冲击碾压施工方案解析.docxVIP

Word Word资料 西部中大集团 广西壮族自治区柳州至武宣高速公路 N0.1合同段 （路基冲击碾压施工方案） 西部中大建设集团有限公司柳武一分部项目经理部 目录 西部中大建设集团有限公司 ? 西部中大建设集团有限公司 ?柳武一分部冲击碾压施工方案 广西壮族自治区柳州至武宣公路工程 广西壮族自治区柳州至武宣公路工程 PAGE # 、编制依据及范围 1）编制依据 2）适用范围 二、工程概况 1）工程概况 2）工程量及要求 三、施工部署 1）资源配置 四、施工方法 1）作业准备 2）冲击碾压处理路基施工工艺框图 3）试验段布置及说明 7. 4）施工工艺 五、施工注意事项 10 六、质量控制及检验 1.1 1） 质量控制 11 2） 质量检验 12 七、安全要求及应急预案 12 1） 安全要求 12 2） 安全生产应急预案 1.3.…… 八、环保要求 13 路基冲击碾压施工方案 、编制依据及范围 1 )编制依据 1、 交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件；1、 依据住房和乡镇建设部制定的《绿色施工导则》和国家颁发的《建筑 工程绿色施工评价标准》，及中国建筑业协会印发的《全国建筑业绿 色施工示范工程管理办法(试行)》和《全国建筑业绿色施工示范工 程验收评价主要指标》来编制。 2、 《建筑施工场界环境噪声排放标准》 GB12523-2011、《建设工程 施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013 3、 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《失陷性黄土地区建筑规 范》GB J25-90、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JTJ 017-96、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD063-2007)、《公路 路基施工技术规范》(JTJ F10-2006 )、《公路 土工试验规程》(JTG E40-2007))《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 ))《公 路路基设计规范》(JTGD30-2004、和《咨询报告》《勘察设计合同文 件》等文件作为设计依据。 4、 我单位所拥有的科技成果、机械设备、技术装备及多年积累的类 似工程施工经验来编制。 适用范围 广西柳州至武宣高速公路 NO.1同段(K0+000-K27+477)，整体式挖方 路基，挖方深度小于湿陷土层厚度，路床底部为I、H级非自重湿陷 性黄土场地路段；分离式填土路基基底为I级非自重湿陷性黄土场地 路段；整体式路基基底为I、 H级非自重湿陷性黄土场地和填土高度 小于4米的H级自重湿陷性黄土场地路段。 、工程概况 1 )工程概况 1?广西柳州至武宣高速公路位于广西北部，是广西壮族自治区“四纵六 横三支线”高速公路网的重要组成部分。柳武高速N0.1同段 (K0+000-K27+477)，主线为双向四车道，路基宽 28m.路基包括一般 路基、高路基、深路堑、支挡工程及小桥涵、通道等。 路基工程施工以“五化”标准及绿色施工为理念、“四个确保”为思想, 结合预制场、涵洞、便道施工进行统筹安排，多工作面展开。 路基 土方施工采用机械作业为主，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽 车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。石方路堑开挖采用横向全 宽纵向梯段自上而下分台阶开挖，开挖分为人工和爆破，爆碴用挖掘 机或装载机挖装，自卸汽车运载。 填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平， 平地机精平，振动压路机及冲击式压路机碾压。填筑的平整度、宽度、 密实度、横坡度均符合有关规定。路基施工达到一定的规模长度后， 按照“四区段，八流程”工艺组织施工，努力提高功效，保证工程质量。 本合同段主要特殊路基为湿陷性黄土路基，其处理形式主要有强 夯、冲击碾压两种压实方式。 2)工程量及要求 冲击碾压的适用范围：在全线高填方路段每填筑2米厚一层采用25Kj 冲击式碾压机碾压10遍，在路基94区顶面米用25Kj冲击式碾压机 碾压20遍。 工程数量表如下： 桩号 1 K17+540-K17+64 0 K21+540-K21+70 0 K21+880-K22+03 0 工程 名称 2 路堤冲击碾压 路堤冲击碾压 路堤冲击碾压 长度 (m) 3 100 155 150  平均 宽度 (m) 4 25.0 61.5 51.8 平均 填土 , 、 1 、 咼度 5 13.5 22.0 16.0 碾压 层数 6 7 11 8 碾压 面积 10 遍 (m2) 7 15000 95325 54390 碾压 面积 20 遍 (m2) 8 2500 4340 4200 备注 9 在构造物附近注意结构物安全。 三、施工部署 1 )资源配置 (1)机械配置 机械配置一览表 设备名称 规格型号 数量 备注 冲击压路机 25KJ 3 洒水车 东风10m3