道路风吹雪灾害的数值计算和实测研究.pdf

摘 要 摘 要 风吹雪是一种气流携带着雪粒在近地面空气中运动、将雪从一地搬运到另 一地的自然现象。当风吹雪发生时，不仅会引发视程障碍、能见度降低的现象， 而且会造成道路不均匀积雪分布。本文采用现场实测、数值计算、风洞试验等 方法，对道路风吹雪灾害进行研究。采用现场实测方法对路基断面和防雪设施 积雪分布状态进行测绘；采用数值计算方法模拟路基断面流场并与风洞试验得 到的流场进行对比分析；采用数值计算方法模拟防雪设施断面流场，分析防风 雪作用机理，得到了以下主要结论： (1) 路堤断面迎风侧越接近迎风边坡坡脚位置，风速越小；在迎风边坡上， 由于边坡的抬升风速逐渐增高；在路堤表面，风速先降低后升高，且变化幅度 不大；在背风侧边坡位置由于边坡的下降，风速随之大幅度下降。 (2) 路堤的积雪分布整体呈现“M”型，以路基中线为轴，两侧对称分布。由 路肩向坡脚延伸，积雪深度逐渐增大，在两侧坡脚处积雪深度达到最大值，向 两侧延伸，积雪深度逐渐减小。风吹雪形成的积雪廓线倾角范围为 3°-14°，以 14作为路堤边坡坡角较为经济合适。 (3) 风雪流吹向防雪设施时，受到防雪栅挡雪墙的阻挡作用，风速逐渐减 小。气流吹过防雪设施后，在背风侧风速减弱区时风速下降，雪粒子在减速区 域堆积，降低了风雪流携带的雪粒子浓度。当风雪流在流经路基断面减速区域 时，由于雪粒子浓度未达到饱和，雪粒子堆积量减少，从而减小道路风吹雪灾 害。 关键词：风吹雪；现场实测；积雪分布；防雪设施 目 录 目 录 第一章 绪 论1 1.1 概述 1 1.2 研究背景及意义 1 1.3 研究方法及研究现状 4 1.3.1 风洞试验研究现状 4 1.3.2 数值计算研究现状 5 1.3.3 现场实测研究现状 6 1.3.4 防治措施研究现状 7 1.4 本文主要内容 7 第二章 风吹雪雪粒子运动分析9 2.1 概述 9 2.2 雪粒子的起动 9 2.2.1 雪粒子的受力分析 9 2.2.1 雪粒子起动的影响因素11 2.3 雪粒子的运动形式 12 2.3.1 蠕移 12 2.3.2 跃移 12 2.3.3 悬移 13 2.4 雪粒子的堆积 13 2.5 小结 14 第三章 路基流场的数值计算和风洞试验对比研究15 3.1 概述 15 3.2 数值计算 15 3.2.1 模拟方法 15 3.2.2 模拟结果 17 3.3 风洞试验 18 3.3.1 试验设备 18 3.3.2 试验模型 19 3.3.2 试验结果 20 -I- 目 录 风速 20 风向 2 1 3.4 小结 22 第四章 风吹雪引起的道路积雪堆积形态研究23 4.1 概述 23 4.2 实测概况 23 4.2.1 测试区域 23 4.2.2 气象信息 24 4.3 雪的物理性质测试结果 26 4.