城市轨道交通电工电子技术课件 单元5 城市轨道交通供电及用电知识.pptVIP

5.2.4电气防雷、防火和防爆 5.2.4.2电气防火 几乎所有的电气故障都可能导致电气着火。如设备材料选择不当，过载、短路或漏电，照明及电热设备故障，熔断器烧断、接触不良以及雷击、静电等，都可能引起高温、高热或者产生电弧、放电火花，从而引发火灾事故。 预防电气防火，应按场所的危险等级正确地选择、安装、使用和维护电气设备及电气线路，按规定正确采用各种保护措施。在线路设计上，应充分考虑负载容量及合理的过载能力；在用电上，应禁止过度超载及乱接乱搭电源线；对需在监护下使用的电气设备，应“人去停用”；对易引起火灾的场所，应注意加强防火，配置防火器材。 当发生电气火灾时，首先应切断电源，同时拨打火警电话报警。不能用水或普通灭火器（如泡沫灭火器）灭火。应使用干粉二氧化碳或“1211”等灭火器灭火，也可用干燥的黄沙灭火。 5.2安 全 用 电 5.2.4电气防雷、防火和防爆 5.2.4.3电气防爆 由电引起的爆炸主要发生在含有易燃、易爆气体、粉尘的场所。在城市轨道交通地下线（站）中应特别注意电气防爆。 电气防爆措施主要有：合理选用防爆电气设备，正确敷设电气线路，保持场所良好通风；保证电气设备的正常运行，防止短路、过载；安装自动断电保护装置，对危险性大的设备应安装在危险区域外；防爆场所一定要选用防爆电动机等防爆设备，使用便携式电气设备应特别注意安全；电源应采用三相五线制与单相三线制，线路接头采用熔焊或钎焊。 5.2安 全 用 电 5.2.5城市轨道交通供电设备的运行与检修 城市轨道交通供电系统中具有大量的变配电设备，如主变压器、母线、断路器、隔离开关、互感器、电容器、避雷器、继电保护装置、通信信号及自动装置，以及各类仪表、显示器等。这些设备的安全运行是城市轨道交通正常运营的有效保证。城市轨道交通供电系统的运行与检修包括正常运行工作、异常情况处理、设备检修、运行分析和技术资料管理五个方面的内容。 5.2安 全 用 电 * 城市轨道交通电工电子技术 （第2版） 　　　　　　　　　　　 直流电路 正弦交流电路 磁路与变压器 电动机 单元1 单元2 单元3 单元4 城市轨道交通供电及用电知识 单元5 常用半导体器件 交流放大电路 集成运算放大器及其应用 直流电源 单元6 单元7 单元8 单元9 数字电路 单元10 单元5 活塞连杆组故障诊断与修复 城市轨道交通供电及用电知识 教学目标 1.掌握城市轨道交通供电系统的组成； 2.掌握城市轨道交通电力牵引的制式； 3.掌握触电的形式； 4.了解安全用电常识； 5.掌握城市轨道交通电气防雷、防火和防爆的措施。 4 学时 建议学时 5.1.1城市轨道交通供电系统的组成 城市轨道交通供电系统是为轨道交通运营提供所需电能的重要系统。电动车辆的牵引以及为轨道交通运营服务的机电设备，包括通风、空调、照明、通信、信号、给排水、防灾报警、电梯、电动扶梯等都依赖并消耗电能。城市轨道交通供电为一级负荷，高度安全可靠、经济合理的供电系统是城市轨道交通正常运营的重要条件和保证。 城市轨道交通供电电源一般取自城市电网，通过城市电网一次电力系统和轨道交通供电系统实现输送或变换，最后以适当的电压等级、一定的电流形式（直流或交流电）供给用电设备。 在城市轨道交通供电系统中，根据用电性质的不同可分为两部分，即由牵引变电站为主的牵引供电系统和以降压（动力）变电站为主的动力供电系统。 5.1城市轨道交通供电简述 5.1.1城市轨道交通供电系统的组成 5.1.1.1电力牵引供电系统 城市轨道交通电力牵引供电系统主要由牵引变电站、接触网（架空线或接触轨）、回流线、馈电线、轨道组成，如图5-1所示。一般将接触网、馈电线、轨道、回流线总称为牵引网。其中牵引变电站和接触网是牵引供电系统的主要组成部分。 为保证供电安全，牵引变电站均由两个独立的电源供电。又由于轨道交通线路分布范围较广，通常需要在轨道沿线设置多个牵引变电所，采取安全、可靠的供电形式对牵引变电所供电。 5.1城市轨道交通供电简述 图5-1 城市轨道交通电力牵引供电系统示意图 5.1.1城市轨道交通供电系统的组成 5.1.1.2动力供电系统 城市轨道交通动力供电系统主要由降压变电站、配电所（室）、配电线路组成，如图5-2所示。 5.1城市轨道交通供电简述 图5-2 城市轨道交通动力照明供电系统示意图 5.1.1城市轨道交通供电系统的组成