检测关键技术专项方案.docVIP

**********工程 检测技术方案 编 写： 审 核： 批 准： **********企业  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 工程概况 1 1.1基础检测 1 1.2 水泥、细集料、粗集料、外加剂、钢筋检测 7 1.3 路基路面（压实度检测、击实检测、砂最大干密度检测、无侧限抗压强度检测、 结构深度检测）及管道回填（压实度检测、击实检测）检测 24 1.4 绿化工程病虫害检测 29 1.5 排水管道工程（CCTV试验、闭水试验）检测 32 工程概况 **********工程在**********和**********起点接现实状况镜华路，横穿安置区，终点和国道G106相接，为城市道路次干道，设计行车速度为40km/h，全长1.468km，路基宽40m，全线共设有一座桥涵，两条圆管涵。 1.1基础检测 一、检测标准及依据 对本项目支护结构部分检测关键依据以下规范及文件： 中国行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-）； 广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-）； 穗建质[]574号文及委托方提供设计图纸等相关要求实施。 二、检测数量要求 依据以上规范及设计要求，初步确定检测数量以下： 对水泥土搅拌桩检测，轻便触探检测数量不少于总数量1%，压板试验数量不少于总数量0.5%；钻芯法检测数量不少于总数量0.5%。 对工程桩检测，检测项目和数量以下表： 基桩检测工作量表 表1 轻便触探 钻芯法 压板试验 20根 10根 10点 三、单桩复合地基平板载荷试验 参考省标《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60－）要求：单桩复合地基平板载荷试验，单位工程检测数量为总桩数0.5%，且不少于3点。本项目单桩复合地基平板载荷试验数量为 点。 3.1 试验目标 此次复合地基载荷试验目标是检测砂桩及桩间土组成复合地基承载力是否满足设计要求（或确定承载力特征值）。 3.2 试验设备及加载装置 此次试验采取压重平台反力装置，用组合钢梁置于主梁上方，将大于预定最大试验荷载1.2倍(含钢梁重)砂包在试验开始前一次性加上平台，试验时采取上海千斤顶厂生产千斤顶加压，机械压力表测定压力，安装四个量程为50mm 3.3试验关键点 4.3.1 受检桩龄期大于28d，桩头和周围土体应平整；当场地比较松软时，需提前平整场地、铺垫粗砂等。 在试验前试验面应和基础底面设计标高相同，压板下用中粗砂垫平，以桩中心位置为试验点中心位置（放置承压板和千斤顶）。同时依据实际应开挖一定出入通道和安置基准梁位置（安装示意图以下图1）。 4.3.2 依据规范要求，桩体宜在成桩28天后进行承载力检测。 4.3.3 此次试验根据广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-）中相关要求进行，结合本工程特点确定试验方案以下： 1、 在试验前，开挖大于3m×3 2、加载应分级进行，采取逐层等量加载；分级荷载宜为最大试验荷载1/8～1/12，其中第一级荷载可取分级荷载2倍。 3、每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读承压板沉降量，以后每隔30min测读一次。 4、承压板沉降相对稳定标准：试验荷载小于等于特征值对应荷载时每一小时内承压板沉降量不超出0.1mm，试验荷载大于特征值对应荷载时每一小时内承压板沉降量不超出0.25mm。当承压板沉降速率达成相对稳定标按时，再施加下一级荷载。 5、当出现下列现象之一时，可终止试验： （1）垂直变形s急骤增大、土被挤出或压板周围出现显著隆起； （2）沉降急剧增大（本级荷载下沉降量超出前级5倍），荷载-沉降（Q-s）出现陡降段； （3）某级荷载作用下，24h内沉降速率未能达成相对稳定标准； （4）累计沉降量和承压板宽度或直径之比大于或等于0.06； （5）加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达成相对稳定标准。 当为第一个情况时，其对应前一级荷载为极限荷载。 6、卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载2倍，逐层等量卸载。卸载时，每级荷载维持30min，按第5、15、30min测读承压板沉降量；卸载至零并测读一次，2h后再测读一次。 7、承载力特征值确实定： （1）当Q－s曲线上百分比界限和极限荷载全部能确定且极限荷载大于百分比界限2倍时，可取百分比界限值；当极限荷载小于百分比界限2倍时，可取极限荷载二分之一。 （2）如总加载量已为设计要求值两倍以上，且未能达成极限荷载，取总加载量二分之一。 （3）按相对变形值确定：对水泥土搅拌桩或旋喷桩单桩复合地基，