共享经济时代企业的竞争策略研究—以哈啰单车为例.docxVIP

PAGE PAGE 19 共享经济时代企业的竞争策略研究 —以哈啰单车为例 目 录 摘 要 Ⅰ Abstract Ⅱ 第1章 绪论 1 1.1 研究背景与研究意义 1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 国内外研究现状 1 1.1.3 研究意义 3 1.2 研究方法与研究内容 3 1.2.1 研究方法 3 1.2.2 研究内容 3 1.3 创新之处 4 第2章 相关概念与理论基础 5 2.1 竞争策略 5 2.2 五力竞争模型 5 第3章 哈啰单车市场环境分析 7 3.1 哈啰出行企业概况 7 3.2 企业宏观环境因素分析 7 3.3 企业微观环境因素分析 8 3.4 哈啰单车的SWOT分析 10 第4章 五力竞争模型视角下哈啰单车的竞争策略现状分析 11 4.1 供应方讨价还价能力 11 4.2 购买者议价能力 11 4.3 潜在进入者的威胁 11 4.4 代替产品的威胁 12 4.5行业内现有竞争者的竞争 12 第5章 哈啰单车一线城市市场拓展存在问题 13 5.1 附加价格偏高，轻视购买者议价能力 13 5.2 共享单车总量受控，代替品威胁性增强 13 5.3 受损车辆辨识无创新，潜在进入者威胁大 14 第6章 哈啰单车一线城市市场拓展解决方案 15 6.1关于价格偏高的解决方案 15 6.2 关于代替品威胁性提高的解决方案 15 6.3关于受损车辆辨识缺乏创新的解决方案 16 第7章 结论 17 7.1 研究不足 17 7.2 研究展望 17 参考文献 18 致 谢 19 摘要 2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，同年九月份，哈啰单车正式成立。 凭借差异化策略、智能技术驱动的精细化运营、优秀的成本控制能力和极致的用户体验，哈啰单车从激烈的共享单车市场竞争中脱颖而出一跃成为共享单车行业市场和用户口碑的领导者。然而时至今日，一线城市如北上广，仍然难以见到哈啰的身影。本文旨在研究哈啰出行在不同发展阶段所运用的竞争策略，如成立之初为打开市场采用“农村包围城市”的策略；分析其企业优势，如用户体验好、最受地方政府欢迎等；并据此研究使其在一线城市更快更好发展的合理策略，如加强线下投入，改善车辆使用潮汐问题等。扩大哈啰出行在一线城市的市场份额，并期望以此为蓝本为共享经济企业提供理论及现实参考。 关键词：共享经济；哈啰单车；竞争策略；一线城市 Abstract In?2014,?Peking?University?graduate?Dawei?and4partners?co-founded?ofo,?dedicated?to?solving?the?problem?of?traveling?on?the?campus?of?the?university.?Since?the?end?of?2016,?domestic?bicycle?sharing?has?suddenly?become?popular. In September of the same year, Hello Bicycle was officially established. With?its?differentiated?strategy,?smart?technology-driven?refined?operations,?excellent?cost?control?capabilities?and?the?ultimate?user?experience,?it?has?emerged?from?the?fierce?competition?in?the?bike?sharing?market?and?has?become?a?leader?in?the?bike?sharing?industry?market?and?user?reputation.However,?today,?Tier?1?cities?such?as?Beijing,?Shanghai,and?Guangzhou?still?have?difficulty?seeing?the?presence?of?Hello.?This?article?aims?to?study?the?competitive?strategies?used?by?Hello?to?travel?at?different?stages?of?development, For example, the strategy of rural encircling the city was adopted in order to open the market at the b