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考虑抗离析性能的沥青碎石平衡设计方法研究 目前 ,ATB 在施工中容易产生离析 , 使得沥青路面早期损坏严重 , 已是道路界 亟待解决的问题之一。提高 ATB设计水平 , 减少施工过程中沥青混合料的离析 , 提高其均匀性 , 可有效延长沥青路面的服务寿命。 在借鉴国内外研究成果的基础上 , 本文通过室内外试验和理论分析 , 对 ATB 抗离析性能和评价方法进行分析 , 并深入研究考虑抗离析性能的 ATB平衡设计方 , 对提高沥青路面质量具有重要意义。 对 ATB路面离析调查发现 , 针对同一配合比 , 施工单位的施工水平是 ATB级配离析的重要影响因素 ; 在施工水平一定的情况下 ,ATB 自身组成也是级配离析的重要影响因素。 采用离散元法对 ATB离析进行了模拟 , 发现混合料下落高度、集料级配均是影响离析程度的重要因素。根据集料散落体特性 , 研发了 ATB 离析测试仪 , 提出了 ATB 离析测试方法 , 提出了以粗集料离析值、 细集料离析值为指标分别评价粗集料、细集料的离析程度 , 并提出了以集料离析值为指标评价 ATB抗离析性能。 通过室内试验 , 分析了离析程度对 ATB体积参数、高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和力学强度等技术特性的影响 ; 综合 ATB各项技术指标与集料离析值的关系 , 推荐 ATB离析等级的评价标准 : 集料离析值 lt;20 为轻度离析 ,20