高速铁路桥梁施工与维护 施工调查和技术准备 铁路客运专线施工设备.pptVIP

中铁一局集团技术研发中心 铁路客运专线施工设备 中铁一局集团有限公司技术研发中心 2005年3月16日 方圆生产的WBZ500稳定土拌和站  方圆集团生产的HZS60采用组合式结构混凝土搅拌站  方圆集团生产的HZS180采用模块组合式结构混凝土搅拌站 ④京沪高速铁路常用梁跨数据表L=24m箱梁 中铁五局在秦沈线施工的YJ550型运架一体机 中铁机械院与中铁二局研制的JQ600型架桥机 中铁大桥工程局的JQ600型 下导梁式架桥机 台湾高铁施工用的导梁式架桥机 意大利Nicola公司的 下导梁式架桥机 ? JQ900B型箱梁架桥机结构图 ?起重小车 架桥机配有两台起重小车，由起升机构、行走机构、横移机构、走行车架各排绳装置等组成。 后小车的两套起升机构通过均衡轮使两吊点受力均衡，将吊梁作业时的四吊点转换成三吊点。 ? 一号柱 一号柱主要由挂轮组、转盘、伸缩柱、枕梁等组成。 架梁作业时与机臂纵向固定成铰接结构，成为柔性支腿。与机臂、二号柱组成龙门架结构。 纵移作业时一号柱与机臂之间可相对运动，实现一号柱过跨支撑。 ? 二号柱 二号柱为“O”形门架结构，是“龙门架”结构中的刚性支腿。 二号柱与机臂通过接点板固结在一起。 二号柱下横梁上设有液压升降支腿、轮胎走行轮组，二、三号柱走行轮组组成架桥机的走行机构。 二号柱走行轮胎选用实芯轮胎。 ? 三号柱 三号柱是架桥机纵移驱动支柱，设计成门架式结构。由升降柱、折叠机构、走行机构、液压悬挂均衡装置、转向机构等组成。 三号柱走行为液压驱动轮胎式走行，每个驱动轮组都备有制动功能。 三号柱有二种支撑工位——宽式支撑和窄式支撑。 ⑤ 液压系统 架桥机液压系统根据其结构及使用特点，采用分散式布局，分成一号柱、二号柱、三号柱及吊小车等五个分系统。分别由液压泵站、控制元件、执行元件等组成。 架桥机的走行子系统是由二个变量泵和八个定量马达组成开式系统，系统额定压力25MPa，通过改变油泵的排量，调整架桥机的走行速度，满足施工作业要求。 起重小车的走行子系统是由变量泵和变量马达组成开式系统，走行速度无级可调；两台小车间及一号小车与运梁车拖梁台车间分别组成闭环控制，保证拖梁同步。 ⑥ 电气控制系统 JQ900B型架桥机电气系统硬件架构由无线局域网与10M以太工业局域网组成，通过Internet网进行远程监控与维护。 所有操作通过屏幕进行，主屏幕将实时同步显示系统关键点数据及电气系统本身各部分的工作状态，为用户提供了友好人机界面，直观监视各项安全保护参数的动态变化，同时提供图形声光报警。 无线遥控装置为用户提供了便捷的操作环境。 硬件体系设计遵循可靠性设计原则，1～3号柱，1、2号小车及运梁车各部件分别组成以智能工作站为中心的计算机控制系统。 各子系统连接组成无线局域网和10M以太工业局域网。 ⑦架桥机驮运作业程序 ⑧ 架桥机架梁作业程序 ⑨架桥机纵移作业程序 ? 32m变24m跨度箱梁架设作业程序 ? 24m变32m跨度箱梁架设作业程序 4.2.1 YL900型轮胎式运梁车（效果图） (7)TLJ450提梁机 我局正在研制的TLJ450/30型提梁机是在铁路客运专线桥梁工程中既能用于箱梁预制场箱梁预制生产线的移梁和给运梁车装梁，也能承担JQX900型行走式箱梁架桥机、YL900型轮胎式运梁车在梁场组装及拆卸任务的大型起重设备。两台提梁机同时作业时额定起重量为900吨。 中铁二局在秦沈线使用的300t提梁龙门吊 (8)国内部分企业正在研制的架桥机和运梁车效果图 8.2 郑州大方正在研制的DF1500型下导梁式架桥机 8.3 郑州市华中建筑机械有限公司正在研制的HZQ960B型高速铁路架桥机 主要技术性能参数 额定起重量：960 t 架设箱梁最大尺寸：≤32.6 m×13.1 m×3 m 梁体吊装方式：三点平衡 架桥机行走速度： 0-1 m/min 架桥机行走方式：轮轨式 控制方式机电液一体化 架设曲线桥最小半径：5500m 装机容量:300 kW 控制方式:机电液一体化 整机质量：510 t 外形尺寸（m）： 65.3 m×17.8 m×11.7 m 8.4 郑州市华中建筑机械公司正研制的900t高速铁路运梁车 8.5 郑州市华中建筑机械有限公司正为高速铁路研制的提梁机 运梁车 8.6 铁道建筑研究设计院正在 研制的架桥机和运梁平车 6、移动支（模）架造桥机 概 述 我国使用造桥机施工的部分桥梁 我国现有移动支（模）架造桥的类型 ZQG40/1000型高速铁路造桥机简介 挪威NRS公司下行式MSS标准施工程序介绍 高速铁路ZQM800×2移动模架造桥机动画片 5.1 概 述 移动支架