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如果对您有帮助！感谢评论与分享 空乘专业就业前景 导读：本文空乘专业就业前景 ，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点 评和分享。 空乘专业就业前景（一） 从近年来的发展看， 行业人才需求热度不减。 特别是随着中国加 入 WTO 、上海申办世博会的成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增。 1）空乘队伍大扩招，供不应求 近几年来，空乘队伍不断的扩招，拿空中乘务专业来说，该专业毕业生更是吃香走红，出现供不应求情况。航空公司在招聘的时候， 对视力、身高、体形都有严格要求。此外，航空公司更加看中有责任 心、守纪律以及认真、投入的学生。 2）不再是青春饭，晋升空间大 一直以来，“空姐”是一个吃青春饭的观念深入人心，其实，这 是一个错误的观念，它有很大的职业发展和晋升空间。 毕业生入职后， 经过数年的经验积累， 可以从内航线的普通舱晋升到头等舱， 再进入 国际航线，从短途到长途 从职务角度看，也可以从乘务员入手， 逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。 3）青睐高职毕业生 航空公司的录用偏好大已经从“唯学历”的观念上转变过来了。 虽然本科学历及以上的人才适应性强， 但是稳定性较差， 做不了多久 如果对您有帮助！感谢评论与分享 就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。 北京文理学院十分注重学生的就业指导工作， 设立就业指导中心专门负责与企业和用人单位联系安排推荐学生就业工作， 目前海南航空股份有限公司、 北京首都航空有限公司、 北京银燕空港航空地面服务有限公司乘务员的收入一般在 6000 元-10000 元左右；而在外航， 薪酬还要更高一些，新航的中国籍空乘的月收入最高能达到 20000 元左右，阿联酋空乘的年薪最高能达到 24 万元，这样的收入水平的确非常具有吸引力； 而且国外航空公司更加看重的是心理素质、 亲和力、服务意识等综合素质能力， 因此到国外航空就业是个不错的选择。 招生办电话： ******** 部分岗位介绍 空中乘务 空中乘务员（又称空姐、空服员；女性称空中小姐；男性称空少），主要职责是在飞机上确保乘客旅途中的安全与舒适—例如为乘客供 应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等。 航空安全员 在国内，分为专职安全员和兼职安全员。 专职安全员是指在飞机上只需负责安全工作的人员， 不需要服务旅客的， 而兼职安全员是男性乘务员加上安全员， 他们需要和空姐一样为旅客服务， 同时在待定时间他们也是安全员。 如果对您有帮助！感谢评论与分享 机场协调员 学名叫航空地勤，主要是协调起降，地面安全，人机之间输送之类的工作。 机场票务员 在机场固定的区域内， 通过流动或柜台等不同方式， 主动开发有出差、旅行等需求的客户；详细介绍公司服务，促进客户预订酒店、机票、旅行线路等产品。 机场 VIP 要客员 机场航站楼负责政要人员接待。 空乘专业就业前景（三） 一、空中乘务专业就业前景 本专业立足民航业和旅游业的发展需要， 以服务为宗旨， 以就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，以国际合作为特色，培养具有良好职业道德、 较强岗位实践能力、 岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的， 从事客舱服务、民航地面服务、旅游酒店及其他管理服务等工作的高技能人才。 从国际国内现有薪资水平看， 国内主流航空公司空乘人员平均年 薪在 10 万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定 性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。 由此 预测到 2010 年中国至少需要新增加 40000 多名空乘服务人员工作 岗位，民航空乘服务人员队伍将超过 25 万，规模将是目前的 5 倍。 整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、 如果对您有帮助！感谢评论与分享 航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。 空乘的薪酬包括三个部分： 基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前，普通岗位的空姐月薪大致为 5000 元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更， 收入会有不同程度的浮动。 国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。 普通乘务员一般要在国内航班飞行 2 年左右时间，基本月薪 2000 元至 3000 元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱 (公务舱和头等舱 )，基本月薪在 5000 元人民币左右，之后再升为乘务长 (分区域乘务长和带班乘务长 )，基本月薪 9000 元人民币左右。飞行小时费用按每小时 20-30 元计算，每月飞行 120 小时左右。驻外补贴按照国内航空公 司标准支付。 国外航空公司目前外航的基本月