精益生产规划[借鉴].docxVIP

文档收拾 | 学习参阅 collection of questions and answers 我国南车精益出产施行规划 （试行稿） 一、前语 精益出产办法是由驰名世界的丰田出产办法打开而来，其间“精”表明精巧、准确、精巧；“益”表明利益、效益。精益出产办法反映了制作业在重复性出产进程中的办理思维，即经过出产进程全体优化，继续改进，理顺物流，根绝过量出产，消除无效劳动与糟蹋，有用运用资源，进步产质量量，下降制作本钱，到达用最少的投入结束最大产出的意图。 我国南车自2008年发起精益出产以来，经过理念练习，建立演示区，推行5S、TPM等根底改进活动，对精益出产的知道逐步进步，精益出产带来的改动和改进作用得到认可。精益出产在我国南车处于逐步被认知、根底改进东西开端运用、以点带面导入的初级阶段。 面临“新南车，新打开”的战略要求，为厚实做好精益出产作业，结合作业实践，拟定精益出产施行规划。 二、施行精益出产的优势和下风 1、我国南车施行精益出产的优势 拟定了清楚的企业打开战略和战略打开政策； 把精益出产作为战略打开办法； 精益出产施行安排建立； 精益出产理念得到宣贯，精益出产东西和办法得到开端运用； 试点区域起到了杰出的演示效应。 2、我国南车施行精益出产的下风 传统办理方式和机制捆绑； 企业办理的数据化、规范化比较弱； 缺少对精益出产全面、深入了解； 精益出产的作业机制不健全； 精益出产演示区域运转不安稳。 三、施行精益出产的辅导思维和作业准则 （一）辅导思维 习惯我国南车“战略大纲”的新要求，宣贯精益出产思维，实践精益出产理念，把施行精益出产、刻画精益文明作为我国南车强化办理、进步质量、进步效益的重要办法，为结束我国南车“打造职业一流、世界闻名，具有世界竞争力的轨道交通配备企业尽力。 （二）作业准则 ——全体规划、分步施行的准则。结合实践状况，分期导入，分步施行；经过试点建立精益标杆，引导办理理念改动；经过出产安排办法改动，用出产现场露出办理问题并拉动问题处理，结束由现场改进到办理进步。 ——对标世界一流企业的准则。同世界轨道交通先进企业对标，发现间隔，清晰政策。 ——寻求可衡量财政收益的准则。精益出产改进取得的作用应以企业财政部分承认并可计量的收益为准，精益出产改进下降的单件产品实耗工时和物耗等，应逐步转化为企业的规范工时和规范物耗，以稳固精益出产作用，进步企业效益。 ——继续改进重在墓础的准则。以现场为起点和落脚点，从工艺流程优化、物流改进、质量改进等下手，运用精益的东西和办法，厚实有用地打开精益根底改进，夯结束场办理。 ——以人为本、全员参加的准则。经过施行精益出产，进步职工才干，让精益理念融入职工血液，培育精益文明。 四、作业政策 1、全体政策：宣贯精益出产思维，实践精益出产理念、刻画精益文明；经过施行精益出产，进步我国南车在质量、功率、效益方面的竞争力；进步办理竞争力；构成具有南车特征的精益出产办法。 2、详细政策 要害环绕质量、功率和效益打开作业、经过精益出产继续推动，到2014年结束我国南车的全体运营水平到达以下政策： ——贯彻施行世界先进的质量办理规范，质量办理体系有用运转； ——产品什物质量到达世界先进水平； ——总资产周转次数比2008年进步50%，由2008年的0.8次进步到1.2次； ——存货周转次数比2008年进步130%。由2008年的3.5次进步到8次； ——可比产品规范工时逐年下降； ——可比产品规范物耗逐年下降（选用基期价格核算）。 依据上述全体政策，各子公司参照本单位2008年的数据承认未来五年的详细改进目标（参照附件3）。 五、精益出产施行战略 推行精益出产并非一项活动，而是继续改造并无结尾的旅程。我国南车施行精益出产采纳分阶段战略。 （一）第一阶段：2009年——2010年，结束精益演示区运转。 【根本构筑方向】 1、建立演示区的运转、保持、点检点评机制和改进政策； 2、建立流程化的布局，依照工艺流程排布设备和工序； 3、建立规范的演示现场，如5S、TPM、班组建造等； 4、建立现场作业的根本规矩——规范作业和作业规范； 5、建立习惯小批量制作和转移的物流规矩和办理流程； 6、施行提案改进活动；鼓舞职工参加改进； 7、开端导入自働化精益质量理念。 【根本到达政策】 1、培育精益人才，为建立我国南车专家组奠定根底； 2、试点区域取得开端作用（功率、效益、质量等）； 3、规矩（作业、物流等方面）有用运转； 4、主产品安装线根本导入拉动出产（机、客、货、城轨）； 5、开端掌握精益出产的理念和办法。 【详细结束政策】 ——全面施行我国南车17项工艺办理规