浅析全站仪高程测量的新方法及其应用.docVIP

本文转自： 论文发表 /lunwc门/xucshu/186.html 摘要：随着全站仪的广泛使用，使用跟踪杆配合全站仪测量高的方法越来 越普及，使用传统的三角高程测量方法已经显示出了他的局限性。经过长期摸索, 总结出一种新的方法进行三角高程测量。这种方法既结合了水准测量的任一置站 的特点，又减少了三角高程的误差来源，同时每次测量时还不必量取仪器高、棱 镜高。使三角高程测量精度进一步提高，施测速度更快。 关键词：全站仪高程测量水准测量 1、背景概况 在工程的施工测量中，常常涉及到高程测量。高程测量就是根据已知高程的 一点与另一点之间的高差，然后按高差的定义，求出未知点的高程。现阶段高程 测量按使用的仪器和测量方法分为水准测量、三角高程测量、GPS测高、气压计 测高法等。水准测量是采用水准仪和水准尺依据水平视线测定两点间的高差，用 水准测量法在小区域范围内可得到较高精度的高程数据，但受视线短、高差小等 限制，适用范围较窄。GPS测高是直接测定地面点的地心三维坐标，通过坐标转 换为地面高程，它有两点间不需通视，距离不受限制等优点，但其观测费用较高, 测量时间较长，数据延后，所以它不太适用于小范围的工程测量。气压计测高是 根据高程面每上升11m,气压约下降1mm来测定地面高程，该法适用性较窄， 不太适用于工程测量。 三角高程测量是采用经纬仪和测距仪测定两点间的竖直角和距离，按三角学 原理，计算两点间的高差，该方法是一种间接测高法，它不受地形起伏的限制， 且施测速度较快，尤其是随着全站仪的出现，及其测角、测距精度的不断提高, 该法更是被广泛应用于地形图测绘、线型工程、管网工程等工程测量中，但它也 有其缺点，就是精度较低，尤其每次测量时都需量取仪器高和棱镜高，比较麻烦, 且增加了误差来源。 2、原理简介 为了能减少误差来源，提高精度，充分发挥三角高程测量的优势，更好地为 工程建设服务，我们通过大量的工作实践，摸索出一种新的三角高程测量的方法。 在谈及该方法前，我们需要先了解全站仪的构造及功能，以及传统的三角高 程的测量原理。全站仪的各部件名称如图1和图2所示，它是集测距和测角于 一身的仪器，随着它的测角精度的不断提高，现在它已完全可以取代经纬仪测角 To图3所示是传统的三角高程测量的方法，设点A、B为不同高度的两点，已 知八点高程为HA,只要知道A、B两点间的高差hAB,即可求出B点的高程 HB二HA+hAB。 首先，我们假设A、B两点相距不太远，此时可以将它们之间的大地水准面 看成水准面，不考虑地球曲率影响，也不考虑大气折光影响，由图3各关系可得: nt b “ 大迪水y向 (dab为A、B两点间的水平距离，i为仪器高，V为棱镜高(X为八 点观测B点的竖直角，HA为高程，HB为高程，D - tga为全站仪与棱镜间的高 差，设为V) 所以有 IIB二HA+ D ? tga+i-v (1) 但当A、B两点距离较远时，就必须考虑地球曲率和大气折光的影响了。这 里不涉及这两项的改正，只就三角高程测量新方法进行阐述。 由传统的三角高程测量原理可知，仪器必须架在已知高程点上，必须量取仪 器高和棱镜高，这样就增加了误差的来源，如增加了仪器对中误差，量取仪器高 和棱镜高的误差，这样是不利于我们提高量高程的精度的。 如果我们能将全站仪好像水准仪一样任意架设，又不用量取棱镜高和仪器 高，这样就能大大提高观测速度和观测精度。如图1所示，设B点高程为已知 高程，A点高程为未知高程，通过在A点摆站，来测得其它待测点高程。由(1) 式可得 IIA=HB- (D ? tga+i-v) (2) 上式除了 Q?tga即V的值可以用全战仪直接测得外，i、v值都是未知的， 但只要仪器整平架好后，仪器高i值是固定不变的，在观测过程采用同一跟踪棱 镜杆，其高度v也是不变的，因此(2)式可化为 H八 +i-v= HB - D ? tgoc=H (3) 由上面假设分析可知，HA+i-v的值在仪器摆好后是固定不变的，即H值不 变，也是可以计算得出的。 综上所述，该方法的操作步骤如下： 2.1全站仪在离已知高程点的任意合适位置架设，但必须与已知高程点和待测 高程点通视； 2.2用仪器照准已知高程点，测出D?tga的值即V的值，从而计算出II的值; 2.3将仪器设站点高程重新改为H,同时将i、v值设为0; 2.4照准待测点测出它们的高程即可。 从理论分析用这种方法进行观测时，使前后视距基本相等，用于消除地球曲 率的影响，而且由于棱镜杆高度固定在较髙位置（一般为1.7米左右）又可以避 免大气折光的影响，其测量高程的精度是完全可以达到三、四等水准精度的。 从上面介绍，我们可以看出该方法与传统的高程测量方法相比，有以下有点: 3.1用本方法代替三、四等水准测量来测量高程，大大加快了测量速度