隧道质量控制要点[整理].docxVIP

20XX 文档收拾 | 学习参阅 collection of questions and answers 公路地道质量操控关键 1、洞口段施工质量操控 地道施工中，洞口段围岩一般比较破碎、地质条件较差，应遵从尽量削减对岩体扰动的准则，以进步洞口段岩体和边、仰坡的安稳性。《规划标准》及《施工标准》均作了标准性要求，着重“早进洞、晚出洞”，尽量防止大挖大刷，在坚持边、仰坡安稳的条件下，及时施作洞口，并在进洞之前，结合洞口的实践状况，先作好洞口地表的防排水办法。在大断面、浅埋和地质条件差的状况下一般选用地表预注浆、超前长管棚注浆等预加固办法，地道洞口段施工质量操控关键是进洞施工质量和地表预加固质量。 ?（1）进洞施工要严厉遵从“短进尺，小循环，早锚喷，强支护，快关闭”的准则，及时施作洞门及其排水体系。一般可选用短台阶或超短台阶法施工，先施工上台阶，凡能用十字镐、风镐进行人工施工的状况，不答应爆炸；需爆炸时，可选用由地道中心掏槽分段起爆，严厉操控药量，人工风镐修边，操控超欠挖，削减对围岩的扰动。开挖断面尺度修整至规划要求后，及时进行初期支护，一般可初喷混凝土一层，然后打体系锚杆并架起钢格栅、挂钢筋网，终究喷发砼至规划厚度。施工中要监测围岩变形速率和变形量，量测项目包含水平位移收敛、拱顶下沉及拱顶地表下沉，发现异常及时调整施工工艺并采纳辅佐办法 （2）洞口预加固办法一般有两种：①地表预加固，首要办法有锚网喷支护、地表注浆、地表锚杆、抗滑桩、锚索等；②洞口正面围岩预加固，首要办法有超前长管棚注浆、超前小导管 注浆（合作格栅钢架）、掌子面关闭等。 2、以下着重几种常用的预加固办法的施工质量操控关键。 ? ①锚网喷支护，可加固地表，防止因降水构成滑坡。一般在刷好边、仰坡后，选用锚网喷对地表给予加固，挂钢筋网标准和喷发砼标号可根据地质条件确认，。施工质量操控关键：钢筋网有必要与锚杆焊接，且钢筋网须用点焊焊成全体；喷砼时有必要确保钢筋网维护层厚度满意规划要求。 ②地表注浆预加固，一般应用于围岩较差的浅埋地道，一般选用热轧无缝钢管作为套管，呈梅花形安置；一般围岩段(涌水量不大)选用安稳性、粘度、可注性、结石强度及抗渗性均较好的超细水泥单注浆，特别地段(富含地下水)选用超细水泥与水玻璃双注浆。在施工中要确保浆液原材料的质量和浆液合作比，根据地层地质条件确认浆液配比、注浆压力及注浆孔间隔。施工中应留意先灌注边孔，使松懈围岩构成一个相对关闭的注浆环境，到达不漏浆、不跑浆；然后顺次向内推动。每排注浆孔中，宜间隔替换注浆。施工质量操控关键：依照规划孔位开孔 ，严厉操控孔口方位误差在规划答应范围内；注浆工程中监控注浆压力改变，若忽然增大或减小，应停机查看，查明原因采纳办法后方可持续注浆；注浆完毕前，应选用最大注浆压力闭浆一段时刻，一般可取10分钟左右，并及时封堵注浆口。③超前长管棚注浆，长管棚超前支护间隔长，全体刚度大对围岩变形束缚才能强，能接受前期围岩压力；注浆能改善围岩状况，进步围岩自承才能，对防止围岩初期松懈、土体崩塌有显著效果。超前长管棚注浆首要适用于围岩压力来得大且快，对围岩变形及地表下沉有严厉操控要求的脆弱破碎围岩地道。长管棚选用热轧无缝钢管，环向间隔可取35cm，在洞口前端设置长套拱作为管棚导向墙，施工中要确保孔口套管与沿拱圈环向布设间隔、方位及方向应精确。钻孔完成后及时安设管棚钢管，防止呈现塌孔。待有孔钢管已悉数注浆完毕后，再进行无孔钢管的钻孔、安设施工中质量操控关键：（a）钻孔前掌子面有必要要求先喷一层素混凝土作中止浆墙，以确保掌子面在进行压力注浆时不呈现漏浆、崩塌。钻孔时根据地质状况挑选加泥浆护壁或可加套筒或将钻头直接焊接在钢管前端钻进，并确保成孔视点；（b）注浆过程中随时查看孔口、邻孔、覆盖层较薄部位有无串浆现象，如发生串浆，应立即中止注浆，并采纳办法（如快硬水泥砂浆或锚固剂封堵）或选用间歇式注浆封堵串浆口，直至不再串浆时再持续注浆。注浆过程中压力如忽然升高，可能发生堵管，应停机查看。注浆完毕前，应选用最大注浆压力闭浆一段时刻，一般可取5分钟左右,并及时封堵注浆口；（c）施工中应及时查验注浆效果：对注浆加固区进行钻孔取芯，调查注浆充填状况；另外在进行无孔钢管钻孔时调查孔内涌水色彩及涌水量，水色彩如较弄清或夹藏水泥渣块，涌水量较小，则注浆效果较好，如涌水为泥浆色彩或涌水量较大时，应补注或重注。④超前小导管注浆（合作格栅钢架），注浆小导管既能加固洞周必定范围内围岩，又能支撑围岩，其支护刚度和预支护效果均好于超前锚杆。超前小导管合作格栅钢架具有相似管棚的效果，支护才能较大。尽管支护才能弱于管棚，但简单易行、灵敏经济。? 地道衬砌处的轰动速度操控在15?cm／s以内，并以此作为后开挖地道各段爆炸药量的核算根据。为防止轰动波的叠加，有必要选用微差