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中级线路工理论考试试卷 (A) 郑州铁路局中级线路工理论考试试卷 (A) 注意事项： 1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许 用铅笔或红笔。 3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试 时间 120 分钟。 一、填空题 (请将正确答案填在横线空白处 ,每题 2 分 ,共 10 题) 1.配碴整形机用于新建铁路及线路大、中、维修施工中的 __________作业。 2.查照间隔是指 __________至护轨头部外侧的距离。 3.主线为 __________，侧线向主的左侧或右侧分支的道岔叫 单开道岔。 4.钢轨探伤人或 __________认为有伤损的辙叉应注意检查观 测及时修理。 5.次重型轨道使用 50kg/m 钢轨，铺设混凝土枕时， 每千米不 少于 __________根。 6.特重型轨道， 使用 70kg/m 钢轨，每千米铺设混凝土枕不得 少于 __________根。 7.响墩为内装炸药的薄铁扁圆盒，使用时置于 __________， 用其外壳上的铁片紧扣在钢轨头部下颚，防止脱落。 8.道口的增设与拆除和需否看守，由 __________决定。 9.液压捣固机是由动力、 __________、液压系统、振捣机械、 支架、走行和下道装置等六部分组成。 10.Ⅱ级铁路一般地段，最小曲线半径为 __________。 二、选择题 (请将正确答案的代号填入括号内 ,每题 2 分,共 10 题) 1.道岔基本轨垂直磨耗， 50kg/m 及以下钢轨，在其他线上超 过( )时，应及时修理或更换。 (针对允许速度不超过 160km/h 的线路 ) (A)6mm (B)8mm (C)10mm (D)11mm 2.辙叉心宽 50mm 以下处所，两条垂直裂纹相加， 长度达 ( ) 及以上时， 应及时更换。 (针对允许速度不超过 160km/h 的线 路) (A)40mm (B)50mm (C)60mm (D)65mm 3.容许速度不超过 160km/h 的线路，靠近线路堆放砂石料等， 其坡度不陡于 ( )。 (针对允许速度不超过 160km/h 的线路 ) (A)1:1 (B)1:1.1 (C)1:1.2 (D)1:1.3 4.防爬器与轨枕之间，应设承力板，防爬支撑断面应不小于 ( )。 (针对允许速度不超过 160km/h 的线路 ) (A)100cm2 (B)110cm2 (C)120cm2 (D)130cm2 5.遮断色灯信号机一般距道口不少于 ( )。(针对允许速度不 超过 160km/h 的线路 ) (A)30m (B)40m (C)5 0m (D)70m 6.垫碴起道作业时，一次垫入的厚度不得超过 20mm ，抬起 高度不得超过 ( ) ，2 台起道机要同起同落。 (针对允许速度 不超过 160km/h 的线路 ) (A)30mm (B)40mm (C)50mm (D)60mm 7.在离地面 ( )以上的高空及陡坡上作业， 必须戴好安全帽， 系好安全带或安全绳。 (针对允许速度不超过 160km/h 的线 路) (A)4m (B)5m (C)6m (D)7m 8.普通单开道岔一般情况下，辙叉部分轨距，直、侧向均为 ( )。 (针对允许速度不超过 160km/h 的线路 ) (A)1435mm (B)1440mm (C)1445mm (D)1439mm 9.每段无缝线路应设位移观测桩不少于 ( )对。( 针对允许速 度不超过 160km/h 的线路 ) (A)4  (B)5  (C)6  (D)7 10.矫直钢轨后用  1m  直尺测量，矢度不得大于  (  )。 (针对 允许速度不超过  160km/h  的线路  ) (A)0.5mm  (B)1.0mm  (C)1.5mm  (D)2.0mm 三、判断题  (正确的请在括号内打  #8730;,  错误的打 #215;,  每题  2 分,共  10 题) 1.辙叉翼两条垂直裂纹相加，长度不超过 60mm 时应及时更 换。 ( ) 2.无缝线路地段， 每千米工区常备接头螺栓及垫圈 12 套，钢 轨不良时可适当增加。 ( ) 3.车站必须设在坡道上时，在地形特别困难的条件下，其坡 度不得超过 1.5#8240; 。 ( ) 4.车站内原则上不设道口。 ( ) 5.跨度在 30m 及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。设置 时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。  (  ) 6.附带曲线超高顺坡不得大于  3#8240;  。  (  ) 7.人和工具距按触网导线的距离应保持在  2m  以上。  (  ) 8.无缓和曲线时， 超高顺坡可在圆曲线和直线上进