挖井基础基坑开挖及回填技术交底.docVIP

新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底纪要 JSTJ- 5标段 工程项目：奈林皋特大桥挖井基础开挖及回填 编 号： 记录者： 交底者： 技术负责： 技术部门： 日 期： 单位：屮铁四局集团京沈客专TJ-5标 一工区项目经理部第三架子队 交底记录 工稈名称 京沈客专 分部（分项）工程 桩基工稈 交底项目 挖井基础基坑开挖及回填 图纸名称、图号 京沈桥通-16 一、技术交底范围 本交底适用于奈林皋特大桥2#、3#、4#、5#、10#、11#挖井基础开挖及冋 二、设计情况 1?挖井基础设计结构尺寸为：2#挖井基础结构尺寸长*宽*高为10*6*4. 5m, 3#挖井基础为ll*7*5m, 4#挖井基础结构尺寸为ll*7*6m, 5#挖井基础为 10. 5*6. 5*5m, 10#挖井基础为10*6*51, 11#挖井基础为10京6制m。 2?挖井基础采用软土层放坡开挖，软土层以下垂直开挖。四边按1:0.5比例 放坡，基底四边均预留Ini的工作面。如下图 开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机垂直开挖配F1卸汽车运输作业 辅以人工清槽。 混凝土浇筑前在挖井内部预埋冷却管，冷却管材料选用声测管代替 5?挖井基础开挖，为确保施工安全，应做到边监测边施工，根据监测信息对 可能发生的问题提前采取措施。 所有墩台基础开挖时应做好防水降水播施并及时浇灌基础。 待基础工程完成后立即进行基坑回填，根据设计要求用原土分层夯实进行 回填。冋填时必须保证基础覆土厚度不小于0. 3m,进行夯实，严禁基础外漏且 高于周囤地面，避免桥墩处积水。 三、 开始施工的条件及施工准备工作 1?测定基坑屮心线、开挖轮廓线，满足“三通一平”。 确定坑壁开挖坡度、支护方式、开挖方法、防排水措施和弃土位置。 进行施工工艺和安全技术交底。 对开挖所需机械、材料、人工进行详细规划，并进行准备。准备完善后 方可进行开挖。 基坑排水：由于开挖过程屮出现渗水，暴雨导致基坑积水吋，要配备足 够水泵抽水，保证基坑在灌注混凝土前无积水，抽水能力要到达渗水量 的1. 5-2. 0倍，基坑排出的水利用水管远引。基坑地下水量较大或遇到 流沙层及粉质粘土吋需在基坑外设降水井降水。 夜间施工，准备足够的照明设备。 基坑完成后，待监理工程验槽合格后，方可进行下步工序。 待基础工程完成后，进行回填工作。 四、 施工工艺流程 五、 施工内容： 1 ?确定测量无误后，再开始场地整平。在距基坑开挖边线外200cm设置截水 坡，防止外来水流入基坑内部，井口四周挖排水沟，做排水系统，及吋排除地 表水。 2?基坑开挖前进行原地而复测，与设计图纸对比，无误后进行施工，基坑开 挖吋边开挖边测量，禁止超挖。 3?开挖至基底预留20cm保护层，保护层采用风镐开挖至设计高程，如出现 地质不均的现象，应及吋停止开挖，并通知项H部技术人员。基底出砂结束后 找设计地质工程师现场确认。基础现场确认后，找监理工程师验收，验收合格 资料完善后，将基地残渣清除干净。 4?开挖时应连续下挖，减少屮途停顿的吋间。下挖过程屮应掌握土层情况, 做好下挖记录，选用最有利的下挖方法。 5?基坑开挖后四边采用囤栏防护网防护，挂好安全警示牌、危险源标识牌。 6?在挖到设计高程后，在灌注混凝土前对基底做适半处理：未风化的岩层先 将岩而上的松碎石块、淤泥、苔癣等清除，凿出新鲜岩而，表而清洗干净；倾 斜岩层将岩面凿平，或凿成台阶；易风化的岩层，将风化的表面岩层凿除。 7.处理完毕，打上十字屮心线，请现场监理工程验收基底平面位置、尺寸大 小、基底高程、基底处理及排水情况；并请设计院地质专家到现场检查地基承 载力，验收合格后方可浇筑基础混凝土。 基坑回填必须回填原状土石，分层回填夯实，并确保回填后的地基承载力 不小于原土（岩）层的承载力。 六、 质量要求： 坑边堆载严禁超高，运行车辆不得在坑边行走和停留，以保证基坑边坡 安全及操作人员的安全。 施工过程屮必须随时观察基坑的水位变化情况，如发现有涌水现象应及 吋通知班组负责人及项口经理予以解决，对于坑内排不净的浮水，可采用挖明 沟排水的方法，通过集水井将水排出，确保坑底干燥。 3 ?保证基坑实施的顺利进行及相邻建筑物道路的安全，施工过程屮必须随吋 了解基坑的监测情况。相邻建筑物的沉降和倾斜，场地周围地下设施、道路、 管线的沉降，出现问题暂时停工，问题得到解决后再继续施工。 现场要备好应急物资及离心泵，预防止水帷幕的渗漏及坑底的突涌等突发 事件的发生。 土方开挖的挖土标高严格控制在规范要求范围Z内。每日土方完成后通知 施工质检员进行检验，随挖随检。 6?基底应避免超挖，松动部分应清除。 7?基坑冋填前，应排净积水，清除淤泥、软层，冋填时不得破坏基础混凝土。 8 ?基坑回填后应略高于基坑顶缘地面，防止基础积水。