[硕士]边滑坡中门型桩计算分析方法研究.pdfVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 门型桩抗滑结构是近些年发展起来的一种新型支挡结构，它是在滑坡地段的适当 位置设置前、后两排钢筋混凝土桩，并在桩顶用横梁把前、后两排桩联结起来，形成 一种刚架桩支护的空间结构。这种结构具有较大的刚度，可以有效地限制支挡结构的 变形，具有桩顶位移小，抵抗力大，对锚固段地层的要求也相对较低的特点。但是其结 构型式本身就较单排桩复杂，且发展历史比较短，计算理论不成熟、受力机理尚不完 全清楚，仍有许多问题值得深入研究，如滑坡推力在结构上的分布情况；其合理的结 构型式；其合理的设计计算方法。针对以上不足之处，本文主要研究内容与结果如下： M (1)通过室内模型试验和现场测试，并根据数值分析结果，对门型桩抗滑结构坡体 O C 压力的分布形式进行了分析，发现后排桩后侧的坡体推力分布形式可用矩形或梯形代 . 替，前排桩后侧的坡体推力分布形式可用三角形代替，前、后排桩桩前抗力分布形式 G 可用三角形代替； N (2)针对门型桩受力特点，提出结构上滑坡推力大小的计算方法，后排桩滑坡推力 O 可通过传递系数法确定，前排桩滑坡推力主要由排间土的主动土压力和排间土挤压作 L 用而产生的附加土压力确定； U H (3)利用PLAXIS软件建立合理的数值模型，分析了门型桩抗滑结构排间距、连系 Z 梁刚度、排间土模量等因素对结构受力的影响规律，提出3B．4B(B为桩体截面宽度) . 为结构的合理排间距，同时，适当的增加连系梁刚度和排间土模量，都会使滑坡推力 W 在结构上的分布更加合理； W W (4)利用弹性力学和结构力学的分析理论，提出门型桩抗滑结构滑面以上和滑面以 下分别计算的设计方法，并结合工程实例进行了具体的计算分析； (5)在同种工况之下，对单排桩和门型桩抗滑结构进行了对比分析，发现门型桩抗 滑结构在限制坡体位移和结构抗弯能力方面明显优于单排桩。 网 龙 关键词：边(滑)坡；门型桩；排间距；模型试验；计算方法 筑 西南交通大学硕士研究生学位论文 第ll页 Abstract The anti—slidestructureisanew of structures．The gate—type piles typeretaining pre—andpost are the ofthelandslidesiteare reinforcedconcretewhichsetedtO