SMC气缸选型介绍.docxVIP

SMC 气缸选型介绍 1、SMC 气缸按功能分类 超小型气缸： SMC CJ2 系列气缸，缸径最小 2.5mm 针型气缸： SMC CJP2系列气缸，缸径有 6、10、15mm 三种 标准型气缸： SMC CJ2 系列气缸、 CM2 系列气缸、 CA2 系列气缸、 MB1 、MB 系列气缸、 CS2、CS1 系列气缸 欧洲标准型气缸： SMC C55、C85、C96、CP96 系列气缸 自由安装型气缸： SMC CU、CUJ 系列气缸 薄型气缸： SMC CQ2、CQS 系列气缸 轻巧型气缸： SMC CG1 系列气缸 椭圆活塞型气缸： SMC MU 系列气缸 锁紧型气缸： SMC CL、CN 系列气缸 端锁型气缸： SMC CB 系列气缸 气动滑台气缸： SMC MX 系列气缸 滑动装置型气缸： SMC CXW 系列气缸 双联型气缸： SMC CXS 系列气缸 机械式无杆气缸： SMC MY1 、MY3 系列气缸 磁性无杆气缸： SMC CY1 、CY3 系列气缸 带导杆薄型气缸： SMC MGP、MGQ 系列气缸 带导杆型气缸： SMC MGG 、MGC 系列气缸 止动型气缸： SMC RS 系列气缸 回转夹紧型气缸： SMC MK 系气缸 2、SMC 气缸按尺寸分类： MC 气缸按缸径分类，通常将缸径为 10mm 以下的气缸称为微型缸， 缸径为 10~25mm 的气缸称为小型缸，缸径为 32~100mm 的气缸称为 中型缸，直径大于 100mm 的气缸称为大型缸。 3、SMC 气缸按安装方式分类： 基本安装型气缸：利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装 脚座型气缸：通过 L 型叫做进行安装 法兰型气缸：通过法兰进行安装，分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安 装 耳环型气缸：通过耳环进行安装，可以实现气缸的摆动，分为单耳 环、双耳环和和一体耳。 耳轴型气缸：通过耳轴进行安装，可以实现气缸的摆动，分为无杆 侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。 另外， SMC 气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置 液压缓冲器（用于高速）等气缸；按润滑方式， SMC 气缸可分为给 油气缸和不给油气缸；按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气 缸；按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。 SMC 气缸结构原理 由于 SMC 气缸的使用目的不同， SMC 气缸的构造也是多种多样的， 但使用最多的是 SMC 单杆双作用气缸。下面就以 SMC 单杆双作用 气缸为例，说明气缸的基本构造。 图所示是 SMC CM2 系列双作用气缸的结构原理图，它由缸筒、端 盖、活塞、活塞杆和密封件组成 ——这也是组成气缸的五大部分！ 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳 的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到 Ra0.8um。对钢管缸 筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。 缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气 缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的 气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 MC CM2 气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆 用压铆链接，不用螺母。 MC 气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。 杆侧端盖上设有密封圈和 防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防 止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向 精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量， 延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。 端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压 铸，微型缸有使用黄铜材料的。 活塞是 SMC 气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气， 设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞 密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、 夹布合成树脂等材料。 SMC 气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的 滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活 塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。 活塞杆是 SMC 气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经 镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。 SMC 气缸性能参数 MC 气缸的性能参数可以从以下几个方面考虑：气缸的瞬态特性、 气缸的速度特性、气缸的理论输出力、气缸的负载率、气缸的使用 压力范围、耐压性能、环境温度和介质温度、泄漏量、耐久性、气 缸的耗气量 SMC 气缸选用方法 1、根据所需要的输出力，选择 SMC 气缸的缸径： SMC 气缸的理论 输出力可以通过查 SMC 样本获得。 2、根据工件移动的距离，选择 SMC 气缸的行程：最好选择标准行 程（要大于工件的移动距离） 3、