ss4b电力机车高低压试验程序.docxVIP

SS4B型电力机车属新型高速重载电力机车，而我神朔机务段又是首家使 用，所以关于4B型电力机车的培训学习资料严重奇缺，尤其是机车检修“故 障处理”方面可以说是摸着石头过河。从 2000年10月电化开通到现在这几 年的时间，我们的一线生产人员及技术人员经过长期的实践摸索出了一套行 之有效的高低压试验程序及故障处理办法。为了加强职工的业务素质，规范 “高低压试验”作业程序，提高职工对常见故障的判断与处理能力，能准确 而快速的判断故障之所在，我们编写了《SS4B型机车试验及电线路故障处理》 （岗培教材），并结合其中“高低压试验程序”摄制了配套教学光盘（实作） 该系列教学光盘由技术教育科刘华伟策划，段总工程师荣林主审。其中 “高低压试验程序”由检修车间顾晓军表演，郭丁峰担任技术指导。由于时 间仓促，水平有限，难免有不妥之处，恳请读者批评指正、提出宝贵意见。 二OO五年三月 SS4B型电力机车咼低压试验程序 第一节 概述 高、低压试验，是检查电力机车电气部分、空气管路部分及制动系统综合 性能的重要方法.它用于验收机车，交、接班检查及运用、检修和技术人员检 查判断故障处所。 试验时,要特别注意人身及设备安全，并做到以下几点： 1试验前的准备工作。操作人员必需亲自检查，确认符合规定要求。 试验过程中，操纵人员与助手及其它有关人员要加强联系，并按规定执 行呼唤及应答制度。 各扳扭、手柄、手轮、闸刀、塞门及转换开关要按规定操纵 ，试验完 毕后，及时复原。 动调整手轮，无论牵引或制动，必需有防窜车意识，执行好防窜车措施。 每项操纵前，要对于操纵后的结果胸有成竹。操纵时精神集中，做到手 动、眼看、耳听、鼻闻、发现危及人身及设备安全时 ，及时采取果断措施，防 止意外事件发生。 佩带好查找、排除故障所需工具，穿戴好安全防护用品。排除故障要 彻底,不留隐患。 第二节低压试验 （一）准备工作 1确认车顶无人，锁闭两节车车顶门，使297QP可靠闭合。 各管路塞门在正常工作位，总风压力在700KPa以上，闸缸压力300KPS。 闭合电源柜666QS 667QS闸刀，看屏内电压表650PV及副台电压表显 示有96V电，闭合676SB纽子开关,497EL灯亮；闭合全部自动开关。 4 .将逆变转换开关置A或B组,并将相应的纽子开关打向工作位，确认逆 变电源插件板上15V、24V 48V信号灯亮；主如显示屏“前节车”“后节车” “预备” “主断”和、“欠压”灯亮；确认逆变器48V风扇转动。 将两节车微机柜转换开关均置 正常”位. 将两节车零压保护隔离开关 236QS牵引风速隔离开关573QS 574QS 及制动风速隔离开关589QS 590QS均置故障位;其余开关、闸刀均置正常位。 闭合副司机台信号检查按键412SK,主、副台显示屏显示灯显示正常后， 断开412SK 全车各控制器均在0”位,非操纵节钥匙开关在断开位。 （二）低压试验程序 .钥匙试验 闭合钥匙开关 570QS-539KT 528KT 558KA 568K得电吸合;116KM 126KM 156KM 166KM得电吸合。 听：门联锁保护阀动作声音,287YV吸合； 看：“零位”灯亮。 断开钥匙开关570QS-287YV释放,528KT、539KT延时1秒释放。 听：门联锁保护阀失电排风声； 看：“零位”灯灭。 复断合2-3次钥匙开关570QS后,正常后保持闭合位。如闭合钥匙开 关570QS后,零位”灯不亮，必须查明原因，排除故障，以防高压试验窜车。 .主断路器试验 1 .闭合主断路器“合”按键404SK不按则自复 563KA释放，539KT延时1秒释放。 听：主断路器闭合声，恢复中间继电器 562KA吸合声； 看：“主断”灯灭，“欠压”灯灭又亮（若主接地 1、2显示，97KE 98KE 得电，主接地1、2灯显示灭）。 闭合主断路器“断”按键 400SK不按则自复。 听：主断器断开声： 看：“主断”灯亮。 合主断路器按键，反复“断”、“合” “N‘次，正常后保持闭合位。 劈相机试验 闭合劈相机按键 404SK-533KT 527KT 534KT 535KT 536KT 523KT 526KT 247YV吸合。 SS4B型电力机车高低压试验程序 听：劈相机中间继电器567KA起动电阻按触器213KM劈相机接触器201KM 吸合声； 看：“劈相机1、2”灯亮。 8-10秒后，283AK动作，566KA得电吸合自持。 听：527KT 533KT相继延时释放声；起动电阻接触器 213KM释放声； 看：“劈相机1”灯灭。 听：202KM吸合声，延时3S后，534KT释放（导线577有电）; 看：“劈相机2”灯灭。 辅机试验 压缩机 闭合压缩机按键405SK总风压力大于700KPa时，闭合强泵风按键408SK