高铁时代背景下楚雄西客运站的发展现状与对策研究分析.docxVIP

PAGE 10 高铁时代背景下楚雄西客运站的发展现状与对策研究分析 摘要：随着高铁时代的到来，公路客运受到严重的冲击。高铁的迅猛发展使得公路客运的客流量呈现出骤然下降的趋势。高铁开通以后，陆地的运输方式不再仅仅只有公路客运一种，两者之间形成激烈的竞争关系。公路客运如何面对高铁带来的冲击，如何立足长远，把握公路客运企业的发展趋势，是当前客运企业所面临的一项严峻的亟待解决的问题。本文以楚雄西客运站为研究对象，通过对高铁时代背景下客运站的客流构成、运量现状、运力现状和营利状况进行分析，从而得出当前客运站存在的问题，并在此基础上提出切实可行的发展对策。 关键词：高铁时代；楚雄西客运站；发展现状 绪论 1.1研究背景 高铁的发展使公路客运面临巨大的挑战，特别是主营公路客运的客运站所面临的压力更是巨大。在高铁开通运营之前，公路客运因灵活机动、覆盖面大的优点，一直都是局部客运首选的出行方式，但是自从高铁运营以后由于其舒适、安全、快捷的优势，吸引了大量的旅客，致使公路客运站的客流量被分流，营业收入急剧下滑。高铁时代，公路客运站的发展生存成为急需解决的问题。2018年7月昆大高铁正式开通运营，昆明与大理之间实现了动车直达，其途径昆明、楚雄、大理。昆大高铁的开通运行致使其沿线的公路客运站的客流量被分流，营业收入减少。因此本文将在昆大高铁开通运营的背景下，对楚雄西客运站的发展现状进行分析，并从中发现客运站存在的问题，然后提出相应地发展策略。 1.2研究意义 1.2.1理论意义 目前公路客运与高铁是陆地客运中最主要的客运方式，高铁的建设会带动经济的发展和方便乘客出行，由此对高速公路客运站形成了极大的冲击。客运站如何在高铁的影响下持续的发展，是一个值得研究的问题。 1.2.2实际意义 随着我国高速铁路建设的加快，高铁客运已经成为公路客运站客运的强力竞争对手，因此公路客运站如何应对高铁客运带来的冲击，从而继续生存发展下去成为了一个不可避免的问题。本论文针对高铁时代背景下楚雄西客运站的发展现状进行了分析，从而提出相关的问题，并在上述基础上，论文从实行延伸服务，调整线路，开拓新市场以及以提高服务质量来吸引客流量，调整运力结构和降低营运成本，增加营利收入等四个方面提出了未来楚雄西客运站应对高速铁路竞争的发展对策。 1.3研究内容 文章以楚雄西客运站客运为研究对象，从高铁开通运行后客运站的客流量变化等相关信息着手，重点研究楚雄进入高铁时代，铁路客运给楚雄西客运站客运带来的变化进行分析，主要包括客流构成、运量、运力和营利等四个方面的分析，从而得出客运站存在的问题并提出相应的对策。 1.4研究方法 1.4.1文献研究法 通过在论文网站上查找文献资料，并运用所学的专业知识，分析和总结高铁时代背景下楚雄西客运站的发展状况。 1.4.2实地调查法 通过对高铁开通运营以后楚雄西客运站的客运情况进行调查研究，分析楚雄西客运站的客运情况。 1.4.3比较研究法 通过与高铁客运进行对比研究，分析楚雄西客运站的发展状况，以及存在的问题，为制定客运站后续的发展对策提供参考。 1.4.4问卷调查法 通过对旅客的问卷调查，分析旅客选择客运方式的因素。本文通过问卷星APP设计调查问卷，在通过自己和朋友的积极转发来获取数据。此次调查回收调查问卷300份，有效问卷278份。 高铁时代背景下楚雄西客运站的发展现状分析 2.1客流构成分析 影响旅客运输方式选择的因素可以归纳为三类：一是出行目的：二是旅客本身的需求属性，三是出行者的外部环境，也就是各种运输方式的供给属性。 2.1.1旅客职业与出行目的 通过调查问卷进行了班线客车与高铁动车旅客的职业、出行目的、出行次数等方面的对比分析，分析情况如下所示: 表2—1 班线客车与高铁动车旅客职业构成 职业 公务员 企事业人员 学生 务农人员 务工人员 个体工商户 其他 班线客车旅客 2% 32% 23% 3% 19% 11% 10% 高铁动车旅客 1% 46% 31% 4% 1% 11% 6% （数据来源：附录一调查问卷） 表2—2 班线客车与高铁动车旅客出行目的构成 出行目的 探亲访友 外出打工 旅游休闲 公务、商务出行 上学 其他 班线客车旅客 29% 22% 8% 24% 7% 10% 高铁动车旅客 30% 2% 18% 39% 6% 5% （数据来源：附录一调查问卷） 从表2—1和表2—2可以看出：乘坐班线客车的旅客职业中企事业人员、学生和务工人员的占比最高，而出行目的中探亲访友、外出打工、旅游休闲的占比最高，这说明以这三种出行目的出行的顾客是班线客车客流量的主流；乘坐高铁动车的旅客职业中企事业人员、学生和个体工商户的占比最高，而出行目的中探亲访友、旅游休闲和公务、商务出行的占比最高，这说明以这三种出行目的出行的顾客是高铁动车客流量的