教学课件 国际货运与保险实训--陈岩.ppt

（一）散装运输托运单 1．散装运输托运单的内容 散装运输托运单是在装货单和收货单的基础上发展而成的一种综合单据。一套完整的散装货物托运单共有12联，其中分为长联和短联。 第1联：由外轮代理公司留存。 第2联、第3联：运费通知。其中第2联作为运费通知第一联。由船代理计算并向托运人收取运费；第3联作为运费通知第二联，由船代理留底。 第4联：装货单（Shipping Order，S/O）也称关单，经船代理盖章后即确认货已配定船只；海关完成验货手续后，在此联上加盖放行章放行，船方凭此联收货装船，并在收货后留存。 第5联：收货单（Mate’s Receipt）亦称大副收据，货物装船后大副在此联签收，船公司或船代理凭此联签发全套正本海运提单。若大副在此联上批注货物包装有良有残损等事项，这些批注将会全部转移到提单上，使之成为不清洁提单。不清洁提单将不被银行接受。 第6联：货运代理留底。 第7联、第8联：配舱回单，其中一联由货运代理在船只配定后退给货主。 第9联：货主留底。 第10联：缴纳出口货物港务费申请书，由港务部门留存并以此联计算港务费用。 第11联、第12联：空白联，此二联为备用联。 以上一共12联，其中第1、2、3、4、5、10、11、12联为短联，第6、7、8、9、联为长联。 短联上需填制的栏目和事项如下： （