高层建筑全钢附着式升降脚手架爬架工程计算书.doc

高层建筑全钢附着式升降脚手架爬架工程计算书 一、计算依据 1、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》 JGJ202-2010 2、《建筑结构荷载设计规范》 GB50009-2012 3、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 4、《建筑施工安全技术标准》 JGJ59-2011 二、荷载计算 按架体最大跨度计算荷载，架体高度13.5米，跨度6米，宽度0.6米，架体防护面积81米2。 2.1 恒荷载Gk 序号 名称 规格 重量（N） 1 导轨 6.3#槽钢背靠对接焊，φ25mm防坠挡杆及10mm钢板组合 2236 2 内立杆 80*40*3方钢 700 3 外立杆 80*40*3方钢 700 4 Z字撑 60*30*3方钢与6mm厚钢板组合 960 5 防滑钢走道板 60*30*3方钢与3mmm钢板组合 4033 6 防护安全网 网框及钢板网 4879 7 防护立杆 80*40*3方钢 3500 8 下吊点 60*30*3方钢与10mmm钢板组合 421 9 走道板对接连接件 10mm钢板 58 10 立杆连接件 5mm钢板 41 11 底部导轨脚手板连接件 6mm钢板及8mm钢板 36 12 上层导轨脚手板连接件 6mm钢板及8mm钢板 54 13 连接件 垫管、螺栓、垫片等 3000 合计 20618 恒荷载Gk=20618N 2.2 活荷载Qk 活荷载的计算应根据施工具体情况，按使用、升降及坠落三种工况来确定控制荷载标准值。 使用工况 结构施工 3.0×2×6×0.7=25.2KN 装修施工 2×3.0×6×0.7=25.2KN 升降工况 结构和装修施工 2×0.5×6×0.7=4.2KN 坠落工况 结构施工 使用工况下坠落 3.0×2×6×0.7=25.2KN 升降工况下坠落 0.5×2×6×0.7=4.2KN 装修施工 使用工况下坠落 2.0×3.0×6×0.7=25.2KN 升降工况下坠落 0.5×3×6×0.7=6.3KN 活荷载Qk=25.2KN 2.3 风荷载ωk ωk=βz·μz·μs·ω0 βz-风振系数，一般取1； μz-风压高度变化系数，按国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用； μs-风荷载体型系数；μs=1.3φ，φ-挡风系数，为脚手架挡风面积与迎风面积之比；镀锌防火安全立网的挡风系数φ=0.6；μs=0.78； ω0-基本风压值，按国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用； ωk=1×2.1×0.78×0.35=0.57KN/m2 因此风荷载F=0.57×13.5×6=46170N。 三、荷载效应组合值S 依据规范取：恒荷载分项系数γG=1.2；活荷载分项系数γQ=1.4；使用工况荷载不均匀系数γ2=1.3，升降、坠落工况荷载不均匀系数γ2=2。 使用工况： S=1.3×（γGSGK+γQSQK）=1.3×（1.2×25719+1.4×25200）=85.96KN 升降工况： S=2×（γGSGK+γQSQK）=2×（1.2×25719+1.4×4200）=73.5KN 坠落工况（使用工况）： S=2×（γGSGK+γQSQK）=2×（1.2×25719+1.4×25200）=132.3KN 坠落工况（升降工况）： S=2×（γGSGK+γQSQK）=2×（1.2×25719+1.4×6300）=79.4KN 四、导轨及其连接件强度计验算 导轨承载计算： 导轨采用6.3#槽钢加φ25mm圆钢对接焊制作成定型框架，主要承受垂向荷载，依据规范，导轨的承受力应依据荷载效应组合值最不利情况计算。 4.1 导轨承载计算： 各槽钢承受力P=F/2=85.96/2=42.98KN （导轨由两根槽钢组成） σ=P/A=42980/845.1=50.9N/mm2[f]=215N/mm2。 满足使用要求。 4.2 防坠挡杆抗剪计算： 防坠挡杆为φ25mm圆钢，焊接在两根槽钢之间，主要承受剪力。 使用工况防坠落时为最不利情况，P=132.2KN， τ=P/A=132200/（2×490.6）=134.7N/mm2[fv]=170.19N/mm2。满足使用要求。 4.3 防坠挡杆焊缝抗剪计算： 防坠挡杆采用直角圆周焊，焊缝高度hf≥6mm，由《钢结构设计规范》中“直角角焊缝的强度应按下列公式计算：在通过焊缝形心的拉力、压力或剪力作用下，当力垂直于焊缝长度方向时，σf=Nv/helw≤βfffw；当力平行于焊缝长度方向时，τf=Nv/helw≤ffw，另由《钢结构设计规范》自动焊、半自动焊和E43型焊条的手工焊，Q235钢的角焊缝的抗拉、抗压和抗剪强度：ffw=160N/mm2。 实际在使用工况下，每个机位都设有三个限位卸荷支顶器起卸荷作用。 总焊缝长度：L=2×3.14×25=1