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（技术规范标准）水泥混 凝土路面技术规范 2 ．1 ．15 目标可靠指标objectivereliabilityindex 作为设计依据的可靠指标。 2 ．1 ．16 可靠度系数 reliabilitycoefficient 为保证所设计的结构具有规定的可靠度，而在极限状态设计表达式中采用的单 一综合系数。 2 ．2 符号 2 ．2 ．1 作用及作用效应符号 N ——设计基准期内标准轴载累计作用次数 e N ——标准轴载的作用次数 s P——轴载 P ——标准轴载 s ——弯沉 ε ——干缩应变 sh σ ——荷载疲劳应力 pr σ ——标准轴载的引力 ps σ ——钢筋应力 s σ ——最大温度梯度时的温度翘曲应力 tm σ ——温度梯度疲劳应力 tr 2 ．2 ．2 设计参数和计算系数符号 B ——温度应力系数 x C ——变异系数 v C ——温度翘曲应力系数 x g ——交通量年平均增长率 r k ——综合影响系数 c k ——荷载疲劳应力系数 f k ——接缝传荷系数 j k ——轴载当量换算系数 p k ——接缝传荷能力的应力折减系数 r k ——粘结刚度系数 s k ——温度疲劳应力系数 t k ——层间结合系数 u p——概率或频率 T ——混凝土面层最大温度梯度 g α ——混凝土线膨胀系数 c α ——钢筋线膨胀系数 s γ——可靠度系数 r δ ——轴-轮型系数 i η——车辆轮迹横向分布系数 λ ——混凝土温缩应力系数 c λ ——钢筋温度应力系数 st λ ——裂缝宽度系数 b μ——面层与基层之间的摩阻系数 ρ——配筋率 ρ ——钢纤维体积率 f φ——钢筋刚度贡献率 2 ．2 ．3 几何参数符号 A ——钢筋面积 s b ——裂缝缝隙宽度 j d ——钢纤维直径 f d ——钢筋直径 s h——结构层厚度 ——钢纤维长度 ——面层板长度 L ——裂缝间距 d 2 ．2 ．4 材料性能和混凝土板抗力符号 D——面层的弯曲刚度 D ——双层混凝土面层的总弯曲刚度 g E——土基或基、垫导线材料回弹模量 E ——水泥混凝土的弯拉弹性模量 c E ——钢筋的弹性模量 s E ——基层顶面当量回弹模量 t f ——混凝土弯拉强度 r f ——混凝土配合比设计强度 rm f ——混凝土劈裂强度 sp f ——钢筋屈服强度 sy f ——混凝土抗拉强度 t r——混凝土面层的相对刚度半径 3 设计依据 3 ．0 ．1 各级公路水泥混凝土路面结构的设计安全等级及相应的设计基准期、目标可靠指 标和目标可靠度，应符合表 3.0.1 的规定。各安全等级路面的材料性能和结构尺 寸参数的变异水平等级，宜按表 3.01 的建议选用。 表 3 。0 。1 可靠度设计标准 公路技术等级 高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路 安全等级