水工建筑物过坝建筑物.ppt

图 10 – 16 有坝渠首 (a) 沉沙槽式渠首： 1 – 沉沙槽； 2 – 导水墙； 3 – 导沙坎； 4 – 溢流坝； 5 – 冲沙闸； 6 – 进水闸； 7 – 渠道 (b) 底部冲沙廊道式渠首： 1 – 溢流坝； 2 – 渠道； 3 – 冲沙廊道 (c) 底栏栅式渠首： 1 – 底栏栅坝段； 2 – 金属栏栅； 3 – 输水廊道； 4 – 溢 流坝； 5 – 进水闸 二、渠系建筑物 为了满足农田灌溉、水力发电、工业及生活用 水的需要，在渠道（渠系）上修建的水工建筑物， 统称渠系建筑物。 1. 分类 （ 1 ）渠道。是指为农田灌溉、水力发电、工业 及生活输水用的、具有自由水面的人工水道。一个 灌区内的灌溉或排水渠道，一般分为干、支、斗、 农四级。 （ 2 ）调节及配水建筑物。用以调节水位和分配 流量，如：节制闸、分水闸等。 （ 3 ）交叉建筑物。渠道与山谷、河流、道路、山 岭等相交时所修建的建筑物，如：渡槽、倒虹吸管、 涵洞等。 （ 4 ）落差建筑物。在渠道落差集中处修建的建 筑物，如：跌水、陡坡等。 （ 5 ）泄水建筑物。为保护渠道及建筑物安全或 进行维修，用以放空渠水的建筑物，如：泄洪闸、 虹吸泄洪道等。 （ 6 ）冲沙和沉沙建筑物。为防止和减少渠道淤 积，在渠首或渠系中设置的冲沙和沉沙设施，如： 冲沙闸、沉沙池等。 （ 7 ）量水建筑物。用以计量输配水量的设施， 如：量水堰、量水管嘴等。 2. 渠道 按用途可分为：灌溉渠道、动力渠道（引水发 电用）、供水渠道、通航渠道和排水渠道等。在 实际工程中常是一渠多用，如：发电与通航、供 水结合，灌溉与发电结合等等。 设计的主要内容有：选定渠道线路、确定断 面形状和尺寸、拟定渠道的防渗设施等。 渠道选线的一般原则是： ①尽量避开挖方或填方过大的地段，最好能 做到挖方和填方基本平衡； ②避免通过滑坡区、透水性强和沉降量大的 地段； ③在平坦地段，线路应力求短直，受地形条 件限制，必须转弯时，其转弯半径不宜小于渠道 正常水面宽的 5 倍； ④通过山岭，可选用隧洞，遇山谷，可用渡 槽或倒虹吸管穿越，应尽量减少交叉建筑物。 3. 渡槽 当渠道与山谷、河流、道路相交，为连接渠道而设置的过 水桥，称为渡槽。 设计的主要内容有：选择适宜的渡槽位置和型式，拟定纵横 断面，进行细部设计和结构设计等。 （ 1 ）位置选择 在渠系（渠道）总体规划确定之后，对长度不大的中、小型渡 槽，其槽身位置即可基本确定，并无多大的选择余地。但对地 形、地质条件复杂，长度较长的渡槽，常需在一定范围内对不同 方案进行技术经济比较。定位的一般原则是： 第九章 过坝建筑物 渠首及渠系建筑物 过坝建筑物：通航、过木、过鱼（鱼道、鱼闸）。 本章只介绍通航建筑物。 渠首工程包括：无坝渠首枢纽和有坝渠首枢纽。 渠系建筑物包括：渠道、渡槽、倒虹吸管、涵洞、 跌水等。 9-1 通航建筑物 通航建筑物：船闸和升船机。 船闸是利用水力将船队（舶）浮送过坝，通过 能力大，应用最广； 升船机是利用机械力将船舶升送过坝，耗水量 少，一次提升高度大。本节侧重介绍船闸。 （一）组成 一、船闸 船闸由闸室、闸首和引航道组成，见图 10-1 。 图 10 – 1 船闸示意图 1 – 闸室； 2 – 上闸首； 3 – 下闸首； 4 – 闸门； 5 – 阀门； 6 – 输水廊道； 7 – 门龛； 8 – 检修门槽； 9 – 上游引航道； 10 – 下游 引航道 （ 1 ）闸室 —— 介于上、 下闸首及两侧边墙间一个供过坝 （闸）船队（舶）临时停泊的场所。 （ 2 ）闸首 —— 闸首的作用是将闸室与上、下游 引航道隔开，使闸室内维持上游或下游水位，以便 船队（舶）通过。位于上游端的叫上闸首，下游端 的叫下闸首。 （ 3 ）引航道 —— 连接闸首与主航道的一段航道， 设有导航及靠船建筑。其作用是保证船队（舶）顺 利地进、出船闸，并为等待过闸的船队（舶）提供 临时的停泊场所。 （二）过闸程序 过闸的程序如图 10 – 2 所示。 当上行船队要通过船闸时，首先由下游输水设备将 闸室的水位泄放到与下游水位齐平，然后开启下闸 首闸门，船队驶入闸室，随即关闭下闸首闸门，由 上游输水设备向闸室充水，待水面与上游水位齐平 后，开启上闸首闸门，船队上驶离开闸室。此时， 若在上游有船队等待过闸，则待上行船队驶出闸室 后，即可驶入闸室，然后关闭上闸首闸门，由下游 输水设备向下游泄水，待闸室水位与下游水位齐平 后，开启下闸首闸门，船队即可驶出闸室进入下游 引航道，这就是船队过闸的全过程。 图 10 – 2 船队 ( 舶 ) 过闸程序示意图 （三）船闸的类型 1 ．按船闸的级数分类 （ 1 ）单级船闸 只有一级闸室的船闸称为单级船闸。 H=15 ～ 20m