续航性能解析.pptVIP

2021/2/11 * 典型飞机航程与作战半径 型号 航程 作战半径 Su-27 3680 1500 J-7 1300 270 J-8 2000 600 A-5 2000 600／高空 400／低空 F-15E 4450 1500 F-16 1825 1320／制空 1184／对地 F-18 3706 740／制空 1063／对地 条件不同 不具有可比性 2021/2/11 * 风对续航性能的影响 地速 空速 风速 航时与风无关 顺风时航程增加 逆风时航程降低 对应于顺风或逆风条件 2021/2/11 * 超音速飞机续航性能的特点 超音速远航 跨音速远航 2021/2/11 * 加大航程与航时的途径 取决于 K V 、H m qNh 2021/2/11 * 加大航程与航时的途径 增加升阻比 合理选择飞行状态 使用副油箱 空中加油 发动机 2021/2/11 * Centurion / 百夫长 2021/2/11 * J-8II 2021/2/11 * F-16 保形油箱 2021/2/11 * F-15 保形油箱 2021/2/11 * 空中加油 2021/2/11 * 小结 续航性能指标 航程 L 航时 T 活动半径 R 相关参数 可用燃油量 小时耗油量 公里耗油量 如何计算航程与航时 如何选择合理飞行状态以获得更大的航程 上升与下滑段的续航性能分析 风对续航性能的影响 超音速飞机续航性能特点 2021/2/11 * 飞机续航性能 2021/2/11 * 航程与航时 航程L:飞机在平静大气中沿预定方向耗尽其可用燃油量所飞过的水平距离。 航时T:飞机耗尽其可用燃油量所能持续飞行的时间。 决定续航性能的因素:燃油 飞机所携带的燃油量 消耗燃油度速度 2021/2/11 * 真实的航迹 航迹 航路点 北 2021/2/11 * 续航路线 Lss Lxh Lxih 2021/2/11 * 可用燃油量 总燃油量 mz 不可用的燃油 地面试车和滑行 m1 着陆前小航线飞行 m2 油箱中无法排空 m3 安全裕量 m4 巡航段可用燃油量 可用燃油量 2021/2/11 * 小时耗油量 小时耗油量 kg/h 发动机数量 单台发动机推力 N 发动机耗油率 kg/N/h 发动机总推力 N 2021/2/11 * 公里耗油量 公里耗油量 kg/km 发动机总推力 N 飞行速度 km/h 发动机耗油率 kg/N/h 2021/2/11 * 计算续航性能的动力学方程 质量变化忽略 2021/2/11 * 巡航段航程航时计算 m0:巡航段起始质量 m1:巡航结束的质量 2021/2/11 * 最佳续航状态初步分析 若不考虑h、qNh随m、V的变化, 则Kmax对应最大航时 Lxh最大值对应于Ppx/M最小值 2021/2/11 * 久航速度与远航速度 H=5km H=11km 2021/2/11 * 高度对航程的影响 高度增加对航程有利 2021/2/11 * 飞行包线 超音速巡航 亚音速巡航 2021/2/11 * 最佳续航性能 最大航时: 出现在亚音速实用升限附近 速度接近Myl （Mjh） 发动机转速接近额定转速 最大航程: 出现在亚音速实用升限附近 速度在高亚音速,接近Mlj 发动机转速接近额定转速 2021/2/11 * 航程与航时计算问题的分类 给定高度和速度的航程和航时 比如轰炸机,作战高度速度由任务决定 给定高度下的最大航程和航时 比如侦察机,作战高度由任务确定 给定速度下的续航性能 通常战斗机护航要求与轰炸机保持同一速度 最佳续航性能 2021/2/11 * 给定高度与速度下的续航性能 将质量划分区间,每个区间内取平均质量 计算M数 由法向力方程确定Cy 根据升阻极曲线确定K 计算平飞需用推力Ppx 计算发动机推力P 根据发动机特性求qNh 求解积分量与M的关系曲线 图解积分求解航程 根据速度求解航时 2021/2/11 * 同温层续航性能特点 Hmax11km 最佳续航性能出现在同温层 2021/2/11 * 同温层续航性能特点 给定M和n,则发动机状态确定（与高度无关） 给定M数,则Cx、Cy确定 给定M和n,则r只与m相关 如果飞机在某一高度配平,那么,随着燃油的消耗,飞机质量降低,飞机高度会自动升高 2021/2/11 * 最佳续航性能计算 给定飞行状态 2021/2/11 * 常见飞机最大航程 型号 机内油航程 最大航程 Mig-15 1420 1860 Mig-21 1020 2100 Mig-25 1865 2400 Su-27 3680 Mig-29 1480 2900 F-86 1470 2200 F-4 2000 2600 F-16 1825 3890 F-15 1980 46