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飞行原理/CAFUC 飞行原理/CAFUC 飞机的方向操纵性 4.3.2 飞机的方向操纵性(无滚转) 飞机的方向操纵性是指飞行员操纵方向舵以后,飞机绕立轴偏转而改变其侧滑角等飞行状态的特性。 第四章 第 页 * 垂直尾翼上的向右附加气动力会打破原有方向平衡,使飞机机头左偏。 飞行中改变侧滑角的基本原理 第四章 第 页 * 稳定力矩 操纵力矩 方向操纵力矩=方向稳定力矩 飞行中改变侧滑角的基本原理 第四章 第 页 * 不带滚转的直线飞行中,每一个脚蹬位置对应着一个侧滑角。蹬右舵,飞机产生左侧滑。蹬左舵,飞机产生右侧滑。 方向舵偏转后产生方向铰链力矩,飞行员需用力等舵才能保持方向舵偏转角不变。方向舵偏转角越大,气流动压越大,蹬舵力越大。 结论 谢 谢 飞行原理/CAFUC
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