提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施.docVIP

精品文档（可编辑） 值得下载 PAGE1 / NUMPAGES1 提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施 [摘 要]科学技术的发展带动了经济的快速发展，引发了施工技术和施工工艺的革新，道路的施工水平不断提高。目前很多市政道路工程在施工中往往存在路基不平路面基层补，路面基层不平沥青路面补的恶性循环问题，这不但会严重降低市政道路的施工质量，降低行车舒适性和安全性，还会缩短市政道路的使用寿命，影响其经济效益和社会效益。为此，必须要重视起市政道路沥青路面平整度的施工质量控制，采取有效的施工技术来保证沥青路面的平整度。 [关键词]市政道路 沥青路面 平整度 措施 中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0122-01 1.沥青混凝土路面平整度的影响因素分析 1.1 路基不均匀沉降的影响 （1）在进行新老路基连接施工中，由于沉降度不同，在施工中又没有按照规范的要求进行接缝处理，所以在施工后容易产生不均匀沉降。 （2）在对路基进行的压实作业中，由于使用的压实机械规格型号不符合规范要求，重量太小，所以压实度达不到要求。在后期使用的过程中，路基土受到路基内水分的侵蚀，容易软化，所以产生不均匀沉降。 1.2 基层施工质量的影响 （1）基层顶面标高没有控制好，使基层纵向、横向坡度不适，然后在面层上找平而引起的路面平整度差。 （2）基层混合料在摊铺时，未设专人消除粗、细集料离析现象，特别是局部粗集料窝和含水量超限点，没有及时铲除且又未用新拌混合料及时填补，产生基层表面忽高忽低，从而引起路面平整度差。 （3）基层施工结束后，对不能按时浇筑沥青面层的基层，未及时加铺（洒）透层或稀浆封层，且开放交通，使基层表面出现局部松散、细集料脱失、坑槽等病害，引起路面平整度差。 1.3 桥头及桥梁伸缩缝的跳车 （1）桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小导致压实不到位，通车后引起路基、路面的压缩沉降。 （2）对框架式轻型桥台下柱间及两侧挡土墙设计断面过小或施工质量差而导致砌体崩坍损坏，引起填料下移流失，造成路基、路面不均匀沉降，产生桥头跳车。桥梁、涵洞与路基、路面的结合处，产生细小缩缝，雨水渗入后，路基产生病害，使桥梁、涵洞两端路基产生沉陷。 1.4 路面铺筑机械及工艺的影响 （1）在路面铺筑施工中，摊铺机对于平整度有重要的影响，其性能的好坏直接影响到施工水平。所以在选择摊铺机时，一定要控制好型号规格，掌握好基准线，保证平整度的施工质量。 （2）对于摊铺机的操作也非常重要，要求操作人员要具有丰富的经验，按照操作规范执行，严禁私自更改施工流程。在铺筑的过程中，要根据施工现场实际状况，气候条件，风速以及气温等调整摊铺机的速度和摊铺距离。 1.5 面层材料的质量的影响 沥青混合料的配合比不合理。量不好集料的压碎值、石料的抗压强度太低和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，易出现路面各种病害。 2.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施 2.1 优化施工设计方案 优化施工设计方案是保证路面平整度的基础。在进行道路路面设计时，必须进行地质勘察，综合查阅各方面的资料，再结合道路施工技术标准和质量要求，设计出最为合理的路面施工方案，做好沥青混合料的配合比、施工技术工艺、施工材料、施工流程、接缝处理等方面工作。为了提高施工设计方案的合理性和科学性，应进行施工方案会审，不断优化、完善技术方案，明确指出施工中的各项技术要求，并通过多层施工交底，贯彻落实到每个施工班组。 2.2 施工准备与测量放样 （1）现场施工准备。主要指的是结构的标高和平整度的控制。沥青路面是一种结构层路面，一般分为底基层、基层和路面结构层。而沥青路面的各个结构层对路面的平整度都有影响。因此，在路面结构层的施工中，应严格控制标高和平整度的各项技术指标。每完成一层施工就进行一次施工检查，发现未达到技术指标时，必须开展补救施工，直到各项技术指标都合格了才能开始下一层的施工。经过严谨有 序的路面结构层施工，保证其各项技术指标合格，为提高路面面层平整度打下良好基础。 （2）测量放样。当基层施工完成且质量检测合格之后，就开始测量放样工作。首先，根据中桩的坐标和设计宽度放出中桩和边桩，并放出施工时的用边线位置；然后，测量人员每隔5～10m进行一次中桩和边桩高程的测量，并计算出基准线的挂线高度。沥青路面的高程与平整度是密切相连的关系，因此，测量人员必须以高度责任心做好多余返测的测量工作，确保测量数据的精准无误，尽量减少测量的误 差。测量标高放样的单点误差不得超过3mm。 2.3 路基密实度和