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安德车站 给水系统： 本站水源接用郫县华鑫自来水有限公司自来水，自彭温路上 DN150 管接管，接管管径采用 dn160PE 管，埋地铺设，热熔对接 , 与其他管材连接采用法兰连接 , 一般地段管顶覆土不小于 0.7m ，穿 公路处管顶覆土不小于 1.2m 。站房给水管采用钢塑复合管， DN65 及以下丝接， DN65 以上卡箍连接。 给水管暗装 ,管道穿外墙、 水池壁 时，应预埋防水套管。所有外漏管线由二装进行隐藏设计。生活给水 管上 DN50 及以下采用螺纹铜截止阀 J11T-1.6T ，DN50 以上采用闸 阀，工作压力 0.5MPa 。 消防系统： 本工程设有消火栓给水系统、 七氟丙烷气体灭火系统及手提灭火器。室内消火栓给水系统采用临时高压给水系统， 设置 2 台消防主泵、 1 套消防增压稳压装置、消防水池 1 座。单栓消火栓箱内均配置 DN65mm 消火栓一个， L=25m 麻质衬胶水带一条， 19mm 直流水枪一支，自救消防卷盘一套。 双栓消火栓箱内均配置 DN65mm 消火栓， L=25m 麻质衬胶水带， 19mm 直流水枪，自救消防卷盘各两套。消 防水池有效容积 192 立方米 (其中包括消防水箱有效容积 12 立方米 )。 信号电源及机械室、信号微机室、通信机械室、信息机房及安全 门控制室设置柜式七氟丙烷气体灭火系统。 全淹没灭火方式， 设计灭 火浓度为 8%，喷射时间为小于 8s，浸渍时间为大于 5min 。灭火系 统的控制方式为自动和手动控制两种启动方式， 同时设置自动控制与 手动控制的转换装置，采用自动控制时有不大于 30s 的可控灭火剂延 迟喷射。设置气体灭火系统的防护区设置自动泄压装置。防护区门、 窗、围护构件及吊顶的允许压强均不低于 1.2Kpa 。防护区门、窗及 围护构件的耐火极限均不应低于 1h ，吊顶的耐火极限不应低于 0.25h 。 灭火器设置于消火栓箱内，单独放置的灭火器需配置灭 火器箱。 排水系统： 雨、污水管采用 HDPE 高密度聚乙烯双壁波纹排水管道的材料， 本站污水经化粪池处理后排入室外管网， 经人工湿地处理系统处理达 标后，部分用水泵通过 dn32 管道扬至车站，设 3 座公用栓回用于绿 化；其余部分排入沟中。本站雨水经管道收集后就近排入水沟中。 配电系统： 站房一层设 10/0.4kV 变电所一座，由铁路电力贯通线提供两路独 10kV 高压电源。各负荷用电由站房 10/0.4kV 变电所低压配电屏引来，消防等一级负荷由变电所低压配电屏 I、II 两段母线段各馈出一回电缆至现场最末一级配电箱自动切换， 二、三级负荷由变电所单回路供电。 照明系统： 站房照明分为正常照明和应急照明，应急照明又分为备用照明、 疏散照明及指示标志照明。 应急照明电源由变电所低压配电屏 I、II 两段母线段各馈出一回电 缆至现场最末一级配电箱自动切换 ,并在高大公共区末端配电箱设置 集中在线式 EPS 作为应急电源 ,EPS 蓄电池应急供电时间大于 90min 。其它区域采用灯自带蓄电池方式作为应急电源。 各候车厅、出站厅等公共区的正常照明自变电所低压柜两段母线分别引出，经不同的照明配电箱分若干回路， 采用交叉配电方式对灯具供电，确保公共区照明的可靠性。 楼梯、通道、出入口等处设置疏散照明。楼梯间、配电室、消防 稳压泵房、通信用房、综合监控室等重要房间均设置应急照明。疏散 用的应急照明，其地面最低照度不低于 0.5lx ；消防稳压泵房、通信 机械室、信息机房等火灾情况下需坚持工作的房间的应急照明照度值 保证正常照明照度。出入口标志照明灯距地 2.2～2.5m ，疏散诱导标 志在疏散走道及其转角处距地面 0.3m 的墙面上暗装。 景观照明灯具能防水、防尘、防震 ,光源腔防护等级： IP65, 灯具电器腔防护等级： IP43, 配套知名品牌电感式镇流器，损耗小于 13%, 单灯电容补偿，功率因数大于 0.9。光源流明维持率不小于 90%, 荧光灯平均寿命应大于 5000 小时，金卤灯平均寿命应大于 8000 小时，高压钠灯平均寿命应大于 25000 小时。高压压铸铝外壳，表面高级金属喷漆；高纯铝表面经阳极氧化处理的反射器， 反射效率大于 0.9, LED 灯外，其他灯具前盖玻璃采用钢化玻璃。防雷接地系统： 1、按三类防雷设防 ,由金属屋面 (厚度大于 0.5mm) 做防雷接闪器；引下线利用钢柱或钢筋混凝土柱子或剪力墙内两根Φ 16 以上（或四 根Φ10）以上钢筋通长焊接作为引下线，引下线间距不大于 25 米。 站房主体建筑四角位置上引下线在室外地面下 1m 处引出一根 40X4 热镀锌扁钢，扁钢伸出室外，距外墙皮的距离不小于 1m，做为接地 电阻测试点。 2、利用建筑物基础钢筋（基础底梁、基