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50T龙门吊基础施工方案 工程名称： 中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装 机械名称： 门式起重机 工程地址： 中信山东临沂 2台50T龙门吊轨道安装 安装位置： 型号： MG50t 自编号： 使用单位（章）： 施工方案编制与审核 会 签 施工单位 （章） 监理单位 （章） 编制人 （签名） 日期： 项目总监 （签名） 日期： 技术负责人 审批（签名） 日期： 使用单位技术 负责人（签名） 日期： 龙门吊轨道基础施工方案 一、龙门吊轨道基础设计情况 门吊基础截面尺寸均为80cm*100cm,配筋图如图一。 图一龙门吊基础配筋图 三、轨道基础施工方法 1、施工工艺流程 施工准备一一测量放线一一地面切槽一一地面破除一一基槽开挖一一垫层 施工一一钢筋安装一一混凝土浇筑一一养护 2、钢筋工程 轨道基础配筋图见图一。钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据 设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。钢 筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。钢筋应平直， 无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。 3、混凝土工程 混凝土采用C30商品砼。插入式振动棒捣实，表明压光。确保混凝土内部密 实，表面平整。 四、轨道基础受力分析 4.1龙门吊检算 1、 设计依据 龙门吊使用以及受力要求 施工场地布置要求 地铁施工规范 2、 设计参数： 从安全角度出发，按g=10N/kg计算。 50 吨龙门吊自重：120吨，G1=120X 1000X 10=1200KN; 50 吨龙门吊载重：50 吨，G2=50 X 1000X 10=500KN ; 50吨龙门吊 4个轮子每个轮子的最大承重： G3= (1200000/2+500000 /4=275KN 3.1、设计荷载 根据龙门吊厂家提供资料显示，50T龙门吊行走时台车最大轮压: 40t，则Pmax =240KN 40t，则 Rnax240 8 50 40 10 Rnax 240 8 50 40 10 8 227.5KN 为安全起见，取 P=230KN ;钢砼自重按23.0KN/m 3计 3.2、材料性能指标 a、C30 砼 轴心抗压强度：fc 13.8MPa ； 弹性模量：Ec 3.0 104MPa ; b、钢筋 R235 钢筋：fsd l95MPa ； HRB335 钢筋：fsd=280MPa 。 3.3、基础截面的拟定及钢筋的配置 基础截面采用倒T形，钢筋布置如图3.3-1所示，下侧受拉钢采 用5根B16钢筋，上侧受压钢筋采用3根B16钢筋。 ! n亠 代 一厉 ?一 “ 一— ■~1 ^1~~ N1CP16 @20 7 / Z.1 N310@25 -4^ 匹 4^- L ico J 图3.3-1基础截面钢筋布置图 4、计算模型简化 基础内力计算按弹性地基梁计算，即将钢筋砼地基看成半刚性的 梁，地基看成弹性支承。钢筋砼地基采用梁单元进行模拟，地基的支 承采用地基弹簧进行模拟。地基梁选取35.5m进行计算，每个单元 长0.5m，共计71个单元，具体模型见 图4-1。 图4-1 midas 计算模型 5、钢筋砼的弹性模量的计算 根据钢筋砼规范提供的经验公式，钢筋砼地基梁的弹性模量 Ec 与砼强度指标feu的关系为: Ec105 Ec 105 2.2 347 (N/mm2) eu 由于规范还规定：fc=0.67f cu，故 Ec1051052.2 Ec 105 105 2.2律 3.3613 107 KN/m2 30 6、地基系数K0的确定 根据我国著名工程院资深院士龙驭球先生编著的 《弹性地基梁的 计算》一书中表2-1地基系数K0参考值可知，地层等级为中等的碎 石土的地基系数为0.12?0.2 X106KN/m 3,坚硬系数fk=1.5,结合现场 实际情况，则 K0=0.2 X106X1.5=3 X105 KN/m 3 7、计算结果 弯矩计算结果 : 图 5-1 弯矩图（ KN ?m ） 剪力计算结果 : 图 5-2 剪力图（ KN ） 反力计算结果 : 图5-3反力图（KN ） 8、 结果分析与评价 从以上弯矩、剪力及反力图可知，最大正弯矩 Mmax=69.32KN ? m，最大剪力值 Vmax=113.24KN，最大反力Fmax=90.53KN。根据 反力图可知，对土的影响主要范围（纵向）为3.0m左右，结合板宽 1.0m，可知此计算结果是比较符合实际的。 9、 基底应力计算 从反力图可知，最大反力 Fmax=90.53KN ,,故可求得土的最大 应力为 F 90.53 1.2 1.2 217.27kPa A 0.5 1 10、钢筋砼梁正截面承载力验算 已知 hf =0.3m ，bf =0.5m ，b=1m ，h=0.5m ，fcd=13.