路基填筑方案.docxVIP

. . （一）施工准备 路基施工方案 1、组织技术人员、测量人员、施工员进行图纸会审，仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。 复测导线点、水准点，为施工方便加密导线点， 引设水准点并进行平差合格后再用。 2、对所有机械进行检修，保证正常运转，备置检测设备，并对其进行校 核。 3 、压实度检测采用灌砂检测。 （二）填前压实 1、恢复中线，放出边线 依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每 20 米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作 为清表边缘，边线应比设计底坡脚宽出 30-50cm。 2、清表 用推土机按灰线将路基和土场表土推出 30cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石等彻底清除干净，清出的表土集中打堆作为以后绿化种植土。 3、填前碾压 在碾压前应检测含水量， 如含水量太大， 应将地表土翻松晾晒， 至合适后， 再平整压实。碾压采用 26t 振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度 2-4km/h ，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵 向进退式碾压。碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满足规范要求为止。 4、恢复中线、放出边线 每 20 米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确 算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加 30cm划出灰线， 作为布料范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外 1 米处， 标出桩号。 5、验收 恢复中线边线打好方格线， 自检后请监理工程师验收， 合格后进行填筑施 工。 6、路基挖方施工前进行全面恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核查纵横断面图，准确放出开挖边界，并牢固设置明显的开挖标志。对相邻合同段的水准点、中线控制点进行检查闭合测量，其测量误差控制在规范范围内。 7、路基挖方开挖采用风镐配合大型挖掘机挖掘，自卸车运输，根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，挖方过程中及时根据测设的边线桩基坡度刷边坡，并在雨季前做好截水沟等配套排水工程。挖至接近路基设计标高时，通过试验确定单位厚度地基形变量，用压路机碾压或翻挖换填，人工配合整修基面。 ( 三）路基填筑工艺流程图 施工放样 施工放样 修建临时排水系统 填料准备 施工机具准备 划灰格、挂线 上料 填料试验 分层填筑、推土机粗平 翻拌晾晒或洒水 含水量检查 不合格 平地机精平 高程、厚度、平整度检 压路机碾压 不 合格 压实度自检 不 合 格 监理人抽检 进行下层填筑 路基挖方工艺流程图 施工准备、测量放线 施工准备、测量放线 土石方开挖 边坡及路堑整修 检验基地土质 挖除非适用材料 回填整平 碾压 压实度检验 不 合 格 否 合格 检验挖方高程 是 下一工序施工 （四）路基填料 路基填料采用水平分层填筑风化料， 按照横断面全宽， 分成水平层逐层向上填筑，压实厚度不大于 30cm，最小压实厚度不低于 10cm。在施工中始终坚持“三线，严控四度” ，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。 1、布料 运输车辆采用 20m3自卸车。布料时按计量布料， 算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。 布料公式： N=BLHr(1+w)p/G N ——本段运料车数 B ——路基平均宽度 L ——路基长度 H ——路基一层填料压实厚度 R ——最大干密度P ——要求压实度G ——每车载重量 W——填料的天然含水量（可用酒精检测） 2、摊铺整平 用推土机粗略整平，并整出 2%－ 4%的横坡，整平过程中应将料均匀摊开。再用平地机精确平整，整平顺序是先两边后中间，并且使风化料压住灰线。 3、含水量控制 以实验室作出的填料最佳含水量为参考，在其上下拟定两个值 , 连最佳含水量共三组，以找出施工时最佳含水量。当填料含水量较大时，翻松晾晒， 含水量较小时，撒水湿润。含水量可用酒精现场检测。 4、测量标高 在路基两侧每 20 米设置木桩，每个断面 5 个点，填料前提前测好高程， 在整平后测出当时的路基高程，找出摊铺不均匀的地方，以便重新整平。 5、压实控制 : 碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机 整平，确认符合要求后再进行碾压。首先使用振动压路机静压 1遍，再用振动压路机强振 2遍后，开始采用灌砂法检测路基的压实度，每强振 1遍，检测 1 遍压实度，直到压实度符合规范要求，最后再光面 2遍。碾压时，先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机 的碾压行驶速度不超过 4km/h，错轮宽度对振动压路机不小于压实轮的 1/2 。碾压应达到无漏压、无死角。 （五）、施工技术要点 填方施工技术要点 ）路基填