刚构桥合龙段施工方案(DOC)（完整版）.docxVIP

。 。 PAGE # 。 。 PAGE # 刚构桥合龙段施工方案 一、编制依据 1、 XXXXXXX高速公路X期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸，总监 办下发的文件和要求。 2、 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000 ) 3、 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95 ) 4、 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 ) 5、 《公路工程国内招标文件范本》 (2003 年版)。 6、 现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 7、 XX省省高速公路《桥梁施工标准化指南(试行)》。 二、工程概况 XXXXXXXX期工程XX合同段，路线位于XX市 XX区境内，起于KX+06Q终 于KX+145路线全长5.085km。 XXX大桥位于XX区XX村境内，为跨越XXX水库大坝的一座左右幅分离式 大桥；左线桥起点桩号为 ZKX+295终点桩号为ZKX+683.5,桥梁全长388.5m, 共分两联，桥跨组合为 5X 30m+(62+110+62) m右线桥起点桩号为 YKX+286, 终点桩号为 YKX+674.5，桥梁全长388.5m，共分三联，桥跨组合为 4 X 30m+ (62+110+62 m+30m第二联上部结构为(62+110+62) m三跨P.C变截面连续 箱梁，由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用纵、横、竖三向预 应力体系；箱梁桥下部结构采用钢筋混凝土空心薄壁墩，低桩承台， 群桩基础。 第一联上部结构为5 X 30m装配式预应力混凝土连续刚构 T梁，下部结构桥墩采 用柱式墩配桩基础；第三联上部结构为1X 30m的装配式预应力混凝土简支T梁。 桥台采用重力式U型台配扩大基础。 主桥上部结构为单箱单室变截面箱梁，箱梁顶面宽度为 16.75m,底面宽度 为8.75m。主跨刚构墩顶梁高6.2m，跨中梁高2.5m，桥址处于平曲线过渡段， 箱梁顶面设置2?4%的单向横坡，同一断面箱梁底板保持水平，通过箱梁腹板 的高差实现顶板单向横坡。箱梁分块 15对，其分段长度分别为3.0m、3.5m和 4m梁段最大块重为155t。箱梁腹板厚度0#梁段由1.3m渐变0.65m, 1?10# 梁段为0.65m, 11#梁段为0.65?0.45m, 12?15#梁段为0.45m,底板厚度由箱 梁根部1.4m渐变为0.28m，顶板厚度不变。箱梁梁高变化端梁底曲线采用 R= 367.255m圆弧曲线。 主桥箱梁设置了三向预应力体系,设置有纵向束、横向束和竖向束。纵向 预应力束采用两端张拉方式，顶板束、临时束预备束均采用① S15.2-21规格的 钢绞线，底板束采用①S15.2-19规格的钢绞线，横向预应力采用①S15.2-3规 格的钢绞线，竖向预应力钢筋采用? 32精扎螺纹钢。 全桥箱梁悬浇部分主要工程量：全桥箱梁部分主要工程量： C55混凝土 6365用，钢筋6274.5t，钢绞线474.8t，精扎螺纹钢111.9t。 XXX大桥箱梁悬浇采用菱形挂篮，挂篮锚固悬吊在已经成型的 0 #块上。 在挂篮上进行下一个梁段的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土和预应力筋的张拉等 作业，完成一个循环后，新的梁段产生，挂篮前移固定在新的梁段上，如此循 环直至箱梁边跨和中跨合拢段。 边跨和中跨合拢段分别采用如下施工方法： （ 一） 、边跨现浇段施工方案 XXX大桥边跨现浇段为直线段，箱梁高 2.5m，长5.9m,底板厚度由30cm 渐变到120cm顶板厚度28cm单个梁段混凝土方量96.4m3o右4#、7#和左 5＃过渡墩边跨现浇段采用钢立柱支架法浇筑， 左线新店台边跨现浇段在检修平 台上铺设型钢支架浇筑。 1 、钢立柱支架方案 每个过渡墩处安装6根? 60cm钢立柱，纵2横3布设，间距均为4m钢 立柱每5m用［12槽钢横联成整体，并通过墩身拉杆孔洞用①16钢筋与墩身固结。 钢立柱顶端横桥向铺设双 40工字钢，工字钢上纵桥向安装贝雷片， 2片一组， 贝雷片上铺40工字钢横梁，横梁铺设28工字钢纵梁，纵梁上铺设10cmx 10cm 方木，方木上铺设钢底模。 支架搭设完成后采用砂袋预压， 预压重量为梁段重量 120％，分三级预压， 分别为 50％、 100％和 120％。在支架两端箱梁横断面方向分别设置 5个弹性变 形测点，分别为两侧翼缘板中点，两腹板中点和底板中点，根据测点支架预压 前后的高程差调整底模反拱度。 2、型钢支架方案 XXX大桥左线桥箱梁边跨直接搭设在新店桥台，新店桥台边跨现浇段利用 桥台支座检修平台岩体搭设型钢支架进行施工。 支座检修平台为弱风化花岗岩， 承载力满足要求；平台水平距大于 5m水平距大于边跨现浇段长度，平台尺寸 满足要求；平台距梁底高度90cm高度较小，可铺设双层型钢支架进行施工。 在搭设支架前，