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QC/ T 259—1998
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本标准主要参照日本标准 JASO C61 —1987中的相关条款。 本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由轮胎轮辋研究所负责起草。
本标准主要起草人：余传明。
中华人民国汽车行业标准
QC/ T 259—1998
车轮轮辋/轮辐焊接强度要求及试验方法
1围
本标准规定了车轮轮辋/轮辐焊接强度要求及试验方法。 本标准适用于采用5° DC轮辋的钢制车轮。
2试验样品
试验样品可以未经涂装，但应经过其它的所有加工工序。
3强度要求
在试验载荷的作用下，对应于车轮的轮辋/轮辐的焊接部位不应出现撕裂或可见的裂纹。
4试验装置
试验装置如下图所示：
试验装置应满足以下条件：
1） 轮辐侧与上模之间的间隙为 2?3mm
2） 轮辐外侧与下模之间的间隙为 2?3mm
3） 上模与轮辐之间、下模与轮辋之间应紧密配合；
4） 加载设备为液压机。
5试验方法
如上图所示，车轮轮辋侧面紧贴在下模上，试验载荷作用在轮辋侧，使轮辋 /轮辐焊接部
位均匀受载。
试验载荷应缓慢增加至下表规定值。
6试验载荷
试验载荷见下表:
轮辋、轮辐板料厚度的较小值
载荷
mm
kN ( kgf)
2.3
147 (15000)
2.3?2.9 (含 2.9)
196 (20000)
2.9?3.5 (含 3.5)
245 (25000)
3.5
294 (30000)
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