钢砼叠合梁施工编制说明和依据及工程概况.docxVIP

钢砼叠合梁施工编制说明和依据及工程概况 某新区西外环高速公路四标钢桥采用钢箱 - 砼叠合梁。 钢箱梁由顶板、底板、腹板、横隔板等构成。钢桥为全焊结 构。顶板、底板与腹板焊缝为全熔透焊缝。 为顺利完成施工任务，确保工程质量，针对现场具体情 况及设计图纸的要求，借鉴我公司多年的施工经验和人力、 机械资源配备情况，编制钢结构制造工艺。 1.1 相关设计图纸：天津市政工程设计研究院设计图纸 1.2 主要规范、规程、标准 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 《公路桥涵抗震设计细则》 JTG/TB02-01-2008 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 《桥梁用结构钢》 GB/T714-2000 《涂装前钢材表面 9162 锈蚀等级和除锈等级》 GB8928 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》 GB/T10433-2002 二、工程概况 某新区西外环高速公路四标段在主线 23- 24#墩、D线D0-D1# 墩、C线C10-C11#墩上架设钢桥。钢混叠合梁共计 14片， 其中主线 8 片， C、 D 匝道各 3 片， ZZ23- ZZ 24# 简支梁为 双向桥，长度45米，单榀重356吨，合计重量712吨。D匝 道D0-D1#梁长度46米，单榀重 267吨。C匝道C10-C11#简 支梁长度 50 米，单榀重 310 吨，工程量合计 1289 吨。每座 桥由多根 U 型梁构成，梁与梁之间由中横梁连接。钢梁上部 焊接圆头栓钉，合计 28900 个。桥面铺设 22cm 厚钢筋混凝 土预制板。主线 23-24 左右幅采用 200T 架桥机架设。 C10-C11、 D0-D1 采用 500 吨履带吊安装。 施工中京津高速不能分道、断交。箱梁、横梁吊装、横 梁焊接等施工， 下方是行使的车辆， 安全防护工作尤为重要。 图2-1钢桥安装位置图 Tlf rl dlf Tlf rl dlf 图2-2左幅桥钢箱梁截面图