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电动汽车车载充电机原理及特点分析 导语：?车载充电机又称交流充电机，安装于电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源。 车载充电机又称交流充电机，安装于电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源。车载充电机的优点是不管车载蓄电池在任何时候、任何地方需要充电，只要有充电机额定电压的交流插座，就可以对电动汽车进行充电。车载充电机的缺点是受电动汽车的空间所限，功率较小，输出充电电流小，蓄电池充电的时间较长。车载充电机与充电电源连接如图6-1所示。 电动汽车车载充电机原理及特点 车载充电机主要为小型电动汽车补充电能，充电功率较小，可利用建在路边、小区等的交流充电桩为电动汽车充电，并充分利用低谷时段充电。 1、原理结构 车载充电机输入采用有源功率因数校正电路，其电气原理如图6-16所示，外形如图6-17所示。 2、功能特点 （1）具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力。充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。 （2）具备高速CAN网络与BMS通信的功能，判断电池连接状态是否正确，获得电池系统参数及充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据。 （3）可通过高速CAN网络与车辆监控系统通信，上传充电机的工作状态、工作参数和故障告警信息，接受启动充电或停止充电控制命令。 （4）完备的安全防护措施。 1）交流输入过电压保护功能。 2）交流输入欠电压告警功能。 3）交流输入过电流保护功能。 4）直流输出过电流保护功能。 5）直流输出短路保护功能。 6）输出软启动功能，防止电流冲击。 7）在充电过程中，充电机能保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值。 8）具有单体电池电压限制功能，自动根据BMS的电池信息动态调整充电电流。 9）自动判断充电连接器、充电电缆是否正确连接。当充电机与充电桩和电池正确连接后，充电机才能允许启动充电过程；当充电机检测到与充电桩或电池连接不正常时，立即停止充电。 10）充电联锁功能，保证充电机与电动汽车动力电池连接分开以前车辆不能启动。 11）高压互锁功能，当有危害人身安全的高电压时，模块锁定无输出。 12）具有阻燃功能。 3、技术指标 （1）环境条件。 1）工作温度：－30~70℃（50℃以上限制输出功率为额定功率的50%）。 2）相对湿度：5%~95%。 3）海拔：不高于2000m。 （2）交流输入。 1）交流工作电压：220TImes;（1±20%）V（单相三线）。 2）交流工作频率：（50±1）Hz。 3）满载功率因数：不小于0.99。 4）谐波电流总畸变率：不大于5%。 4、直流输出 （1）稳流精度：不超过±0.5%。 （2）稳压精度：不超过±0.5%。 （3）纹波系数：不小于0.5%。 （4）满载效率：不小于94%。 （5）电压范围：140～350V。 （6）电流范围：1～8A。 （7）最大功率：2.5kW（输出可恒功率控制）。 5、结构防护 （1）全封闭结构，外壳防护等级IP54。 （2）充电机金属外壳和零件采用双层防锈处理，非金属外壳具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。 （3）充电机内部印制电路板、接插件进行防潮湿、防霉变、防烟雾处理。 6、平均无故障时间 平均无故障时间（MTBF）：不小于50000h。 电动汽车车载充电机分类及要求 （1）车载DC—DC变换器 DC—DC变换器是将一种直流电变换为另一种直流电的技术，主要对电压、电流实现变换，它在电动汽车中起着能量转换和传递的作用。DC—DC变换器分为单向DC—DC和双向DC-DC。单向DC—DC的能量只能单向流动，而双向DC一DC指保持变换器两端的直流电压极性不变的前提下，根据需要改变电流的方向，从而实现能量的双向流动的直流一直流变换器。双向DC—DC可以实现能量回收，其应用空间更加广阔。 电动汽车包括纯电动汽车、混合动力车和燃料电池电动汽车三大类，车载双向DC-DC变换器是电动汽车的一项关键技术。 混合动力燃料电池车：由于目前燃料电池发展水平，一般以燃料电池作为主动力，另外均有超级电容（UC）和动力蓄电池（HighVoltageBattery，HVB，一般为高压100~500V）作为辅助动力，构成混合动力燃料电池车，如图6-14所示。双向DC—DC变换器作为超级电容和动力蓄电池的功率管理单元，作用是：车辆加速时提供辅助能量，车辆爬坡时提供峰值功率，减速／制动时回收能量，从而有效提高能源利用效率。 纯燃料电池电动车：双向DC—DC变换器作为车载蓄电池（LowVoltageBattery，LVB，一般为低压1