池塘筑岛方案.docVIP

一、 编制目的 二、 编制依据 三、 工程概况 1、该处桥址地形、地貌概述 2、该处线路资料 四、池塘平面图及线路经过区域纵断面图 1、池塘及线路平面图（见附图筑岛整体平面图） 2、线路经过区域纵断面图 ?2--4-五、施工方案 六、机械、设备、劳动力需要量 七、施工质量控制措施 ?2- -4- 1、安全保证措施 2?施工环保、水土保持措施 3 ?文明施工措施 陶号村油脂厂旁池塘筑岛施工方案 一、 编制FI的 为了确保我合同段内的104#?111#水屮桩基施工的顺利进行和响应我国高 速公路标准化管理的实施以及加强与其它参建单位技术的交流，特编制此方案。 二、 编制依据 1、 依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥《施工图设计第五册第一 分册 北引桥下部构造及基础（B3标）》 2、 根据项H办下发“一?纲四册”管理文件屮的《文明施工管理手册》 三、 工程概况 1、 该处桥址地形、地貌概述 桥址处为低山丘陵地貌，山间谷地平坦处多为水田，桥址附近植被发育，池 塘边主要植被为树林、灌木丛等。该池塘地处长江北缘松散堆积平原区，地势平 坦开阔，沟渠纵横、塘堰广布。陶土于村油脂厂旁池塘位于我B3合同段里程桩号: DK24+380?DK24+619之间。经现场实测池塘总面积约为3.04万n?,线路经过 区域的水深范围在2.8?4. 3m之间。淤泥深度约为0. 3mo 2、 该处线路资料 该处桥位于直线上，所处的直线段长1077m,坡度为一0.367o 四、 池塘平面图及线路经过区域纵断面图 1、 池塘及线路平而图（见附图筑岛整体平而图） 2、 线路经过区域纵断面图 木图比例:祭向1： 10,槪向1； 2. 五、施工方案 考虑到线路经过区域池塘水深范围分布在2.8?4?3mZ|iiJo拟采用边降水边 填筑的方法进行筑岛施工。 1、 降水：由于池塘面积较大，所以采用6台功率为4KW离心式抽水泵。将 水抽至距池塘不远的排水沟里。抽水吋使用6台抽水泵交替进行工作，以避免抽 水泵由于工作时］可过长出现故障而影响抽水进度。为了保持原有的水系平衡和防 止周围池塘水倒灌，填筑后水面标高仍控制在原抽水前的水面标高15. 142mo经 过计算填方总量：33605m3,即抽水方量约为33605m3o 2、 填筑：我合同段原计划在进场时首先考虑提前修筑由105国道跨越此池 塘至项H部驻地的红线内便道，以便前期材料和其它设备的顺利进场，半时测量 池塘水位标高为14.258mo但是由于客观原因的影响，致施工推迟两个多月，随 后又经过3、4、5月份的连续性降水。现经测量水位已上升高至15.142m,冃前 必须先抽水方可进行筑岛施工。 2. 1、筑岛施工 在满足桩基施工需要的情况下，并要尽可能的减少填筑方量，考虑线路右幅 靠近池塘边，填筑量较小且筑岛后稳定性较好，所以线路右幅全部填筑。同时泥 浆池可设在线路的右幅。红线内便道为7m宽，桥轴线两侧各需3. 5m,为了保证 红线内便道稳定性，左幅填筑宽度为5m,只在每个墩位处进行加宽，具体尺寸 （详见：筑岛整体平而图）。填筑的顶而标高高出现水而标高50cm,即岛顶顶而 标高为15. 642mo填筑时均按1： 1.5进行放坡填筑，从池塘两边沿桥屮心线向 中间逐步推进。经计算设计填筑方量：八25253.1 + 8352.2 = 33605.3/ （后附筑 岛横断而图和筑岛填挖方数量表）。 2.2、 筑岛施工顺序 结合H前的实际情况，我合同段首先填筑一条10m宽的便道，以便尽快让 此段便道投入使用，以便进场材料的运输。从而缓解乡村道路的压力，然后再根 据池塘内水屮桩的施工需要进行线路右侧和左侧墩位处的填筑。 2.3、 填筑Z前使用全站仪每隔10m放样岀屮桩并设置浮标，以保证便道平 面位置符合要求和避免填筑方量增加；在填筑之前，为了使填料运输车可以顺利 的进入塘边，首先将池塘边上10m长部分使用填料换填，换填深度为5,填筑 时必须分层填筑并压实；如遇到半填方时，与原地面衔接的地方做台阶，防止填 筑部分产生滑动。 2.4、 填筑时所用的填料均为粘土，在填筑到设计标高顶而时，为了防止南 水对填方的冲刷，在顶面设置2%的横坡，以便顶面排水顺畅。 2.5、 半填至水面标高以上吋，开始分层填筑，填土松铺厚度为40cm,薄厚 摊铺均匀，并使用20t压路机碾压平整。 2.6、 为了保持岛两边的水系平衡和维持塘内原有的生态平衡，在106#和 107#两墩位Z间设一圆涵通道，将岛两边水域连接起来。 六、机械、设备、劳动力需要量 机械设备数量表 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 抽水泵 4KW 6 2 载重汽车 25t 20 3 皮划艇 5m X 1. 5m 2 4 压路机 LSS320B 2 5 装载机 LG855 2 6 挖掘机 PC200 1