区间继电式逻辑检查电路说明.docxVIP

区间继电式逻辑检査电路说明 黑龙江瑞兴科技股份有限公司 2015.06.06 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1概述 3 \o Current Document 2技术条件 3 \o Current Document 2.1总体要求 3 \o Current Document 2.2技术要求 3 \o Current Document 2.2特殊场景 5 \o Current Document 3电路原理 5 \o Current Document 3」、典型的线路平而图 5 \o Current Document 4电路工作原理 10 \o Current Document 4」区间轨道正常运行 10 \o Current Document 4.2轨逍电路故障红光带 17 \o Current Document 4.3失去分路检查 18 \o Current Document 4.3.1进入本闭塞分区后飞车 18 \o Current Document 1）列车占用上一闭塞分区（a）、未占用本闭塞分区（b）； 18 \o Current Document 5电路设计几点考虑 20 5」区间逻辑检査电路中CZJ励磁电路中检查1LQ区段，QGJ、JLJ后接点的作用与1LQ励磁CZJ作用。 20 \o Current Document 5.2 JLJ自闭电路的作用 20 \o Current Document 6总结 21 \o Current Document 6」区间轨道电路正常 21 \o Current Document 6.2轨道电路出现故障红光带场景 21 \o Current Document 6.3轨道电路失去分路场景 22 1概述 口前ZPW-2000R系列自动闭塞设备，由轨道电路完成列车占用、空闲检查的功能。《区间 继电式逻辑检查电路》在既有编码的ZPW-2000轨道电路基础上利用逻辑检查功能。进一步提 高轨道电路设备的安全性。 2技术条件 执行铁总运[2015]121号《自动闭塞区间继电式逻辑检查暂行技术条件》 2.1总体要求 2.1.1逻辑检查电路应具有防护功能和报警功能。 2.1.2逻辑检查电路应以逻辑检查区段为单元进行逻辑检查。 2.1.3正常运营场景下，逻辑检查电路应能对自动闭塞区间进行逻辑检查，各逻辑检查区段 的轨道电路接收设备动作时序不符合本技术条件时，逻辑检查电路应能进行防护，60s后相关区 段应输出报警。 2.1.4正常运营场景下，列车自逻辑检查区段“占用丢失”时： 1）逻辑检查电路应进行防护。 2妆口该“占用丢失”持续60s,改区段应输出报警。 3） 本区段报警后，若本区段或下一区段正常占用，该报警应自动解除。 4） 本区段报警后，若其下一区段始终失去分路，该防护不得自动解除。 5） 正常运营场景下，逻辑检查电路进行区间逻辑检查时，其安全性应不低于现行有关技术 标准的规定。 2.2技术要求 2.2.1正常运营场景 2.2.1.1遇下列情况，逻辑检查电路应对相关逻辑检查区段进行防护； 1） 轨道电路接收设备表示为占用时。 2） 失去分路”或‘占用丢失”时。 2.2.1.2逻辑检查区段防护状态的解除需检查其轨道电路接收设备表示为空闲状态，其符合 下列条件之一： 1） 其下一逻辑检查区段处于防护状态。 2） 人工解锁。 2.2.1.3逻辑检查区段“失去分路”或“占用丢失”持续时间达到或超过60s时，应输出报 警。 2.2.1.4逻辑检查区段报警时，应能提供报警表示信息及解除报警的操作按钮。 2.2.1.5逻辑检查区段报警后，若其防护状态解除，其报警亦应自动解除。 2.2.1.6列车自IBG “占用丢失”时； 逻辑检查电路应对1LG进行防护。 如该占用丢失”持续60s, 1LQ应输出报警。 1LQ报警后，若其正常占用，该报警应能自动解除。 1LQ报警后，若其始终失去分路，该防护不得自动解除。 2.2.1.7列车自1LQ “占用丢失”时； 逻辑检查电路应对1LQ进行防护。 如该“占用丢失”持续60s且2LQ仍未分路，1LQ应输出报警。 1LQ报警后，若1LQ或2LQ正常占用，该报警应能自动解除。 1LQ报警后，若2LQ始终失去分路，该防护不得自动解除。 2.2.1.8列车自2LQ(a) “占用丢失”时； 逻辑检查电路应对a进行防护。 2妆口该“占用丢失”持续60s且3LQ (b)仍未分路，a应输出报警。 a报警后，若a或b正常占用，该报警应能自动解除。 A报警后，若b始终失去分路，该防护不得自动解除。 2.2.1.9除3JG外，列车自其它闭塞分区“占用丢失”时，逻辑检查电路的防