电子警察系统解决专项方案.docVIP

高 清 电 子 警 察 系 统 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 系统概述 3 1.1 系统设计意义 3 1.2 概要介绍 3 1.3 设计标准 4 1.4 设计依据 5 第2章 需求分析 6 2.1 行业现实状况 6 2.2 存在问题 6 2.2.1 产品类型繁多，稳定性较差 6 2.2.2 缺乏统一标准，数据难共享 7 2.2.3 信息孤岛剧增，形不成协力 7 2.3 发展趋势 7 2.3.1 高清化 7 2.3.2 集成化 7 2.3.3 网络化 8 2.3.4 智能化 8 第3章 整体设计 9 3.1 前端采集子系统 9 3.2 网络传输子系统 10 第4章 具体设计 11 4.1 系统原理 11 4.1.1 系统工作原理 11 4.1.2 视频检测原理 11 4.1.3 车牌识别原理 13 4.2 系统技术指标 15 4.3 前端设计 16 4.3.1 前端结构示意图 16 4.3.2 前端系统功效 16 第5章 关键设备介绍 22 5.1 高清一体化摄像机 22 5.2 高清镜头 24 5.3 智能交通终端管理设备 25 5.4 LED频闪灯 25 系统概述 系统设计意义 在“向科技要警力、向科技要效率”今天，伴随城市机动车数量不停增加，带来很多便利同时，也存在着部分问题，城市道路交通事故频频发生，给城市交通管理造成了一定难度。作为智能交通行业系统集成者，我企业要实现总体目标是：经过采集、处理、显示及公布交通流参数、事件等动态交通流信息，为城市道路现代化监控系统建立提供一流交通信息支持和技术服务。利用科技手段实现对道路交通进行有力治理，既能有效预防这类交通违章行为，降低由此引发事故，又能对违章驾驶员起到威慑作用，促进交通秩序良性循环，同时能将部分交警解放下来，在一定程度上缓解警力不足，真正表现向科技要警力无穷力量。 概要介绍 高清电子表警察系统关键设备由前端信息采集部分，网络传输部分和中心管理部分组成，系统关键设备为嵌入式一体化高清摄像机，该摄像机为我企业自主研发，采取LINUX操作系统，集抓拍、录像、传输于一体，每个车道摄像机全部能独立正常工作，结构简单、性能稳定，环境适应性强。从系统、整体范围考虑，将交通中各要素综合考虑，做到人、路、车三者有机结合，充足应用闯红灯统计系统使交通监控真正实现智能化，极大地提升交通管理效率，确保交通安全。 设计标准 1、标准化： 闯红灯系统根据公安部相关标准规范要求技术要求进行设计，同时，在采取高清摄像技术方面又进行了功效和性能上扩展。 2、可扩展性和兼容性： 因为用户以后需求会不停增加，系统建设规模将随之扩大，在设计上，既要在功效上推陈出新，又要兼容旧系统，以保护用户投资，所以我们采取模块化设计，模块间数据传输均采取标准传输协议，任何一个模块升级短期内全部不会影响到其它模块正常应用。 3、可用性： 我们方案在充足考虑用户实际情况，针对大多数用户需要，设计出可满足多种需要方案，并充足考虑了人为不可抗拒其它原因造成故障可能性；系统采取嵌入式一体化设计，模块化设计使安装使用很方便。 4、合理性： 严格以系统工程学及其它优异理论指导设计，使系统各部分合理配置，有机融合并尽可能发挥设备潜力和软件功效，最大程度地提升性能价格比。 5、优异性： 充足利用科技进步结果，采取优异设备和软件，使系统含有完备功效，而且易于升级换代，在确保其优异性前提下含有较长生命周期。 6、可靠性： 采取选择高集成设备，采取自动检测、自动报警、自动监控和容错等技术来确保可靠性。系统含有防病毒，防误操作特征，有较强抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复方法。系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为原因干扰。 设计依据 《中国道路交通安全法》 《中国道路交通安全法实施条例》 《公路交通安全实施设计技术规范》 (JTJ074-) 《闯红灯自动统计系统通用技术条件》（ GA/T496-） 《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832—） 《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833—） 《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-） 《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-） 《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-） 《安全防范工程技术规范》(GB50348—) 《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T 670-） 《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T 514-） 《机动车测速仪》(GBT21255-) 《报