳轿车新摩擦片的厚度（不包括底版）为14mm，厚度磨损极限（包括底版）为7mm，据统计，1mm厚约行驶1000Km。???????????????????????????????????????????????????????? 2、检查制动盘的厚度 清洁制动盘，检查是否有沟痕或裂纹，视情更换或修理。若无，离盘缘10mm处，用粉笔做画出8个沿圆盘均布的标记，厚度超限时必须更换。桑塔纳轿车制动盘厚度的标准值是20mm，极限值是17.8mm。????????? 3、测量制动盘的轴向跳动量及轴向窜动量 ????离盘缘5mm处用百份表测其端面圆跳动量，桑塔纳轿车不得超过0.06。在离最大跳动量最近的制动盘的固定螺栓处做标记，拆下制动盘，用百分表测轮毂的轴向窜动量，桑塔纳轿车不得大于0.06，若超标,则通过调整或修理的方法使其符合要求。 ????将制动盘相对原安装位置转180°装合，再测量端面跳动量，若还是不符合规定，则更换或在专用的汽车制动器车床上进行修复。 (1)拆卸步骤 ①半轴螺母一 半轴一 锁紧螺母一 锁止垫圈一 油封 一轮毂调整螺母一 外轴承一轮毂制动毂— 内轴承 ②回位弹簧一 锁片(或开口销)一 制功蹄一 制动蹄支承销一 调整臂连接制动气室推杆一调整臂总成垫片一制动凸轮轴一制动气室 (2)检修 1)制动鼓 ①可用敲击法、直观法等检查制动鼓有否出现裂纹，鼓内壁工作面应无明显的沟槽，如拉槽深度0.5mm，应对制动鼓工作面进行镗削加工修复。 ②用带专用架的百分表或弓形内径百分表检查工作面的磨损情况，当圆度和圆柱度误差0.25mm，以及工作表面与轮毂轴承中心线的同轴度误差0.50mm时,应对制动鼓工作面镗削加工修复。 ③镗削后，制动鼓工作面的几何形状相对位置和表面粗糙度应符合要求。同一轴上左右两制动鼓的内径差应≤lmm。镗削修复后的制动鼓内径不能超过规定值修复尺寸的，极限值：大货车为6mm，小货车为4mm．轿车为2mm。 2)制动蹄 ①检查制动蹄片是否有油污、起槽、爆裂、硬化。 ②制动衬片厚度磨损应≤l／3(衬片厚度减小的允许值为0.8～2mm)。刹车皮的铆钉不能松动，钉头离工作面≥0.5mm，刹车鼓与刹车皮的接触面50％，贴合良好，鼓与皮之间的间隙≤0.12mm，而且两头接触中间不接触 ③制动蹄承孔与支承销配合间隙为0.07～0.17mm，制动凸轮轴与座的配合间隙≤0.30mm。 3)制动底板 制动底板必须要牢固，表面不平度≤0.60mm，有裂纹应焊修。 4)回位弹簧 蹄掌回位弹簧应无变形、裂纹和丧失弹力，自由长度和拉刀、左右轮要求相同，CAl091自由长度为138mm，拉伸长度为179mm，拉力为1028N。拉长 5％应更换。 5)轮毂轴承 轮毅轴承不允许烧坏，轴承外圆与承孔配合为O.06～O.07mm，轴承内圆与轴颈配合间隙≤0.10mm。拆轮毅前先检查摩擦片与制动鼓的间隙以及凸轮所处的位置，安装时要保证凸轮在最低位置时摩擦片与制动鼓的间隙为0.20～0.40mm， 6)刹车凸轮 刹车凸轮与制动蹄端面磨损应≤0.3mm,刹车推杆凸轮轴套配合间隙应≤0.4mm。 (3)装复步骤 按拆卸的相反方向进行。 4）调整 1）轮毂轴承预紧度调整 调整螺母拧到底．再退回l／8一1／4圈，应转动灵活，无