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用集成技术进行CNG加气站工程建设 S] 一、集成技术的概念 集成技术，即设计与过程集成技术 （I ntegrated Desig n and Process Techno logy），原先译为 集成设计与过程技术， 是近年来国际上迅速发展起来的一门新兴学科。 目前在我国许多单位 已开始了这项技术的应用研究，并取得了可喜的成果。 设计与过程集成技术中的过程技术含义， 涵盖了从物化前的产品构思和设计制造成物化 了的具体产品全过程。因此过程技术不只是传统的工艺技术， 更包含生产控制技术、生产组 织技术以及整个生产过程的构思、规划与设计。 由此可见，设计与过程技术的集成不是一种新的制造模式或新技术、 新方法，它体现于 诸多特定技术和理论之中，代表了一种理念与思维的原则和方法、 一种从实践中来又回到实 践的指导思想、一种组织制造业生产活动的基本观念和方法论。 任何一个系统或领域（部门、行业、产品、服务）大体都可以认为包括硬件技术和软件技 术两大范畴。硬件技术包括从设计、运行到控制的各个环节的技术；软件技术则是指经营、 管理、购销等方面的问题。在过去，这些方面的设计和策划都是分散的、相互孤立的，各个 环节之间存在着衔接障碍。而集成的 设计”，是指将硬件技术和软件技术的设计、规划和实 施本身相互衔接、统筹考虑，并且集成为一个 ”过程。 二、用集成技术进行 CNG汽车加气站工程建设 从集成技术的概念可知，技术与过程的集成包含了设计与制造， 技术与管理、技术与组 织、技术与经济等内容的集成融合。根据我们多年的建站经验， CNG汽车加气站工程建设， 一般要经过八个步骤：包括立项和可行性研究、方案和平面图设计、建站审批、工艺设计（包 括设备选型订货和非标件加工制造 ）、工程设计和施工指导与监督、设备安装和系统调试、 技术培训、售后服务和技术保障，如下图所示： A 址頊输川trfUftK 片建姑昭批fie ；「￡vimi TfiSQkt.a I悄卑和垃習1 I [汕:腋务枷拉术IX瞬 时同护空! 从图中可以清楚的看出， 这些步骤，许多是交叉或同步进行。 这里采用了产品与过程集 成技术中的并行工程方法。 取得了非常突出的效果。 几年来，将产品与过程集成技术的思维 原则和思路用于CNG汽车加气站工程建设使我们获益斐浅。 1?可行性研究 CNG 汽车加气站的立项和可行性研究，一般由加气站用户进行。但往往用户第一次介 入这个领域，由于了解不多，困难较大。 我们便采用早期介入的办法， 帮助用户一起完成加 气站的可行性研究报告。 在这个工作过程中， 我们可以进一步了解用户的想法、要求， 以及 他们的基础和条件， 这对我们进行方案设计是大有益处的。 同时我们站在用户的立场上， 帮 助他们进行方案比较、 设备选型、 以及投入产出比和经济效益分析。 一方面可使用户对我们 的技术和设备优势有了深入了解， 增强了他们的信心， 同时也提高了对我们的信任度， 为后 面的合同签订打下了良好的基础。几年来的实践证明，这种做法是十分凑效的。 方案设计 加气站的方案设计往是结合可行性研究报告进行， 在其过程中进一步修改完善。 一般情 况下，我们提出多个方案帮助用户分析选择，可减少失误，提高了效率。 方案设计包括加气规模、构成形式、 设备配置、 供电容量， 以及加气站的位置和平面设 计文件满足相标准和规范要求，减少了返工，比较容易审批通过。 建站的项目审批 项目审批主要包括工程建设前期的计经委、规划、消防、环保、环卫、城建、天然气公 司等部门的审批，包括进口设备减免税手续、 商检、压力容器监检和工商登记注册等。 这些 一般都由建设单位， 即用户负责行。 其中有些环节审批人员需要了解项目的技术细节， 用户 往往感到困难， 而求助于我们前去帮助说明， 般都能使问题得到较快解决。 通过这些工作既 帮助用户解决了困难， 又提高了我们的信誉， 密切了和用的关系， 为今后的进一步合作创造 了良好的气氛。 工艺设计和设备成套 在与用户签订合同后， 在原方案设计的基础上进一步修改完善， 进行工艺设计， 包括设 备的选型、成套、和非标件加工等项工作，可按并行工程的原则同时进行。 (1)系统设计、综合考虑 CNG 加气站虽小，但系统复杂技术要求较高。如何正确解决系统最佳性能和资源的合 理配置这矛盾，是系统工艺设计中需要重点考虑的问题。 我们在进行 CNG 加气站系统设计和设备配置时，依据我们多年从事般天产品研制的丰 富经验， 应用系统工程技术对加气站流程中的各个环节， 各种设备进行优化分析， 在保证关 键设备技术先进的前提下， 不去苛求每个设备的最高性能指标， 而是力求整个系统的先进性， 确保系统合理、高效、最佳配置，同时可降低成本费用。比如，系统设计中我们没有采用脱 水性能好的高压后置脱水方案， 而采