汽车文化 课件2-汽车与环境保护.pptVIP

节能与新能源 节能与新能源 (２)工作原理. ①车辆起步或极低速运行并在下陡坡时.发动机将在低效率区域工作.此时控制系统将切断燃油.使发动机停止. 车辆低速行驶时.特别是在下坡道路上行驶时.发动机效率下降.故可以根据发动机发生空转信号进行燃油切断.利用电动机向车辆提供输出动力.如图 ２￣４所示. 电动机驱动车辆的路径如图 ２￣４ 中路径 Ａ 所示. ②在正常行驶时.发动机的动力通过动力分配机构分为两条输出通路.其中之一为驱动发电机使之发电.并用所发电能驱动电动机.从而增加车轮的驱动力(路径 Ｂ).另一方面是直接驱动车轮(路径 Ｃ). 这两条动力输出路径的关系.是由计算机进行控制.使之达到最优效率.如图 ２￣５ 所示. 节能与新能源 节能与新能源 ③全开加速时.除了上述正常行驶工况中所需的动力外.还要从蓄电池中输出电流.增加车轮的驱动力.如图 ２￣６ 所示.车辆的动力来自图中的路径 Ａ、Ｂ、Ｃ 三条. ④在减速与制动时.车轮驱动电动机(图 ２￣ ７ 中的路径 Ｄ). 这时.电动机变成了发电机.利用减速或制动的能量进行再生发电. 利用这一工作过程.把回收的能量存储在蓄电池中.如图 ２￣７ 所示. 节能与新能源 ⑤对蓄电池进行控制.使之保持一定的充电状态. 所以.当蓄电池的充电量减少时.通过发动机驱动发电机进行充电.使之一直达到规定的充电状态.如图 ２￣８ 所示. 蓄电池被控制在规定的充电状态.当充电量降低时.则驱动发电机开始充电.如图 ２￣８ 中路径 Ｅ. ⑥车辆停止时.发动机也自动停止. 没有常规发动机那样的怠速.无有害物和 ＣＯ２ 排放.同时也节约了能源.当蓄电池没达到规定的充电状态时.即使停车.发动机也会驱动发电机.通过路径 Ｅ 给蓄电池充电. 节能与新能源 节能与新能源 １. ５. ３ 节能原理 除了采用体积小、效率高的发动机外.混合动力电动汽车还采用了很多其他方法来帮助提高燃油效率. 这些方法有的也适用于传统汽车.有些则只适合于混合动力电动汽车. 混合动力电动汽车提高燃油效率的方法主要有: (１)恢复和向电池储存能量. 无论什么时候踩制动踏板.你都有可能从汽车的减速当中获得能量. 车速越快.汽车拥有的动能越大. 制动的作用不仅仅是将车速降下来.还有一重要作用就是通过车速的降低.让汽车的动能通过电动机转化成电能输入电池当中. 这一过程中.电动机扮演的是发电机的角色.为电池充电. 混合动力电动汽车行驶中 节能原理如图 ２￣９ 所示. 节能与新能源 节能与新能源 (２)适时关闭发动机. 因为拥有替代性的动力来源———电动机和电池组.所以混合动力电动汽车并不时时刻刻都依赖发动机工作. (３)利用空气动力学原理减少空气阻力. 当汽车在高速公路行驶的时候.汽车发动机所做的大部分工作主要是克服汽车穿越空气时遇到的巨大阻力. 减小空气阻力有很多方法.一种可靠的办法是尽量减小汽车迎风面的车身面积 (４)使用低阻力轮胎. 传统汽车轮胎的设计.主要是保持汽车运行平稳.降低噪声.并适应不同的天气状况.但是它们的设计很少考虑效率问题. (５)使用轻质材料. 降低汽车质量是省油的主要方法之一. 节能与新能源 １. ６ 国内汽车企业新能源汽车发展概况 １. ６. １ 新能源汽车发展简述 中国的新能源汽车保有量在全球排名第二.仅次于美国.占全球新能源汽车市场的１５. ７％ . 中国政府将充电汽车定义为新能源汽车.但是仅对纯电动汽车和插电式混合动力汽车实施补贴政策. 截至 ２０１５ 年 ９ 月.超过 ２５ 万辆新能源汽车在中国实现销售其中包括 １６４１３７ 辆纯电动汽车和 ８５９５１ 辆混合动力汽车. 该数据也包含了重型商用车. １. ６. ２ 政府激励政策 中国政府在 ２００９ 年做出了跳开现有车企技术.争取抓住新能源汽车市场的计划. 节能与新能源 中国政府大力支持新能源汽车的发展主要是为了 ４ 个目的:①创造一个世界领先的产业.并借此提供更多的就业机会和出口贸易.②减少对中东地区石油的需求.③减少城市空气污染.④减少城市碳排放. 但是.据麦肯锡的一项研究表明.通过将传统汽车替换成新能源汽车可以减少温室气体的排放.但是这一效果是有限的.仅能减少 １９％ 的排放量. 因为中国的发电主要采用燃烧煤炭的方式(火力发电占总发电量的 ７５％ ).２０１０ 年 ６ 月.中国政府颁布了对新能源汽车最多给予购置纯电动汽车车主 ６ 万元补贴(对购置混合动力汽车车主给予 ５ 万元的补贴)的试行政策. 参加试点的城市包括上海、深圳、杭州、合肥和长春. 节能与新能源 １. ６. ３ 销售情况 截至 ２０１５ 年 ９ 月.中国已经累计销售 ２５００８８ 辆新能源汽车.其中有 １６４１３７ 辆为纯电动汽车.８５９５１ 辆为混合动力汽车. 这 ２５００８８ 辆新能源汽车中.超